Toggle Dropdown
Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Системы ограничения наполнения жидким топливом
СТБ ЕН 13922-2006
(E№ 13922:2003, IDT)
Tanks for transport of dangerous goods
Service equipment for tanks. Overfill prevention systems for liquid fuels
Цели, основные принципы, положения по государственному регулированию и управлению в области технического нормирования и стандартизации установлены Законом Республики Беларусь «О техническом нормировании и стандартизации».
1. ПОДГОТОВЛЕН научно-производственным республиканским унитарным предприятием «Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации» (БелГИСС)
ВНЕСЕН Госстандартом Республики Беларусь
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госстандарта Республики Беларусь от 31 июля 2006 года № 35
3. Настоящий стандарт идентичен европейскому стандарту E№ 13922:2003 Tanks for transport of dangerous goods. Service equipment for tanks. Overfill prevention systems for liquid fuels (ЕН 13922:2003 «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование. Системы ограничения наполнения жидким топливом»)
Европейский стандарт разработан СЕН/ТК 296 «Цистерны для транспортирования опасных грузов».
Перевод с английского языка (en).
Официальные экземпляры европейского стандарта, на основе которого подготовлен настоящий государственный стандарт, и европейских стандартов, на которые даны ссылки, имеются в БелГИСС.
Сведения о соответствии европейских стандартов, на которые даны ссылки, государственным стандартам, принятым в качестве модифицированных государственных стандартов, приведены в дополнительном приложении Д.А.
Система ограничения наполнения предотвращает заполнение отсека цистерны транспортного средства выше максимального уровня путем прерывания операции наполнения устройством для налива нефтепродуктов.
Система ограничения наполнения не предназначена для предохранения транспортного средства от перегрузки по массе или объему. Назначением системы ограничения наполнения является предотвращение опасного состояния при наливе нефтепродукта в отсек цистерны транспортного средства. Необходимо, чтобы все компоненты системы имели высокую степень надежности и чтобы все устройства для налива нефтепродуктов были совместимы с транспортными средствами.
Не обязательно, чтобы все составные части системы ограничения наполнения поставлялись одним изготовителем, они могут включать взаимозаменяемые части, поставляемые разными изготовителями/поставщиками.
Настоящий стандарт является одним из серии взаимосвязанных стандартов с групповым заголовком «Цистерны для перевозки опасных грузов. Рабочее оборудование», состоящий из следующих стандартов:
ЕН 13081:2001 Переходник и соединитель для паросборника.
ЕН 13082:2001 Клапан отвода паров.
ЕН 13083:2001 Переходник для нижнего налива и слива.
ЕН 13308:2002 Разгрузочный клапан слива отстоя самотеком.
ЕН 13314:2002 Крышка заправочной горловины.
ЕН 13315:2002 Соединитель для опорожнения самотеком.
ЕН 13316:2002 Разгрузочный клапан слива отстоя под давлением.
ЕН 13317:2002 Крышка смотрового люка.
Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования, предъявляемые к системам ограничения наполнения жидким топливом, относительно:
- основных составных частей;
Настоящий стандарт распространяется на системы ограничения наполнения жидким топливом, имеющим температуру вспышки не более 100°С, кроме сжиженного нефтяного газа (LPG). Требования распространяются на системы ограничения наполнения, предназначенные для работы при температуре окружающей среды от минус 20°С до 50°С при нормальном рабочем давлении (с учетом его изменения).
Стандарт применяется в случае наличия в контракте или договоре на поставку указания на необходимость соответствия требованиям настоящего стандарта.
Настоящий стандарт содержит датированные и недатированные ссылки на стандарты, положения других документов. Нормативные ссылки, перечисленные ниже, приведены в соответствующих местах в тексте. Для датированных ссылок последующие их изменения или пересмотр применяют в настоящем стандарте только при внесении в него изменений или пересмотре. Для недатированных ссылок применяют их последние издания (включая все его изменения).
ЕН 590:2004 Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Топливо дизельное. Технические требования и методы испытаний
ЕН 50014:1997 Электрооборудование взрывозащищенное. Общие требования
ЕН 50020:2002 Электрооборудование взрывозащищенное. Искробезопасная электрическая цепь
ЕН 61000-6-2:2005 Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 6-2. Общие стандарты. Устойчивость к электромагнитным помехам технических средств, применяемым в промышленных зонах
ЕН 61000-6-4:2001 Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 6-4. Общие стандарты. Стандарт на помехоэмиссию для промышленных зон
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 Система ограничения наполнения (overfill prevention system): совокупность первичных преобразователей или датчиков, соединения вилка - розетка, контроллера ограничения наполнения и соединительных проводов и кабелей.
3.2 Взаимозаменяемость (cross-compatibility): способность одной детали или части системы ограничения наполнения работать безопасно и надежно с другой деталью или частью системы ограничения наполнения, хотя эти детали или части поставлены различными изготовителями.
3.3 Дизельное топливо (diesel): по ЕН 590:2004.
3.4 Сухой преобразователь (dry sensor): состояние первичного преобразователя, не погруженного в жидкое топливо.
3.5 Время эффективного цикла (effective cycle time): период времени, необходимый для идентификации состояния сбоя системы ограничения наполнения и переключения ее в состояние отключения.
3.6 Безопасность при отказе (fail-safe): переключение в состояние запрещения, если выход из строя любого единичного компонента системы ограничения наполнения компенсирует неспособность этой системы выявлять переполнение или отсутствие заземления.
3.7 Пятипроводная система (five-wire system): система с применением пяти проводов для передачи сигналов для определения уровня жидкого топлива.
3.8 Система контроля налива нефтепродуктов (gantry control system): средства контроля загрузки нефтепродуктов в транспортное средство.
