Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе СТ РК 1555-2006

1 РАЗРАБОТАН Техническим комитетом по стандартизации № 53 «Сертификация машиностроительной, металлургической, строительной продукции и услуг» ТОО «Технократ плюс»

ВНЕСЕН Комитетом путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 24 ноября 2006 года № 514

3 В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан «О техническом регулировании», «О железнодорожном транспорте»

4 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2011 год

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ 

Настоящий стандарт устанавливает порядок и условия размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе (полувагоны, платформы) в универсальных четырехосных вагонах (далее по тексту - вагоны) и контейнерах при железнодорожных перевозках по территории Республики Казахстан по железнодорожным путям, имеющим ширину колеи 1520 мм, со скоростью движения до 100 км/ч включительно.

Примечание - Кузов вагона общего назначения называют универсальным.

Положения настоящего стандарта применяются физическими и юридическими лицами, осуществляющими перевозки грузов на открытом подвижном составе.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

СТ РК ГОСТ Р ИСО 3874-2006 Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление.

ГОСТ 15.001-88 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения.

ГОСТ 103-76 Полоса стальная горячекатаная. Сортамент.

ГОСТ 283-75 Гвозди проволочные. Технические условия.

ГОСТ 380-2005 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки.

ГОСТ 1033-79 Смазка, солидол жировой. Технические условия.

ГОСТ 1050-88 Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия.

ГОСТ 2590-88 Прокат стальной горячекатаный круглый. Сортамент.

ГОСТ 2591-88 Прокат стальной горячекатаный квадратный. Сортамент.

ГОСТ 2695-83 Пиломатериалы лиственных пород. Технические условия.

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия.

ГОСТ 6713-91 Прокат низколегированный конструкционный для мостостроения. Технические условия.

ГОСТ 8486-86 Пиломатериалы хвойных пород. Технические условия.

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 22235-76 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.

3.1 В настоящем стандарте применены термины по [1], [2], [3], а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 Открытый подвижной состав: Подвижной состав, включающий в себя полувагоны и платформы.

3.1.2 Полувагоны: Вагон, не имеющий крыши, но снабженный разгрузочными люками в полу, по концам кузов оборудован двухстворчатыми открывающимися внутрь дверями.

3.1.3 Платформа: Вагон, кузов которого состоит из рамы, оборудованной восемью продольными боковыми и двумя торцевыми бортами.

3.1.4 База вагона (сцепа): Расстояние между направляющими сечениями, за которые принимаются:

- у одиночного вагона: Расстояние между вертикальными осями подпятников тележек;

- у сцепа вагонов при размещении груза с опиранием на два вагона: Расстояние между серединами опор, на которые опирается груз.

3.1.5 Обвязка: Средство крепления, охватывающее груз и закрепляемое обоими концами за увязочные устройства на кузове вагона.

3.1.6 Растяжка: Средство крепления, закрепляемое одним концом за увязочное устройство на грузе, другим - за специально предназначенное для этого увязочное устройство на кузове вагона.

3.1.7 Стяжка: Средство крепления, предназначенное для соединения между собой и натяжения других средств крепления (растяжек, обвязок, стоек).

3.1.8 Увязка: Средство крепления, предназначенное для объединения отдельных единиц груза в одно грузовое место;

3.1.9 Турникет: Комплект опорно-крепежных устройств (турникетных опор), предназначенный для компенсации всех видов усилий, действующих на груз в процессе перевозки, а также для обеспечения безопасного прохождения сцепа по криволинейным участкам пути и участкам с переломным профилем при различных режимах движения:

- неподвижные, обеспечивающие неподвижное закрепление груза в продольном направлении относительно одной из грузонесущих платформ;

- подвижные, обеспечивающие закрепление груза с возможностью ограниченного продольного перемещения груза относительно обеих грузонесущих платформ.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

3.2.1 УГР - Уровень головки рельса.

3.2.2 ТУ - Комплект документов, содержащий технические требования по размещению и креплению грузов, описательную часть, схемы размещения и крепления груза, а так же расчетно-пояснительную записку.

3.2.3 МТУ - Комплект документов, который разрабатывается при размещении и креплении грузов способами, не предусмотренными ТУ.

3.2.4 НТУ - Комплект документов, который разрабатывается при размещении и креплении грузов для разовых либо нерегулярных перевозок грузов способами, непредусмотренными ТУ и МТУ.