Документ на русском языке

Об утверждении сертификационных требований по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта и требований к техническим средствам, применяемым при досмотре Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года № 829

Данная редакция действовала до внесения изменений от 11.09.2015 г.

В соответствии с подпунктом 51) статьи 13 и с пунктом 6 статьи 107 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые:

1) сертификационные требования по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта;

2) требования к техническим средствам, применяемым при досмотре.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

Премьер-Министр Республики Казахстан К. Масимов

Утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года № 829

Сертификационные требования по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта

1. Общие положения

1. Настоящие сертификационные требования по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта (далее - сертификационные требования) разработаны в соответствии подпунктом 51) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" (далее - Закон) и устанавливают сертификационные требования по организации досмотра к службам авиационной безопасности аэропортов.

2. Термины и определения, используемые в настоящих сертификационных требованиях:

1) технические средства, применяемые при досмотре - специальные устройства, предназначенные для использования самостоятельно или как часть какой-либо системы при осуществлении досмотра пассажиров, ручной клади, груза, багажа, почты, бортовых запасов, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала;

2) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации (далее - уполномоченный орган) - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

3) заявитель - эксплуатант аэропорта, обратившийся в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения сертификата по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта.

2. Сертификационные требования по организации досмотра службой авиационной безопасности аэропорта

3. Сертификационные требования, которым должна соответствовать служба авиационной безопасности аэропорта (далее - САБ аэропорта) для получения сертификата по организации досмотра САБ аэропорта:

1) положение о САБ аэропорта, разработанное в соответствии с Типовым положением о службе авиационной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 31 декабря 2010 года № 1483 ДСП;

2) наличие структуры и штатного расписания САБ аэропорта;

3) инструкция (программа) аэропорта по авиационной безопасности утвержденная первым руководителем аэропорта;

4) технические средства, применяемые при досмотре;

5) программа подготовки и переподготовки по авиационной безопасности САБ аэропорта, разработанная в соответствии с Программой переподготовки специалистов служб авиационной безопасности, должностных лиц уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по вопросам авиационной безопасности и безопасности полетов, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 26 августа 2010 года № 385;

6) программа внутреннего контроля качества мер авиационной безопасности, разработанная в соответствии с правилами проведения контроля качества за соблюдением авиационной безопасности, утверждаемых Правительством Республики Казахстан;

7) служебные и бытовые помещения САБ аэропорта;

8) контрольно-пропускные пункты (далее - КПП), оборудованные средствами связи, освещением, турникетами, системой тревожной сигнализации, стационарными техническими средствами досмотра;

9) инструкция по перевозке на борту воздушного судна оружия, боеприпасов в соответствии с Инструкцией (программой) по авиационной безопасности гражданской авиации, утверждаемой Правительством Республики Казахстан;

10) инструкция по действиям персонала САБ в случае отключения электроэнергии или поломки оборудования для досмотра, утвержденная первым руководителем аэропорта;

11) пункты предполетного досмотра, оборудованные стационарными металлоискателями, рентгено-телевизионными установками, портативными металлоискателями;

12) помещение (комната) для проведения личного (индивидуального) досмотра;

13) помещение (комната) для приема (выдачи), проверки и оформления оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета, которое располагается вблизи пунктов предполетного досмотра в местах, удобных для обслуживания пассажиров;

14) помещение для временного хранения изъятых у пассажиров при досмотре запрещенных к воздушной перевозке опасных предметов и веществ;

15) зоны между пунктами предполетного досмотра пассажиров и воздушными суднами, доступ к которым строго контролируется;

16) в зонах регистрации пассажиров вывешиваются плакаты со специальной информацией по авиационной безопасности, в которых указываются:

перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте;

правила перевозки на воздушных судах оружия, боеприпасов, специальных средств, радио-, фото- и видеоаппаратуры, электронно-вычислительной и телевизионной техники, а также допустимые нормы провоза ручной клади;

17) пункты досмотра огораживаются для исключения контактов пассажиров, прошедших досмотр, с пассажирами, не прошедшими досмотр, или провожающими;

18) технология предполетного досмотра пассажиров, ручной клади, членов экипажей воздушных судов и авиационного персонала, утвержденная первым руководителем аэропорта, которая включает:

укомплектованность персонала каждого пункта досмотра (численность персонала на пункте предполетного досмотра пассажиров должна быть не менее 4 специалистов), осуществление регулярной ротации на рабочих местах в течение смены;

порядок досмотра личных вещей пассажира (обязательный досмотр с использованием технических средств верхней одежды, головных уборов, обуви, ремней пассажиров, компьютерной и бытовой техники с имитацией работоспособности);

порядок досмотра жидкостей, аэрозолей и гелей;

порядок действий при обнаружении подозрительных предметов при использовании технических средств применяемых при досмотре или ручном досмотре вещей;

требования в отношении выборочных проверок (не менее 10 % подвергаются выборочному ручному досмотру);

порядок взаимодействия с органами внутренних дел;

процедуры досмотра пассажиров, следующих через зал официальных делегаций;

порядок досмотра пассажиров, следующих транзитом или трансфертными рейсами;

порядок оформления карт досмотра пассажиров в соответствии с Инструкцией (программой) по авиационной безопасности гражданской авиации, утверждаемой Правительством Республики Казахстан;

правила оформления, хранения, возврата владельцу и уничтожения конфискованных на пункте досмотра предметов;

порядок проведения досмотра в период повышенной угрозы нарушения мер авиационной безопасности;

порядок проведения досмотра пассажиров с медицинскими проблемами (пассажиры с кардиостимуляторами, инвалиды с загипсованными конечностями);