МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ. СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ ГОСТ ISO 23727-2014

Дата введения 1 ноября 2015 года

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "ИЦ "ЦНИП СДМ" (ООО "ИЦ "ЦНИП СДМ")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 267 "Строительно-дорожные машины и оборудование"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 декабря 2014 г. N 73-П)

За принятие проголосовали:

      
 
 
 
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97    
 
 
 
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97    
 
 
 
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации    
 
 
 
 
 
 
 
Азербайджан    
 
 
 
AZ    
 
 
 
Азстандарт    
 
 
 
 
 
Армения    
 
 
 
AM    
 
 
 
Минэкономики Республики Армения    
 
 
 
 
 
Беларусь    
 
 
 
BY    
 
 
 
Госстандарт Республики Беларусь    
 
 
 
 
 
Казахстан    
 
 
 
KZ    
 
 
 
Госстандарт Республики Казахстан    
 
 
 
 
 
Киргизия    
 
 
 
KG    
 
 
 
Кыргызстандарт    
 
 
 
 
 
Молдова    
 
 
 
MD    
 
 
 
Молдова-Стандарт    
 
 
 
 
 
Россия    
 
 
 
RU    
 
 
 
Росстандарт    
 
 
 
 
 
Таджикистан    
 
 
 
TJ    
 
 
 
Таджикстандарт    
 
 
 
 
 
Туркменистан    
 
 
 
TM    
 
 
 
Главгосслужба "Туркменстандартлары"    
 
 
 
 
 
Узбекистан    
 
 
 
UZ    
 
 
 
Узстандарт    
 
 
 
 
 
Украина    
 
 
 
UA    
 
 
 
Минэкономразвития Украины    
 
 
 

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 июня 2015 г. N 696-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 23727-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2015 г.

5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 23727:2009 Earth-moving machinery - Wheeled loader coupler for attachments (Машины землеройные. Сцепление для колесных погрузчиков).

Международный стандарт разработан Техническим комитетом по стандартизации ISO/TC 127 "Машины землеройные" Международной организации по стандартизации (ISO) и утвержден Европейским комитетом по стандартизации CEN в качестве европейского стандарта без внесения изменений.

Перевод с английского языка (en).

Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном приложении ДА .

Степень соответствия - идентичная (IDT)

6 Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования"

7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты" (по состоянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

Настоящий стандарт устанавливает общие размеры и зазоры сцепок навесного оборудования для колесных погрузчиков. Настоящий стандарт применяется к колесным погрузчикам с эксплуатационной массой от 8000 кг до 17500 кг, определенным в ISO 6165. Допускаются альтернативные размеры и конструкции сцепок, но они могут не обеспечивать взаимозаменяемость навесного оборудования.

Настоящий стандарт не предназначен, но может применяться к другим колесным погрузчикам, мини-погрузчикам, экскаваторам-погрузчикам, если требуется смена навесного оборудования. Применение сцепок не является обязательным, и навесное оборудование может крепиться непосредственно на машину.

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный стандарт. Для недатированной ссылки применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения).

ISO 6165 Earth-moving machinery - Basic types - Vocabulary (Машины землеройные. Основные типы. Идентификация, термины и определения)

В настоящем стандарте используются следующие термины и определения:

3.1 навесное оборудование (attachment): Компоненты (ковш, вилы и т.д.), которые могут навешиваться на подъемный рычажный механизм погрузчика с помощью сцепной муфты (см. рисунок 1 ).

3.2 сцепная муфта (coupler): Оборудование, установленное на подъемном рычажном механизме погрузчика и предназначенное для крепления различного навесного оборудования с использованием общего интерфейса (см. рисунок 1 ).

3.3 подъемный механизм (lifting linkage): Оснастка фронтальной части колесного погрузчика, состоящая из стрелы и рычажного механизма привода ковша (см. рисунок 1).

3.4

    
 
 
 
эксплуатационная масса (operating mass): Масса базовой машины в стандартной конфигурации в соответствии с инструкцией изготовителя, с пустым рабочим оборудованием, с учетом веса оператора 75 кг и полностью заправленными рабочими жидкостями, топливом и смазочными материалами (гидравлическое масло, трансмиссионное масло, моторное масло, охлаждающая жидкость) на уровне, установленном изготовителем и с наполовину заполненным бачком стеклоомывателя, если установлен.    
 
Примечание 1 - Вес оператора не учитывается, если машина не оборудована рабочим местом оператора.    
 
Примечание 2 - Может быть включена масса балласта, входящая в поставку, как указанно изготовителем.    
 

  
 
[ISO 6016:2008]    
 
 
 

3.5 максимально допустимая нагрузка на сцепную муфту (coupler maximum load rating): Максимальная вертикальная грузоподъемность, достигаемая в точке, расположенной на расстоянии 800 мм по горизонтали от фиксатора сцепной муфты, используется для определения номинальных характеристик производителями муфт для подбора совместимого навесного оборудования (см. рисунок 2).

3.6 углы и зазоры рычажного механизма (linkage clearance angle): Угол от центра нижнего шкворня сцепной муфты, определяющий зазор между элементами конструкции сцепной муфты и рычажным механизмом погрузчика для создания необходимых рабочих зазоров (см. рисунок 3).

4.1 Общие требования

На рисунках 3  - 8  приведены размеры, позволяющие монтировать сменные сцепные муфты с навесным оборудованием для колесных погрузчиков в рамках настоящего стандарта.