Документ на русском языке

Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства СВОД ПРАВИЛ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД СП РК 3.03-103-2014

Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 14.06.2019 г.

Дата введения - 2015-07-01

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. РАЗРАБОТАН: АО «КазНИИСА», ТОО «ЗЦ АТСЭ»

2. ПРЕДСТАВЛЕН: Управлением технического регулирования и нормирования Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ НА ДОБРОВОЛЬНОЙ ОСНОВЕ: приказом Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан от «29» декабря 2014 года № 156-НҚ с 1 июля 2015 года

УДК 625.731.7 МКС 93.080.01, 93.080.10, 93.080.20

Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства Республики Казахстан

ВВЕДЕНИЕ

Настоящий свод правил разработан с целью развития и обеспечения обязательных требований, заложенных в строительных нормах «Проектирование жестких дорожных одежд» и описывает приемлемые решения проектирования жестких дорожных одежд.

Свод правил устанавливает оправдавшие себя и проверенные практикой положения в развитие и обеспечение обязательных требований строительных норм «Проектирование жестких дорожных одежд» или по отдельным самостоятельным вопросам, не регламентированным обязательными нормами.

Настоящий свод правил, применяемый совместно с другими нормативными и техническими документами, приведенными в разделе «Нормативные ссылки» образует комплекс взаимосвязанных документов, рекомендуемых для расчета конструкций проектируемых жестких дорожных одежд.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Настоящий свод правил разработан в развитие требований строительных норм «Проектирования дорожных одежд жесткого типа».

1.2 Главной целью разработки свода Правил является описание приемлемых решений проектирования жестких дорожных одежд.

Приемлемые решения не являются единственным способом выполнения требований строительных норм.

1.3 Настоящий свод правил носит рекомендательный характер к проектированию жестких дорожных одежд.

1.4 Настоящий свод правил распространяется на проектирование жестких дорожных одежд автомобильных дорог общего пользования, подъездных дорог к промышленным предприятиям, внутрихозяйственных сельских дорог различных категорий.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

Для применения настоящих свода правил необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

СП РК 3.03-31-2013 Автомобильные дороги

СНиП РК 2.04-01-2010^* Строительная климатология

СНиП РК 5.03-34-2005 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.

СН РК 3.03-ХХ-2014 Проектирование жестких дорожных одежд

СН РК 2.04-21-2004 Энергопотребление и тепловая защита гражданских зданий.

СП РК 3.03-ХХ-2014 Проектирование дорожных одежд нежесткого типа.

СТ РК 973-2004 Материалы каменные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия

СТ РК 1053-2002 Автомобильные дороги. Термины и определения

ГОСТ 25192-82^* Бетоны. Классификация и общие технические требования

ГОСТ 26633-2012^* Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия.

ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

ГОСТ 10180-2012 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

ГОСТ 18105-86^* Бетоны. Правила контроля прочности

ГОСТ 10060.0-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования

ГОСТ 10181-2000 Смеси бетонные. Методы испытаний.

ГОСТ 27006-86 Бетоны. Правила подбора состава

ГОСТ 7473-2010 Смеси бетонные. Технические условия.

ГОСТ 13015.1-81^* Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные.

ПР РК 218-35-04 «Инструкции по контролю качества и приемке работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог»

Р РК 218-61-2007 «Рекомендаций по подбору составов смесей дорожных бетонов для укладки по безопалубочной технологии»

Примечание. При пользовании целесообразно проверить действие ссылочных документов по информационным «Перечню нормативных правовых и нормативно-технических актов в сфере архитектуры, градостроительства и строительства, действующих на территории Республики Казахстан», «Указателю нормативных документов по стандартизации Республики Казахстан» и «Указателю межгосударственных нормативных документов по стандартизации Республики Казахстан», составляемых ежегодно по состоянию на текущий год и соответствующим ежемесячно издаваемым информационным бюллетеням-журналам и указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим нормативом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем своде правил применяются термины с соответствующими определениями, изложенными в строительных нормах «Проектирование жестких дорожных одежд».

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1 Для определения приведенной стоимости при вариантном проектировании руководствуются сроками службы, вытекающими из долговечности материала верхнего слоя покрытия, которые для дорожных одежд капитального типа с цементобетонным покрытием составляют не менее 25 лет, а для дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием на бетонном основании - не менее 20 лет.

Расчетный срок службы при определении конструкции дорожной одежды и расчетных параметров конструктивных слоев устанавливают не менее 25 лет или менее 25 лет, но с учетом работы в раннем возрасте на воздействие построечного транспорта.

Рекомендуется проектировать конструкции на длительную перспективу по технико-экономическим соображениям со сроком службы 35-50 лет.

Существенное увеличение долговечности может быть осуществлено за счет применения высокопрочных бетонов с повышением классов бетона до B_tb 5,2-6,4 и расширения применяемого диапазона толщин конструкций до 28-30 см. При этом любое увеличение основных параметров должно быть направлено в сторону увеличения сроков службы покрытия.

Классификация дорожных одежд и покрытий по категориям автомобильных дорог приведены в Таблице 1.