Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства СВОД ПРАВИЛ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОТВОД ЗЕМЕЛЬ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СП РК 3.03-116-2014

Дата введения 2015-07-01 

1. РАЗРАБОТАН: АО «КазНИИСА», ТОО «ГеоДата Плюс»

2. ПРЕДСТАВЛЕН: Управлением технического регулирования и нормирования Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан

3. УТВЕРЖДЕН(ы) И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ: приказом Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан от 29 декабря 2014 года № 156-НҚ с 1 июля 2015 года

УДК (69+711.4)(083.74) МКС91.020

Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства Республики Казахстан.

Настоящий свод правил разработан в рамках реформирования нормативно-технической базы строительной отрасли Республики Казахстан. Настоящий документ содержит правила и положения, нормируемые показатели приемлемых решений, применяемых в качестве официально признанных, и оправдавшие себя на практике, которые позволяют обеспечить выполнение обязательных требований законодательства Республики Казахстан при разработке раздела проекта по проектированию полосы земельного отвода для строительства (реконструкции, модернизации) железных дорог.

1.1 Настоящий свод правил рекомендуется соблюдать при выборе трассы, предоставлении проектировании земельного участка, использовании полосы отвода и охранных зон новых железнодорожных линий, усиления (реконструкции) существующих линий, отдельных сооружений и устройств железных дорог Республики Казахстан.

1.2 При разработке проектов новых и усиления существующих железнодорожных линий, их отдельных сооружений и устройств должны также выполняться соответствующие требования нормативных документов, стандартов и Правил технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан.

1.3 Настоящий свод правил распространяется также на внешние железнодорожные подъездные пути по согласованию с исполнительным органом в области железнодорожного транспорта.

Для применения настоящего свода правил необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

Водный кодекс Республики Казахстан от 9 июля 2003 года № 481.

Гражданский кодекс Республики Казахстан.

Земельный кодекс Республики Казахстан от 20 июня 2003 года № 442-II ЗРК.

Лесной кодекс Республики Казахстан от 8 июля 2003 года № 477.

Экологический кодекс Республики Казахстан от 09.01.07 № 212-III.

Закон Республики Казахстан «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» от 16 июля 2001 года № 242-II.

Закон Республики Казахстан от 1 марта 2011 года № 413-IV «О государственном имуществе».

СНиП РК 3.01.-01-2008* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских населенных пунктов».

«Правила по определению размера, режима пользования землями охранных зон и использования земель для нужд железнодорожного транспорта в полосе отвода (утверждены приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 23 июля 2004 года № 284-I, зарегистрированы в Министерстве юстиции Республики Казахстан 6 августа 2004 года № 2989).

Примечание. При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверять действие ссылочных нормативных документов по ежегодно издаваемым информационным перечням и указателям на текущий год и соответствующим ежемесячно издаваемым информационным бюллетеням и указателям, опубликованным в текущем году.

Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим сводом правил следует руководствоваться замененным (измененным) документом.

Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем своде правил используются следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 Внешние железнодорожные подъездные пути: Пути необщего пользования, предназначенные для перевозок грузов предприятий и соединяющие станцию примыкания общей сети с промышленной станцией, а при ее отсутствии - с погрузочно-разгрузочными путями или со стрелочным переводом первого ответвления внутренних железнодорожных путей.

3.2 Земляное полотно: Комплекс земляных сооружений железнодорожных линий в виде насыпей, выемок, водоотводов, обеспечивающих отвод поверхностных и грунтовых вод от земляного полотна, сооружений инженерной защиты земляного полотна от природных геофизических процессов и специальных мероприятий по повышению устойчивости основания земляного полотна. Земляное полотно должно обеспечивать устойчивость верхнего строения пути для заданной грузонапряженности железной дороги и расчетных скоростей движения поездов.

3.3 Зоны с особыми условиями пользования землей: Зоны, в пределах которых ограничиваются или запрещаются те виды деятельности, которые не совместимы с целями установления зон. К зонам с особыми условиями пользования землей относятся селеопасные, оползнеопасные и защитные лесные зоны, примыкающие к полосе отвода железных и дорог.

3.4 Железнодорожная инфраструктура: Совокупность железных дорог с комплексом мостовых, тоннельных и иных транспортных сооружений, дорожных развязок и путепроводов, регулирующих сигнальных устройств, связи, объектов инженерного обеспечения работы транспорта, обслуживания транспортных средств, перемещаемых грузов, пассажиров, обеспечения функциональной деятельности производственного и обслуживающего персонала, складских помещений и территорий, санитарно-защитных и охранных зон. А также земли, законодательно закрепленные за железной дорогой, с находящимися на них объектами недвижимости.

3.5 Охранные зоны: Участки, примыкающие к полосе отвода земель для нужд железнодорожного транспорта, с особыми условиями землепользования, в пределах которых ограничиваются или запрещаются те виды деятельности, которые не совместимы с целями установления зон.

3.6 Полоса отвода: Земли железнодорожного транспорта, в пределах которых располагаются магистральные, станционные и подъездные пути, а также здания и сооружения необходимые для их обслуживания.

3.7 Регламенты: Режимы, разрешения, ограничения (включая обременения, запрещения и сервитута) использования территорий (земельных участков) и других объектов недвижимости, а также любых допустимых изменений их состояния, установленных в законодательном порядке.

3.8 Сервитут: Право ограниченного целевого пользования чужим земельным участком.

4.1.1 К землям для нужд железнодорожного транспорта относятся земли, отведенные под:

1) магистральные пути и технологически связанные с ними строения и сооружения (железнодорожное полотно, мосты, тоннели, виадуки, сигнальное оборудование, служебно-технические здания);

2) подъездные пути общего пользования;

3) железнодорожные станции (вокзалы) со зданиями, сооружениями энергетического, локомотивного, вагонного, путевого и грузового хозяйств, водоснабжения и канализации, защитными и укрепительными насаждениями, служебными и иными объектами, имеющими специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта;

4) полосы отвода и охранных зон железных дорог;

5) железнодорожные пути и объекты железнодорожного транспорта по договорам концессии.

4.1.2 Земельные участки для нужд железнодорожного транспорта предоставляются в соответствии с проектно-технической документацией и генеральными схемами развития железнодорожных путей и железнодорожных станций по нормативам, утверждаемым в установленном порядке.

4.1.3 Для строительства объектов железнодорожного транспорта предварительно производится выбор земельного участка, который осуществляют специальные комиссии, создаваемые местными исполнительными органами в пределах своей компетенции по предоставлению земельных участков.

4.1.4 Изъятие орошаемых сельскохозяйственных угодий, земель опытных полей научно-исследовательских и учебных заведений сельскохозяйственного, биологического и ирригационно-мелиоративного, рыбохозяйственного профиля, лесного и водного фондов, допускается только в исключительном случае. Таким случаем является отсутствие других вариантов возможного размещения.

Пробивка трассы железной дороги через названные земли не рекомендуется.