УТВЕРЖДЕНО приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 2 ноября 2012 года № 736

1.1. Настоящие нормативы предназначены для определения численности работников занятых на производственных работах.

1.2. При разработке Нормативов, как основополагающие, были использованы:

- материалы изучения существующей организации труда и производственного процесса в подразделениях РГП «АММТП» и рекомендации по их совершенствованию;

- данные учета и отчетности, характеризующие факторы, влияющие на величину затрат труда работников производственного персонала РГП «АММТП»;

- «Типовые нормативы численности производственного персонала международного морского торгового порта», согласованные письмом Вице-министра труда и социальной защиты населения РК от 27.02.2010 г. № 03-2-1-15/966 и утвержденные приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 30.12.2009 г. № 549;

- методические рекомендации по проверке, аттестации, пересмотру и замене норм труда, утвержденные приказом Министра труда и социальной защиты населения РК от 22.12.2008 г. № 311-п;

- Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 июня 2011 года № 726 «Об установлении требований минимального состава экипажа судна»;

- международный стандарт ИСО 9001:2008;

- международный стандарт ИСО 14001:2004.

1.3. Наименование профессий рабочих и должностей руководителей, специалистов и служащих соответствуют Единым тарифно-квалификационным справочникам работ и профессий рабочих и Квалификационному справочнику должностей руководителей, специалистов и других служащих.

1.4. Нормативы применяют с поправками в соответствии с примечаниями к ним. Поправки применяют только к тем нормативам, для которых они установлены. Нормативная численность персонала рассчитывается только по тем оборудованиям и сооружениям, которые фактически эксплуатируются.

1.5. Значения показателей (факторов) должно соответствовать их величинам, указанным в статистической отчетности за год, предшествующий расчетному году в документах бухгалтерского учета. Изменения этих значений за счет демонтажа, ввода в эксплуатацию, модернизации, реконструкции и по другим причинам в расчетном году не производится.

1.6. Норматив численности в целом по порту определяют путем суммирования нормативов по функциям управления, при этом производят округление до целого числа. При определении нормативной численности по функциям управления округление до целого числа не производят.

1.7. Если фактическая численность работников производственного персонала меньше нормативной и при этом обеспечивается выполнение возложенных на данных работников обязанностей, в результате применения современных технологий, средств организационной и вычислительной техники, с соблюдением правил техники безопасности и технической эксплуатации, то их численность устанавливается на уровне фактической.

1.8. При производственной необходимости руководство порта в пределах общей нормативной численности производственного персонала может увеличивать (уменьшать) численность по одной функции за счет уменьшения (увеличения) численности другой.

1.9. Нормативы численности установлены с учетом необходимых затрат времени на подготовительно-заключительную работу, отдых и личные надобности, на переходы для обеспечения нормальной эксплуатации оборудования, входящего в зону обслуживания по формуле:  

Топ. - оперативное время.

Тр. - время на обслуживание рабочего места, выраженное в процентах к оперативному времени, (в % от оперативного);

Тп.з. - подготовительно-заключительное время, выраженное в процентах к оперативному времени, (в % от оперативного);

Тотл. - время перерывов на отдых и личные надобности, выраженное в процентах к оперативному времени, (в % от оперативного);

1.10. Структура порта, количество и наименование структурных подразделений устанавливаются в зависимости от категории порта по таблице 2.

1.11. Категория порта определяется от общей суммы баллов на основе коэффициента приведения объема работ порта, в соответствии с таблицей 1.

	
		
		
		
	
	

		

			

			
№
			
			

			
Вид работ
			
			

			
Коэффициент приведения
			
		
		

			

			
1
			
			

			
Объем погрузочно-разгрузочных работ (приведенных единиц на 100 тыс. физических тонн):
			
			

			
 
			
		
		

			

			
навалочные грузы
			
			

			
1,0
			
		
		

			

			
зерно (насыпью)
			
			

			
1,0
			
		
		

			

			
лесные грузы
			
			

			
6,0
			
		
		

			

			
песок, гравийно-песчанная смесь, щебень
			
			

			
0,2
			
		
		

			

			
генеральные грузы
			
			

			
10,0
			
		
		

			

			
перевалка грузов через паром
			
			

			
0,1
			
		
		

			

			
наливные грузы, учитываемые в грузопереработке порта
			
			

			
0,15
			
		
		

			

			
2
			
			

			
Доходы от портовых сборов и других работ (приведенных единиц на 100 тыс. тенге)
			
			

			
0,65
			
		
	

Количество и общая сумма баллов для определения категории порта рассчитывается соответственно по формулам:

где bi(n)  - количество баллов по виду работ,

Vi(n)  - годовой объем работ,

ki(n)  - коэффициент приведения,

i(n)  - вид работ,

B - сумма баллов.

	
		
		
	
	

		

			

			
Общая сумма баллов
			
			

			
Категория порта
			
		
		

			

			
свыше 3001

			
от 1001 до 3000

			
от 401 до 1000

			
до 400
			
			

			
вне категории

			
I

			
II

			
III
			
		
	

Пример расчета суммы баллов для определения категории порта приведено в приложении 3 к настоящему документу.

1.12. С учетом круглосуточного режима работы, норматив численности работников производственного персонала устанавливается:

- при 8 часовом режиме работы - 1,57 человека. 

- при 12 часовом 2,35 человека.

- при 16 часовом 3,14 человека.  

- при 24 часовом 4,7 человека.

1.13. Нормативная численность водителей автотранспорта рассчитывается исходя из количества технически исправных автомобилей, стоящих на балансе предприятия, по одному человеку на каждую единицу транспорта, для аварийно-оперативного автомобиля и для перевозки персонала при круглосуточной (24 часовом режиме) работе - 4,7 человека.

1.14. Нормативная численность персонала для выполнения ремонтных работ по автотранспорту рассчитывается, исходя из 7 единиц техники на одного человека.

Нормативная численность аккумуляторщика рассчитывается, исходя из 30 единиц автотранспорта на одного человека.