Техника пожарная Автомобили аварийно-спасательные Общие технические условия СТ РК 2111-2011

1. РАЗРАБОТАН Республиканским государственным предприятием «Специальный научно-исследовательский центр пожарной безопасности и гражданской обороны» Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан

ВНЕСЕН Комитетом противопожарной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и новых технологий Республики Казахстан от 4 ноября 2011 года № 595-од

3. Настоящий стандарт разработан с учетом требований норм по стандартизации в области пожарной безопасности Российской Федерации НПБ 312-2003 «Техника пожарная. Аварийно-спасательный автомобиль. Общие технические требования. Методы испытаний» путем внесения дополнительных положений в технические требования и методы испытаний продукции, разъяснения по которым приведены в структурном элементе «Введение», и по тексту стандарта выделены курсивом

НПБ 312-2003 разработан Федеральным государственным учреждением «Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной обороны» Министерства Российской Федерации по делам Гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

Официальные экземпляры НПБ 312-2003 на основе которого разработан настоящий стандарт, а также межгосударственные стандарты и международные документы на которые в нем даны ссылки, имеются в Республиканском государственном предприятии «Казахстанский институт стандартизации и сертификации» (РГП «КазИнСт»)

В разделе «Нормативные ссылки» ссылки на нормативные документы актуализированы

Сравнение структуры НПБ 312-2003 со структурой настоящего стандарта приведено в Приложении Г.А. Структура НПБ 312-2003 изменена в связи с особенностями построения, изложения, оформления и содержания государственных стандартов Республики Казахстан

4. В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года № 603-II «О техническом регулировании», от 22 ноября 1996 года № 48-I «О пожарной безопасности», постановлений Правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года № 1372 «Об утверждении технического регламента о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан», от 4 февраля 2008 года № 90 «Об утверждении технического регламента «Процедуры подтверждения соответствия», от 21 марта 2008 года № 277 «Об утверждении технического регламента «Требования к упаковке, маркировке, этикетированию и правильному их нанесению», от 9 июля 2008 года № 675 «Об утверждении технического регламента «Требования к безопасности автотранспортных средств», от 16 января 2009 года № 16 «Об утверждении технического регламента «Требования к безопасности пожарной техники для защиты объектов»

5. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2018 год  

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

6. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт разработан с целью реализации Соглашения по техническим барьерам в торговле Всемирной Торговой Организации по гармонизации с международными нормами и требованиями Директивы ИСО/МЭК, Часть 2 «Правила построения и разработки международных стандартов», а также Решения от 11 декабря 2009 года № 27 «О международных договорах и иных нормативных правовых актах в сфере технического регулирования в таможенном союзе в рамках Евразийского экономического сообщества».

Основные изменения, которые внесены в настоящий стандарт по отношению к НПБ 312-2003, перечислены ниже:

а) наименование настоящего стандарта в части «Общие технические требования. Методы испытаний» изменено на «Общие технические условия» в соответствии с требованиями СТ РК 1.5-2008 (Раздел 8.4 «Содержание стандартов общих технических условий»);

б) исключены Приложения:

- В (обязательное). Перечень технических требований, обязательных при сертификации аварийно-спасательных автомобилей для выдачи «Одобрения типа транспортного средства»;

- С (обязательное). Максимальные допускаемые значения погрешностей измерения;

- Д (рекомендуемое). Протокол испытаний аварийно-спасательного автомобиля;

в) введены разделы и подразделы: 5.6 «Требования к средствам радиосвязи»; 5.9 «Требования эргономики»; 5.10 «Требования к материалам и комплектующим изделиям»; 5.11 «Требования стойкости к внешним воздействиям»; 5.12 «Требования надежности»; 5.12 «Комплектность»; 6 «Требования безопасности»; 9.2 «Средства испытаний»; 9.3.1 «Отбор и приемка автомобилей»; 10 «Транспортирование и хранение»; 11 «Указания по эксплуатации» и 12 «Гарантии изготовителя»; структурный элемент «Библиография» и библиографические данные;

г) введены дополнительные требования:

- к конструкции (подраздел 5.1);

- к шасси (подраздел 5.2);

- к кабине водителя (подраздел 5.3);

- салону пожарного автомобиля (подраздел 5.4);

- к маркировке (подраздел 5.14);

- к охране окружающей среды (Раздел 7);

- к контрольным испытаниям на надежность (подраздел 8.8);

- к сертификационным испытаниям (подраздел 8.12);

- к условиям испытаний (подраздел 9.1);

д) введены новые методы контроля:

- испытания по определению удельной мощности (подраздел 9.3.5);

- испытания по определению степени защиты конструкции электрического оборудования (подраздел 9.3.10);

- испытания по определению работоспособности системы отопления салона (кабины) (подраздел 9.3.12);

- испытания по определению внутреннего шума (подраздел 9.3.13);

- испытания по определению внешнего шума (подраздел 9.3.14);

- испытания по определению уровня загазованности в кабине водителя и (или) в салоне пожарного автомобиля (подраздел 9.3.15);

- испытания по определению дымности отработавших газов двигателя (подраздел 9.3.16);

- испытания по определению качества защитных и защитно-декоративных лакокрасочных покрытий (подраздел 9.3.22);

- испытания по определению работоспособности устройств освещения, световой и звуковой аварийной сигнализации (подраздел 9.3.23);

- испытания по определению уровня радиопомех (подраздел 9.3.24);

е) изменен статус Приложения А «рекомендуемое», не имеющего обязательного для применения характера, и в настоящем стандарте приведен со статусом «информационное» в соответствии с директивой ИСО/МЭК, Часть 2;

ж) введены Приложения:

- Б (информационное) Структурное обозначение пожарного автомобиля;

- В (обязательное). Программа сертификационных испытаний пожарных автомобилей;

- Г.А (информационное). Сравнение структуры норм по стандартизации в области пожарной безопасности Российской Федерации НПБ 312-2003 со структурой настоящего государственного стандарта.