Утверждены приказом И.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 8 апреля 2008 года N 189

1. Санитарно-эпидемиологические правила и нормы "Санитарно-эпидемиологические требования к проектированию, содержанию и эксплуатации дезинфекционно-промывочных станций и комплексных пунктов подготовки крытых вагонов" (далее - санитарные правила) распространяются на физические и юридические лица, деятельность которых связана с проектированием, строительством, содержанием и эксплуатацией дезинфекционно-промывочных станций и комплексных пунктов подготовки крытых вагонов.

2. В настоящих санитарных правилах использованы следующие термины и определения:

1) дезинфекционно-промывочная станция (далее - ДПС) - объект, предназначенный для осуществления очистки, промывки и дезинфекции грузовых вагонов после перевозки животных и животного сырья;

2) комплексный пункт подготовки крытых вагонов (далее - КППВ) - объект, предназначенный для очистки, промывки и дезинфекционной обработки крытых вагонов после перевозки продовольственных, хозяйственных, сильнодействующих химических веществ и сыпучих опасных грузов;

3) осмотр вагонов - осмотр сохранности груза, целостности пломб, соответствие груза и сопроводительных товарно-транспортных документов.

3. При проектировании, размещении, строительстве и реконструкции ДПС и КППВ, а также при вводе в эксплуатацию необходимо наличие санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии требованиям настоящих санитарных правил. 

Проектирование ДПС и КППВ должно осуществляться в соответствии с требованиями  приказа и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 8 июля 2005 года N 334 "Об утверждении санитарно-эпидемиологических правил и норм "Санитарно-эпидемиологические требования к проектированию производственных объектов", зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 3792 (далее приказ - N 334).

4. Участок, выбираемый под строительство ДПС и КППВ должен быть сухим, не затапливаемым, с уровнем стояния грунтовых вод не выше 1,5 метра (далее - м) от поверхности земли. Участок должен иметь благоустроенную и озелененную санитарно-защитную зону расстоянием от границ ДПС до ближайших жилых зданий, шоссейных дорог и мест выпаса скота не менее 1000 м. На отвод земельного участка и проектную документацию должно быть выдано санитарно-эпидемиологическое заключение.

5. Территория и санитарно-защитная зона ДПС и КППВ должны быть благоустроены, озеленены. Участок должен иметь уклон для отвода талых и ливневых вод в сторону, противоположную от станционных путей и жилых строений.

6. В состав ДПС должны входить следующие помещения: административно-хозяйственный корпус с бытовыми помещениями, санитарные пропускники, участки для проведения обработки вагонов с платформами и местами для выгрузки навоза и его обеззараживания, дезинфекторская, депо с мусоросжигательной печью, склады материально-технического обеспечения, гараж, котельная.

7. Территория ДПС в зависимости от категории обработки вагонов должна быть разделена на три изолированные друг от друга участка.

8. Каждый участок обработки вагонов на ДПС должен иметь свои железнодорожные и автомобильные пути, пешеходные дорожки с твердым покрытием, оборудованные, при их пересечении с железнодорожными путями, настилами и указателями. В ночное время участки должны освещаться.

9. Для общего освещения территорий объектов должны предусматриваться осветительные приборы с газоразрядными источниками света, а при отсутствии газоразрядных ламп - галогенными лампами накаливания мощностью 1-10 киловатт. Освещенность на уровне земли в местах производства работ не должна быть ниже 10 люкс.

10. Выбоины, ямы, места застоя воды должны устраняться подсыпкой шлака, песка, грунта, на автомобильных путях и пешеходных дорожках - асфальтироваться.

11. Не допускается на территории ДПС размещать жилые строения.

12. В состав КППВ должны входить:

1) участок для обработки вагонов с платформами и местами для выгрузки остатков грузов (фураж, бумага, мусор, минеральные удобрения, сера, цемент, известь, шлаковата и другие общепромышленные вещества, строительные грузы);

2) участок для опасных грузов (пестицидов и других сыпучих химических веществ 1, 2, 3 категорий токсичности);

3) помещения для вагономоечных машин;

4) ангары для наружной промывки вагонов, цех для ремонта вагонов;

5) административно-хозяйственный корпус с бытовыми помещениями;

6) склады, гараж, котельная.

13. Участок обработки опасных грузов должен иметь площадку для сбора остатков опасных грузов и обезвреживания сточных и промывных вод, отдельную канализацию.

14. Участок обработки вагонов по 1 категории должен ограждаться проволочным забором и лесозащитной полосой, участок обработки по 2 и 3 категориям - сплошным забором.

15. Санитарные разрывы между участками для обработки вагонов по 1 и 2 категориям должны быть не менее 50 метров (далее - м), 2 и 3 категорий - могут находиться рядом, но разделяться сплошным забором.

16. Территория ДПС и КППВ должна содержаться в чистоте, в летнее время поливаться, в зимнее - очищаться от снега и льда. Отходы должны удаляться с территории на полигоны захоронения в соответствии с требованиями  приказа и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 24 мая 2005 года N 137 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территории населенных мест", зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 3629 (далее - приказ N 137).

17. Для сбора отходов должны использоваться мусоросборники (контейнеры) с крышками, установленные на бетонированной или асфальтированной площадке, размеры которой должны в три раза превышать площадь основания мусоросборника.

18. Контейнеры должны располагаться на расстоянии не ближе 25 м и не более 100 м от производственных и вспомогательных помещений. Удаление отходов должно производиться при накоплении не более чем на 2/3 емкости контейнера. Контейнеры должны промываться один раз в неделю.

19. При въезде (выезде) и входе (выходе) с территории предприятия у ворот должны быть устроены дезинфекционные барьеры в виде кюветов, заполняемых раствором дезинфицирующих средств, разрешенных к применению в Республике Казахстан. Очистка дезинфекционного барьера и замена дезинфицирующего раствора должна проводиться не реже двух раз в смену.

20. Для промывки вагонов, приготовления дезинфекционных растворов (аэрозолей), полива территории должен оборудоваться технический водопровод.

21. Вода, используемая для питьевых и хозяйственно-бытовых нужд должна соответствовать требованиям  приказа и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 28 июня 2004 года N 506 "Об утверждении санитарно-эпидемиологических правил и норм по хозяйственно-питьевому водоснабжению и местам культурно-бытового водопользования", зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 2999.

22. Соединение хозяйственно-питьевого и технического водопроводов не допускается. Системы водоснабжения должны быть раздельными, трубопроводы - окрашены в отличительные цвета. В точках разбора воды должны быть надписи "питьевая", "техническая".

23. Горячая вода должна подаваться к промывочным платформам под давлением не менее 10 атмосфер при выходе из шланга (брандспойта) и температурой не ниже плюс 60 градусов Цельсия (далее -  о  С).

24. Сбор производственных и ливневых стоков должен проводиться раздельно с каждого участка обработки вагонов.

25. Межрельсовые участки должны оборудоваться канализационными лотками, колодцами и закрываться решетками.

26. Площадки проведения биотермического обеззараживания навоза на ДПС должны оборудоваться центральными желобками (глубина и ширина 0,5 м) и боковыми канавками (0,25 х 0,3 м). Центральный желоб перед загрузкой площадки навозом должен быть закрыт решеткой.

27. Сточные воды из зоны обработки вагонов по 1 категории на ДПС должны собираться в лотки, проходить механическую очистку на сетчатых заграждениях, песколовках, отстаивание в сборных колодцах, после обеззараживания удаляться с территории. При сбросе стоков в коллектор городской канализации, имеющей очистные сооружения с системой обеззараживания, должна проводиться механическая их очистка.

28. Для обеззараживания сточных вод на ДПС после обработки вагонов по 2 категории должно предусматриваться устройство вертикальных отстойников. Сточные воды должны перекачиваться в помещение биофильтров через промежуточные отстойники. Перед выпуском стоки должны проходить через ершовый смеситель с применением дезинфицирующих растворов. Осадки, образующиеся при очистке сточных вод из зоны обработки вагонов по 2 категории, должны собираться и направляться на биотермическое обеззараживание путем компостирования.

29. Сточные воды после обработки вагонов по 3 категории по лоткам через сетчатые заграждения должны собираться в сборный бетонированный колодец, перекачиваться в автоклавы с последующим сбросом в городской коллектор.

30. Сточные воды из общей зоны обработки вагонов на КППВ должны проходить механическую очистку на сетчатых заграждениях, песколовках, отстаивание в сборных колодцах, после отстоя и обеззараживания удаляться в коллектор городской канализации, имеющей свои очистные сооружения. Остатки различных грузов (минеральные удобрения, строительные грузы) в виде твердого шлака должны вывозиться на полигоны токсичных отходов.

31. Для очистки сточных вод на КППВ после обработки вагонов из-под сыпучих химических грузов должны быть сооружения для сбора, очистки, нейтрализации и обезвреживания.

32. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны обеспечивать в производственных помещениях ДПС, КППВ оптимальные микроклиматические параметры в соответствии с  приказом и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 14 июля 2005 года N 355 "Об утверждении санитарно-эпидемиологических правил и норм "Санитарно-эпидемиологические требования к воздуху производственных помещений" зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 3789.

33. В качестве теплоносителя для систем отопления и вентиляции производственных помещений должны применять горячую воду с температурой не выше 150  о  С. Допускается применять в качестве теплоносителя водяной пар высокого давления с температурой не выше 130  о  С.

34. Отопительные приборы систем водяного и парового отопления должны иметь гладкую поверхность, допускающую доступную очистку.

35. Помещения ДПС и КППВ должны иметь механическую приточно-вытяжную вентиляцию, административные и бытовые помещения - вентиляцию с естественным или механическим побуждением.

36. Технологическое оборудование и процессы, сопровождающиеся выделением вредных веществ, должны быть оборудованы устройствами местной вытяжной вентиляции (местные отсосы), встроенными в оборудование или максимально приближенными к зоне выделения вредных веществ.

37. С целью снижения вредного воздействия шума должны использоваться средства индивидуальной защиты органа слуха.

38. Воздух, удаляемый из производственных помещений системами местной и общеобменной вытяжной вентиляции, содержащий вредные (или неприятно пахнущие) вещества, должен подвергаться очистке, согласно требованиям  приказа и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 18 августа 2004 года N 629 "Об утверждении санитарно-эпидемиологических правил и норм по эпидемиологии и гигиене", зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 3076.

39. Для естественного проветривания должны быть предусмотрены во всех помещениях форточки, фрамуги и створы рам, жалюзийные решетки с приспособлениями для их открывания и фиксации. Окна должны открываться в помещение.

40. Для удаления дыма из котельных и пароформалиновой смеси из рабочей камеры депо обработки вагонов по 3 категории ДПС, помещения должны иметь вытяжную вентиляцию с механическим побуждением, а в смежных с ними помещениях - приточную.

41. В производственных помещениях температура воздуха должна быть не ниже плюс 18  о  С и не выше плюс 22  о  С, относительная влажность воздуха 50 - 75 процентов. Максимальная температура на поверхности отопительных приборов не должна превышать 120  о  С для водяной и 110  о  С для паровой систем отопления.

42. На производственных участках ДПС, КППВ должно предусматриваться естественное, общее и местное искусственное освещение. Конструкция световых фонарей и оконных проемов должна обеспечивать легкий доступ для проведения их очистки.

43. Искусственное освещение допускается в помещениях с кратковременным (не более трех часов) пребыванием рабочих и на рабочих местах, где не ведется зрительное наблюдение за производственным процессом.

44. Для местного освещения при обработке вагонов на ДПС, КППВ должны применяться переносные светильники с брызгозащитной и небьющейся арматурой и магнитными держателями. Для переносных светильников должны предусматриваться устройства для подключения к низковольтному напряжению 12 вольт. В качестве дополнительных источников местного освещения должны применяться ручные аккумуляторные фонари.

45. В климатических зонах, где температура зимой не опускается ниже минус 10-15  о  С, площадки проведения обработки вагонов на ДПС по 1 и 2 категориям и КППВ должны быть открытого типа, ниже этих параметров - закрытого.

46. Железнодорожные пути у площадок обработки вагонов должны иметь боковой наклон в сторону противоположную от промывочной платформы.

47. Промывочные платформы на открытой площадке или участке допускается оборудовать деревянными настилами.

48. К платформам должны быть подведены трубопроводы горячей и холодной воды, дезинфицирующих, нейтрализующих и обезвреживающих растворов, а также низковольтная электросеть. Количество и расположение кранов (гидрантов), длина брандспойтов должны обеспечивать промывку не более двух четырехосных вагонов из одной точки подключения.

49. Для проведения внутренней и наружной промывки и сушки вагонов должны устанавливаться вагономоечные и сушильные машины. Допускается обработка вагонов горячей водой из брандспойтов.

50. Вспомогательные производственные помещения и площадки, оборудование и инвентарь после окончания работы должны очищаться, промываться и дезинфицироваться средствами, разрешенными к применению в Республике Казахстан. Уборочный инвентарь должен храниться в закрывающихся шкафах рядом с местами его применения. Уборка помещений туалетных, комнаты гигиены женщин, помещений умывальников, гардеробных, приема пищи и санитарного пропускника должна проводиться в течение рабочего дня и по окончании работы каждой смены с применением горячей воды, моющих и дезинфицирующих средств, разрешенных к применению в Республике Казахстан.

51. В производственных помещениях и на промывочных площадках должны устанавливаться умывальники с подводом горячей и холодной воды и электросушилки.

52. В зависимости от характера и опасности перевозимого в вагонах груза технологические процессы дезинфекции и промывки вагонов подразделяются на три категории. 

Обработке по первой категории на ДПС подлежат грузовые вагоны после перевозки:

1) здоровых домашних и диких животных из пунктов, благополучных по заразным болезням;

2) мясо и мясопродукты от здоровых животных;

3) сырье от здоровых животных;

4) кожевенное сырье, с отрицательным результатом исследования на сибирскую язву, животноводческое сырье небойенского происхождения, заготовленное в пунктах, благополучных по инфекционным болезням, за исключением сборной и полевой кости; 

5) шерсть, в том числе импортная, подвергнутая горячей мойке на фабриках первичной обработки шерсти.

53. Обработке по второй категории на ДПС подлежат вагоны после перевозки:

1) домашних и диких животных, больных, подозрительных на заболевание или подозреваемых в заражении болезнями;

2) мясо, сырье животного происхождения и яйца из неблагополучных по заразным болезням хозяйств;

3) животных из других стран и кожевенное сырье бойенского происхождения;

4) шерсть, не подвергнутую горячей мойке;

5) импортную шерсть;

6) импортное мясо.

54. Обработке по третьей категории на ДПС подлежат вагоны, если:

1) при перевозке или выгрузке были обнаружены животные больные или подозрительные на заболевания сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, сапом, столбняком, брадзотом овец, эпизоотическим лимфангоитом, орнитозом, ящуром, африканской чумой свиней;

2) при перевозке или выгрузке обнаружены трупы животных;

3) перевозились кожевенное сырье небойенского происхождения и не исследованное на сибирскую язву, полевую или сборную кость, импортное сырье животного происхождения, не подвергшееся горячей обработке.

55. Все подлежащие санитарной обработке вагоны на КППВ должны подразделяться на 3 группы:

1) крытые вагоны, в которых перевозилось зерно, мука, жмыхи, комбикорм, фураж, сахар, крупы, бумага, текстиль, тарные грузы и другие инертные не загрязняющие грузы;

2) крытые вагоны, в которых перевозились различные хозяйственные грузы (минеральные удобрения, алебастр, цемент, магнезит, известь, сажа, сера, тринатрийфосфат, древесный уголь, стеклянное волокно, шлаковата, являющиеся грузами малоопасными;

3) крытые вагоны, цистерны в которых перевозились нефтепродукты, сильнодействующие химические вещества, огнеопасные и легковоспламеняющиеся жидкости, пестициды и другие сыпучие опасные грузы, относящиеся к 1, 2 и 3 классам опасности; при этом вагоны должны обрабатываться на отдельных путях с обособленной площадкой для сбора остатков опасных грузов, отдельной канализационной системой для очистки, нейтрализации и обезвреживания сточных и промывных вод перед их сбросом на очистные сооружения.

56. Обработка вагонов, загрязненных радиоактивными веществами, на ДПС и КППВ допускается при наличии системы специальной канализации или использовании специальных контейнеров для радиоактивных отходов, оборудованных контрольно-пропускными пунктами для радиационного контроля.

57. ДПС для проведения обработки вагонов по 3 категории должен включать в себя: дезинфекционную камеру (далее - дезкамера) с железнодорожными путями (одним или двумя), помещение навозосжигательной печи, автоклавное отделение.

58. По обеим сторонам пути в рабочей камере ДПС должны устанавливаться промывочные платформы с подводкой пара, горячей и холодной воды, дезинфицирующих растворов. В дезкамере между железнодорожными путями должен оборудоваться экран. Дезкамера должна оборудоваться вытяжной механической вентиляцией.

59. В навозосжигательном помещении должна устанавливаться печь периодического действия с топкой полного сгорания для сжигания остатков грузов и съемного оборудования, удаляемых из вагонов. Доставка остатков груза и съемного оборудования к печи должна проводиться в герметичных контейнерах.

60. В дезинфекционном отделении должен предусматриваться следующий набор помещений: для хранения запаса дезинфицирующих средств, приготовления рабочих растворов, насосной для подачи дезинфицирующих растворов к промывочным платформам, лаборатория. Все помещения должны быть изолированы друг от друга.

61. Все помещения должны быть оснащены приточно-вытяжной механической вентиляцией, достаточным освещением и подводкой горячей и холодной воды. Помещение склада должно быть отапливаемым, сухим, со стенами, покрытыми плиткой или масляной краской, без окон, пол (цемент, асфальт) с уклоном в сторону канализационных приемников. Помещение для приготовления дезинфицирующих растворов должно оборудоваться локальной вытяжной вентиляцией, под которой проводится их вскрытие и развес, мерными емкостями для приготовления растворов.

62. Дезинфицирующие средства должны храниться в неповрежденной таре на стеллажах, обитых металлом, поддонах. Каждая единица хранения должна иметь четкие трафареты (наименование вещества, дата изготовления, срок хранения).

63. Для работы с дезинфицирующим раствором должно предусматриваться отдельное здание с двумя помещениями: хлораторной и контейнерной. В хлораторной должна размещаться металлическая емкость для дезинфицирующих средств, устанавливаемая на высоте 2-2,5 м от пола, мерный сосуд на 120-150 литров, реакторы из антикоррозийного металла по 1-2 кубических метра (далее - м 3  ), баллоны с жидким хлором. Контейнерная должна оборудоваться контрольными весами для взвешивания баллонов с жидким хлором, тельфером. Площадь контейнерной должна быть не менее 20 квадратных метров (далее - м 2  ).

64. Для подачи дезинфицирующего раствора к платформе должен прокладываться утепленный трубопровод.

65. Лабораторные помещения должны быть светлыми, с естественным освещением. Стены должны покрываться плиткой или масляной краской на высоту не менее 2 м. В лаборатории должен быть оборудован вытяжной шкаф, для мытья посуды - мойка.

66. Процессы приготовления, подачи и нанесения дезинфицирующих средств, а также все погрузочно-разгрузочные работы должны быть механизированы.

67. Содержимое вагонов, поступающих на санитарную обработку по 1 и 2 категориям, перед выгрузкой должно быть увлажнено водой, поступающих в депо для обработки по 3 категории - дезинфицирующим раствором.

68. Очистка содержимого вагона и оборудования должна проводиться до полного удаления загрязнений. Остатки грузов из вагонов, обрабатываемых на ДПС:

1) по 1 категории - мусор, остатки фуража, навоз, съемное оборудование после очистки используются без ограничения или вывозятся на полигоны для бытовых отходов в соответствии с  приказом N 137;

2) по 2 категории - мусор и остатки фуража должны сжигаться; навоз - обеззараживаться путем компостирования или сжигаться; съемное оборудование - подвергаться на промывочной площадке механической очистке;

3) по 3 категории - собираться в металлические контейнеры с крышками для сжигания. После сжигания должна проводиться дезинфекция контейнеров с последующей их промывкой наружных поверхностей. Выгрузка остатков грузов на платформу не допускается. 

Промывка должна проводиться до полного исчезновения в стекающей воде помутнения. После проверки качества промывки вагонов, обрабатываемых по 1 категории должно выдаваться разрешение на выпуск вагона для использования его без ограничения.

69. Вагоны после промывки должны подвергаться дезинфекции. После дезинфекции вагоны повторно должны промываться горячей водой с внутренней и наружной стороны.

70. Дезинфекционная обработка вагона пароформалиновым методом должна проводиться в закрытом депо. Шланги, подающие пароформалиновую смесь, должны помещаться в очищенный от остатков грузов и промытый вагон. В вагоне люки, двери должны быть закрыты. Пароформалиновая смесь должна подаваться после выхода из вагона рабочих. По окончании дезинфекции вагон проветривается.

71. Обработанные вагоны должны быть выпущены с объекта не ранее, чем через 30 минут после окончания дезинфекции.

72. Зимой, во избежание замерзания дезинфицирующего раствора на обрабатываемых поверхностях, дезинфекция должна проводиться сразу после промывки вагона горячей водой.

73. Все используемое в работе оборудование и инвентарь по окончанию работ должны подвергаться механической очистке, обеззараживанию дезинфицирующими растворами и должны храниться в отдельном помещении при площадках обработки. Перемещение инвентаря в другие зоны не допускается.

74. Подготовка крытых вагонов к перевозкам на КППВ должна включать следующие операции:

1) технический (коммерческий) осмотр;

2) очистку вагонов от остатков груза;

3) промывку внутренних поверхностей кузова;

4) сушку вагонов;

5) текущий безотцепочный ремонт кузова вагона, ходовых частей, тормозного оборудования, автосцепочных устройств и рам вагонов. 

Очистка, промывка, сушка должна производиться поточным методом, ремонт - стационарным.

75. При техническом (коммерческом) осмотре вагонов на КППВ должен выполняться следующий объем работ по подготовке вагонов:

1) незагрязненные вагоны 1 группы (инертные грузы), исправные в техническом и коммерческом отношениях, должны поступать под погрузку, минуя очистку и промывку;

2) вагоны 1 группы, не требующие предварительной очистки (после перевозки зерна, муки, жмыха, комбикормов, сахара, крупы, фуража, тарных грузов), должны поступать на промывку и сушку;

3) вагоны 2 группы (неопасные и малоопасные минеральные грузы) с повышенным количеством остатков грузов: после перевозки минеральных удобрений (фосфатные, азотные, калийные и другие) и химических веществ общепромышленного назначения (алебастр, известь, магнезит, цемент, стеклянное волокно, шлаковата, древесный уголь, сажа, сода, тринатрийфосфат, соль) должны поступать на очистку, промывку и сушку;

4) вагоны после перевозки грузов 3 группы (пестицидов и других опасных грузов 1, 2, 3 классов токсичности) должны проходить обработку на КППВ на особом пути с обособленной площадкой для сбора остатков опасных грузов, отдельной канализационной системой для очистки, нейтрализации и обезвреживания сточных и промывных вод. При отсутствии указанных условий обработка вагонов из-под опасных грузов на КППВ не допускается;

5) вагоны, требующие текущего отцепочного, деповского или капитального ремонта, должны проходить очистку, промывку, сушку и текущий безотцепочный ремонт в своей группе вагонов, подготавливаемых под погрузку, а затем подаваться на ремонтный участок вагонного депо.

76. Перед чисткой вагонов на КППВ должно определяться содержимое остатков в вагонах, в случае необходимости состав остатка груза должен определяться лабораторным методом.

77. При наличии большого количества остатка очистка вагонов должна осуществляться с помощью различных механизмов (автопогрузчиков, со съемными органами, бульдозеров, промышленных пылесосов). Остатки должны сбрасываться в открытые двери вагонов с противоположной от платформы стороны. После очистки вагон должен доочищаться ручным инструментом.

78. Для очистки удаляемых из вагонов остатков груза и мусора должна применяться система ленточных транспортеров, устанавливаемых под платформами. Уборка остатков грузов с площадок и территории путей должна производиться механизированным путем. Мусор и остатки грузов должны сгружаться в подвижной состав и вывозиться с территории объекта на полигоны в соответствии с требованиями  приказа N 137.

79. Промывка вагонов на КППВ должна проводиться с помощью промывочных машин или брандспойта горячей водой (60-70  о  С). Управление моечной машиной должно производиться с центрального пульта управления. После промывки вагон должен поступать на участок сушки. Для сушки в вагон должен подаваться подогретый воздух. Очищенный вагон должен подаваться в цех ремонта, где проводится безотцепочный ремонт (восстановление деревянных покрытий пола и стен вагона, обточка колесных пар, профилактика букс).

80. Пункты подготовки вагонов к перевозкам должны оснащаться промышленным телевидением, позволяющим операторам с пульта управления осуществлять контроль за передвижением и обработкой вагонов на разных позициях и работой оборудования.

81. Используемые при работе дезинфицирующие средства должны быть разрешены к применению в Республике Казахстан.

82. Все работы, связанные с применением дезинфицирующих средств, должны проводиться в специальной одежде (далее - спецодежда) и специальной обуви (далее - спецобувь), с использованием средств индивидуальной защиты. При работе с хлорсодержащими препаратами, формалином должен использоваться противогаз, при работе с едким натром - защитные очки.

83. Спецодежда и средства индивидуальной защиты органов дыхания, зрения и кожных покровов должны подбираться индивидуально и закрепляться за каждым работником. Не допускается хранить средства индивидуальной защиты вместе с дезинфицирующими средствами, а также ношение спецодежды и спецобуви вне рабочих мест.

84. В обрабатываемых объектах не допускается курить, пить, принимать пищу. После работы персонал должен прополоскать рот водой, вымыть мылом руки, лицо и другие открытые части тела и пройти обработку в санпропускнике.

85. Стирку спецодежды рабочих, занятых обработкой вагонов по 2 и 3 категориям, должна проводиться после ее камерной дезинфекции, централизованно в прачечной при санпропускнике.

86. Непригодная для использования тара после обеззараживания должна сдаваться в утиль. Бумажная и деревянная тара должна сжигаться не ближе, чем в 200 м от жилых и производственных помещений, зола, битая стеклотара закапываться на глубину не менее 0,5 м на полигоне твердых бытовых отходов.

87. Персонал отделения дезкамер и санитарного пропускника должен работать в спецодежде и средствах индивидуальной защиты, а при подозрении на особо опасные инфекции должны использоваться противочумные костюмы. К работе с дезкамерами допускаются лица старше 18 лет, прошедшие медицинское обследование в порядке, установленном уполномоченным органом в области санитарно-эпидемиологического благополучия, а также курсовое обучение, имеющие удостоверение о сдаче технического минимума по обслуживанию паровых котлов.

88. Камерная обработка должна проводиться паровым, паровоздушным и пароформалиновым методом.

89. Санитарно-бытовые помещения ДПС, КППВ должны предусматривать: административные, раздельные санитарные пропускники для мужчин и женщин, занятых обработкой вагонов по 2 и 3 категориям, гардеробные, туалеты, душевые, умывальные, для отдыха и обогрева работающих, для питания и личной гигиены женщин, для сушки, стирки, дезинфекции химчистки и ремонта спецодежды и спецобуви.

90. Санитарно-бытовые помещения по своему устройству и оборудованию должны соответствовать  приказу N 334.

91. Для подачи грязного белья и рабочей одежды, в стене между грязным отделением дезкамеры, прачечной и помещением для снятия спецодежды санпропускника должно оборудоваться специальное окно, закрывающееся со стороны грязного отделения.

92. В шкафах для спецодежды должно предусматриваться устройство для вытяжной вентиляции с естественным побуждением (в объеме 10 кубических метров в час воздуха от каждого шкафа). Независимо от устройства шкафов с вытяжкой воздуха должно предусматриваться помещение для сушки спецодежды и обуви (из расчета 0,15 квадратных метров (далее - м 2  ) на одного работающего на открытом воздухе, но не менее 4 м 2  ).

93. К душевому отделению для мытья рабочих, обрабатывающих вагоны по 1 категории ДПС и КППВ, должна примыкать прачечная с сушилками спецодежды.

94. Площадь помещений для отдыха и обогрева работающих должна приниматься из расчета 0,2 м 2  на 1 работающего в наиболее многочисленной смене, но не менее 12 м 2 . Помещение для отдыха и обогрева допускается объединять с помещениями для приема пищи, в этом случае помещение должно дополнительно оборудоваться холодильником и электроплиткой для подогрева пищи, шкафом для посуды (при этом общая площадь должна быть не менее 18 м 2  ).

95. Работники ДПС и КППВ должны проходить обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры в соответствии с требованиями  приказа Министра здравоохранения Республики Казахстан от 12 марта 2004 года N 243 "Об утверждении Перечня вредных производственных факторов, профессий, при которых обязательны предварительные и периодические медицинские осмотры и Инструкции по проведению обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работников, подвергающихся воздействию вредных, опасных и неблагоприятных производственных факторов", зарегистрированного в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 2780,  приказа и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 17 мая 2006 года N 220 "Об утверждении Правил медицинского осмотра работников, непосредственно связанных с движением поездов на железнодорожном транспорте Республики Казахстан", зарегистрированного в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под N 4292.