Дата введения 1992-07-01
Отправить по почте
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР КРАНЫ БАШЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ Общие технические условия ГОСТ 13556-91
Building tower cranes. General specifications
С 22 февраля 2018 года взамен введен ГОСТ 13556-2016, с установлением переходного периода для ГОСТ 13556-91 до 22.02.2019 г.
Дата введения 1992-07-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 289 "Краны грузоподъемные"
РАЗРАБОТЧИКИ
Л.А. Невзоров, канд. техн. наук (руководитель темы); А.П. Пашковский; Г.Н. Пазельский; Е.М. Певзнер; А.И. Инденбаум; Ю.В. Трофимов; С.Е. Потанин; А.Н. Шаламов; В.И. Поляков, канд. техн. наук; Ю.Ф. Федотов; Б.А. Ефимов
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 25.12.91 N 2099
3. Срок проверки -1996 г., периодичность проверки - 5 лет
4. ВЗАМЕН ГОСТ 13556-85
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, приложения |
ГОСТ 8.002-86 |
4.1.1 |
ГОСТ 8.513-84 |
4.1.1 |
ГОСТ 9.014-78 |
5.5 |
ГОСТ 9.032-74 |
2.1.15, 2.2.17 |
ГОСТ 9.104-79 |
2.1.15, 2.2.17 |
ГОСТ 12.1.003-83 |
2.8.2 |
ГОСТ 12.1.012-90 |
2.8.2, 4.3.2.17 |
ГОСТ 12.1.013-78 |
2.8.10 |
ГОСТ 12.1.030-81 |
2.3.9 |
ГОСТ 12.2.058-81 |
2.8.1, 2.1.15 |
ГОСТ 12.3.033-84 |
2.8.1, 6.3 |
ГОСТ 12.4.012-83 |
4.1.2, 4.3.2.17 |
ГОСТ 12.4.026-76 |
2.3.3 |
ГОСТ 27.410-87 |
4.3.2.16 |
ГОСТ 380-88 |
2.2.5 |
ГОСТ 977-88 |
2.1.11, 2.2.5 |
ГОСТ 1412-85 |
2.2.5 |
ГОСТ 1451-77 |
1.1 |
ГОСТ 1575-87 |
1.1 |
ГОСТ 1643-81 |
2.2.8 |
ГОСТ 2991-85 |
2.10.5, 5.6 |
ГОСТ 3241-80 |
2.1.12, 5.6 |
ГОСТ 5727-88 |
2.5.11 |
ГОСТ 7193-74 |
4.1.2 |
ГОСТ 7502-89 |
4.1.2 |
ГОСТ 8479-70 |
2.1.11 |
ГОСТ 8624-80 |
4.1.2 |
ГОСТ 8711-78 |
4.1.2 |
ГОСТ 8752-79 |
2.2.10 |
ГОСТ 10498-91 |
2.10.5, 5.6 |
ГОСТ 10528-90 |
4.1.2 |
ГОСТ 10529-86 |
4.1.2 |
ГОСТ 12969-67 |
2.10.1 |
ГОСТ 13837-79 |
4.1.2 |
ГОСТ 14192-77 |
2.10.4, 2.10.5 |
ГОСТ 15150-69 |
1.1, 2.1.2, 2.3.5, 2.3.2, приложение 3 |
ГОСТ 17187-81 |
4.1.2 |
ГОСТ 17516.1-90 |
2.3.2 |
ГОСТ 17516.2-90 |
2.3.2 |
ГОСТ 22827-85 |
2.5.2 |
ГОСТ 25546-82 |
1.1 |
ГОСТ 25646-83 |
6.2, 1.1 |
ГОСТ 25835-83 |
2.2.1 |
ГОСТ 27518-87 |
2.1.4 |
ГОСТ 27772-88 |
2.2.5 |
ГОСТ 27913-88 |
2.5.7 |
ГОСТ 28648-90 |
2.2.2 |
СНиП 3.08.01-85 |
2.1.4, 2.5.9, 2.9.5, 6.6 |
СНиП II-7-81 |
1.1 |
Санитарные нормы N 3223 Минздрава СССР |
2.8.2 |
РД 22-166-86 |
1.2 |
6. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 1994 г.
Настоящий стандарт распространяется на передвижные, универсальные, стационарные, приставные и самоподъемные строительные башенные краны с грузовым моментом от 100 до 1000 т·м, предназначенные для механизации строительных и монтажных работ.
Стандарт не распространяется на башенные краны специального назначения, для подачи бетона на гидротехническом строительстве и изготовляемые на базе экскаваторов и стреловых самоходных кранов.
Требования табл. 1, кроме параметра "грузовой момент", являются рекомендуемыми, другие требования настоящего стандарта являются обязательными.
1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
1.1. Основные параметры передвижных кранов базовых моделей (см. приложение 1) для использования в группе режима 4К по ГОСТ 25546 в I-III ветровых районах СССР по ГОСТ 1451 и в сейсмических районах до 6 баллов включительно по СНиП II-7 в исполнении У для категории размещения 1 по ГОСТ 15150 должны соответствовать указанным на черт.1 и в табл. 1.
Черт. 1
Черт. 1
Примечание. Чертеж не определяет конструкцию крана.
Таблица 1
Наименование параметров |
Значения для кранов базовой модели типоразмера |
|||||
|
с балочной стрелой |
с подъемной стрелой |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная грузоподъемность , т |
8 |
10 |
10 |
25 |
40 |
63 |
Максимальный вылет , м (пред. откл. ±8 %) |
25 |
25 |
40 |
32 |
45 |
45 |
Максимальная высота подъема , м (пред. откл. ±8 %) |
40 |
50 |
63 |
45/70* |
80 |
80 |
_____________________ |
||||||
Скорость, м/с (м/мин), не менее: |
|
|
|
|
|
|
подъема (опускания) груза максимальной массы |
0,25 (15) |
0,40 (24) |
0,50 (30) |
0,25 (15) |
0,25 (15) |
0,16 (10) |
опускания крюковой подвески максимальная (при двукратном полиспасте) |
0,80 (48) |
0,63 (38) |
1,25 (75) |
1,6 (96) |
0,40 (24) |
0,25 (15) |
Глубина опускания при минимальном вылете , м, не менее |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
8,0 |
8,0 |
Колея , м |
4,5 |
6,0 |
7,5 |
7,5 |
10,0 |
10,0 |
Расчетная нагрузка от колеса на рельс*, кН (тс), не более |
360 (36) |
|||||
* Нагрузка ходового колеса на рельс, необходимая для проектирования и выбора кранового пути, должна составлять 0,75 расчетной нагрузки от колеса на рельс. |
Примечания:
1. В случае необходимости выбора значений грузоподъемности, вылета, высоты подъема и скорости подъема, отличных от указанных в табл. 1, их принимают с учетом требований ГОСТ 1575 .
2. Для монтажных кранов с группой режима 1К-3К по ГОСТ 25546 допускается уменьшение высоты подъема на 50%, уменьшение вылета и скорости подъема на 25%.
1.2. На основе кранов базовых моделей (табл.1), по требованию потребителя, краны изготовляют в следующих исполнениях (или в сочетании этих исполнений), параметры которых указаны в приложении 2.
В технических условиях на исполнение крана указывают обозначение базовой модели и основные признаки исполнения:
1) с измененной высотой и (или) вылетом за счет изменения высоты башни и (или) длины стрелы. Высота башни и длина стрелы должны быть кратны соответственно размерам рядовой секции башни, стрелы;
2) с подъемной, балочной или шарнирно-сочлененной стрелами;
3) с измененным типом привода грузовой лебедки (в т.ч. с электрическим, гидравлическим и пр.);
4) краны с поворотной и неповоротной башней; в передвижном универсальном (приставном-передвижном), стационарном, приставном, самоподъемном исполнениях;
5) на безрельсовом ходу, выносных опорах;
6) в стреловом исполнении, в исполнении кранов-погрузчиков для работ на складах, полигонах, промышленных предприятиях стройиндустрии, на монтажных площадках укрупнительного монтажа и на нулевом цикле, кранов-бетоноукладчиков, монтажных кранов;
7) для работы в режимах, отличных от режима работы базовой модели;
8) для работы в климатических, ветровых и сейсмических районах, отличных от указанных в п.1.1;
9) с увеличенной глубиной опускания.
Значения параметров исполнений кранов определяют с учетом требований РД 22-166 и указывают в технических условиях на конкретные краны.
Узлы-модули кранов, выполненных по модульной системе (механизмы, ходовая рама, поворотная платформа, секции башни, секции стрелы, кабина) в указанных исполнениях, должны быть едиными с узлами базовых моделей.
1.3. Индексация кранов по настоящему стандарту указана в приложении 3.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1 Общие требования
2.1.1. Башенные краны и их механизмы следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" , утвержденных Госгортехнадзором СССР (далее - Правил Госгортехнадзора СССР), по нормативно-технической и конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
2.1.2. По требованию потребителя краны следует изготовлять в климатических исполнениях по ГОСТ 15150 : У1 для работы в районах с температурой окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40 °С, ХЛ1 - от плюс 40 до минус 60 °С, T1 - от плюс 45 до минус 10 °С.
2.1.3. Краны, предназначенные для эксплуатации в районах с холодным и тропическим климатом (исполнения ХЛ и Т), следует изготовлять по техническим условиям на краны в этих исполнениях, разработанным на основе настоящего стандарта.
2.1.4. Конструкция крана должна обеспечивать:
1) горизонтальное перемещение груза при изменении вылета для исполнений кранов с подъемной стрелой с грузовым моментом до 400 т·м (при работе с основной стрелой и двукратным грузовым полиспастом) с допускаемым отклонением от горизонтали не более 10% значения максимального вылета для крана данного исполнения;
2) демонтаж и транспортирование крана с поворотной башней при грузовом моменте базовой модели до 250 т·м с объекта на объект с частичной разборкой на элементы с минимальной перепасовкой основных канатов;
3) для самоподъемного крана - разборку на элементы, масса и габариты которых позволяют опускать их со здания с помощью монтажных лебедок и других монтажных средств;