Bestprofi Logo

Межгосударственный стандарт (ГОСТ) № ГОСТ 27435-87 от 1987-09-29г./Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам

Внутренний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений

Отправить на почту


Языки документа

Внимание! Документ утратил силу с 01.08.2019 г.
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 4000 тг/год

Документ на русском языке

Внутренний шум автотранспортных средств Допустимые уровни и методы измерений ГОСТ 27435-87

Настоящий Стандарт отменен с 1 августа 2019 года в соответствии с Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 23.07.2018 г. № 212-од 

Internal noise of motor vehicles. Permissible levels and methods of measurement

Настоящий стандарт распространяется на легковые, грузопассажирские, грузовые автомобили, автопоезда и автобусы (далее - автомобили), предназначенные для эксплуатации на общей сети автомобильных дорог СССР.

Стандарт устанавливает допустимые уровни внутреннего шума автомобилей и методы его измерения.

Стандарт не распространяется на автомобили, находящиеся в эксплуатации.

1.1. В качестве оценочного показателя устанавливается уровень звука в децибелах (дБ А ) по ГОСТ 17187-81.

1.2. Допустимые уровни шума опытных образцов автомобилей приведены в таблице.

1.3. Допускается увеличение уровней внутреннего шума полноприводных легковых и грузопассажирских автомобилей на 2 дБ А.

1.4. Для автобусов с передним расположением двигателя, производство которых начато до 01.01.89, допускается увеличение уровней шума на 2 дБ А.

1.5. Уровни шума серийных автомобилей при испытаниях в объеме гарантийного пробега не должны превышать более чем на 1 дБ А значений, приведенных в таблице.

Допустимые уровни шума базовых моделей автомобилей

Тип автомобиля

Уровни звука дБ А , автомобилей, производство которых начато

до 01.01.91

с 01.01.91

Легковые и грузопассажирские автомобили

80

78

Грузовые автомобили и автопоезда для международных и междугородных перевозок

82

80

Остальные грузовые автомобили и автопоезда

84

82

Автобусы с передним расположением двигателя:

 

 

рабочее место водителя

82

80

пассажирское помещение

81

80

Автобусы с другим расположением двигателя:

 

 

рабочее место водителя

78

78

пассажирское помещение (кроме городского автобуса)

82

80

пассажирское помещение городского автобуса

84

82

1. Под грузовыми автомобилями и автопоездами для международных и междугородных перевозок подразумеваются автомобили, в которых имеется спальное место.

2. Для модифицированных автомобилей допустимые нормы устанавливаются равными нормам для базовых моделей.

2.1. Для измерения шума автомобилей должны применяться следующие приборы:

2) приборы для измерения скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя (относительная погрешность измерения ±3 %);

3) прибор для измерения скорости ветра с диапазоном измерения от 1 до 10 м/с (погрешность измерения ±0,5 м/с);

4) прибор для измерения температуры окружающего воздуха (погрешность измерения ±1°С);

5) прибор для измерения атмосферного давления (погрешность измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт. ст.).

2.2. Шумомер следует калибровать по стандартному источнику шума непосредственно до и после каждой серии испытаний. Если при этой проверке показания шумомера отличаются более чем на 1 дБ А, то его необходимо снова калибровать, а испытания повторить.

3.1. Автомобиль, предназначенный для испытаний, должен быть технически исправным, отрегулирован, обкатан, укомплектован, заправлен топливом и маслом в соответствии с нормативно-технической документацией на автомобиль конкретной модели.

3.2. Шины не должны иметь повреждений, их износ не должен превышать 30 % первоначальной высоты рисунка протектора. Давление в шинах должно отвечать требованиям завода-изготовителя автомобиля.

3.3. Автомобили испытывают без полезной нагрузки, прицепов и полуприцепов, за исключением не расцепляемых автотранспортных средств.

3.4. Перед испытаниями двигатель и другие агрегаты автомобиля должны быть прогреты до рабочей температуры.

3.5. При измерениях окна, люки в крыше и отверстия для вентиляции должны быть закрыты.

Ссылка на абзац скопирована в буфер обмена

Комментарий успешно добавлен

Ссылка на документ скопирована в буфер обмена

Документ добавлен в избранное

Комментарий удален

Закладка успешно добавлена

Закладка удалена

Закладка изменена

Функция доступна только для подписчиков системы

Содержание