МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОВМЕСТИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ПОМЕХИ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ РАЗРЯДОВ Требования и методы испытаний ГОСТ 30378-95 ГОСТ Р 50607-93

Дата введения 1997-01-01

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом N 56 "Дорожный транспорт"

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 12 октября 1995 г. в качестве межгосударственного стандарта ГОСТ 30378-95.

Постановлением Госстандарта России от 15 мая 1996 г. N 308 ГОСТ 30378-95 введен в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с момента принятия указанного постановления и признан имеющим одинаковую силу с ГОСТ Р 50607-93 на территории Российской Федерации в связи с полной аутентичностью их содержания.

За принятие проголосовали:

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Наименование государства
			
			

			
Наименование национального органа по стандартизации
			
		
		

			

			
Азербайджанская Республика
			
			

			
Азгосстандарт
			
		
		

			

			
Республика Беларусь
			
			

			
Госстандарт Беларуси
			
		
		

			

			
Республика Казахстан
			
			

			
Госстандарт Республики Казахстан
			
		
		

			

			
Киргизская Республика
			
			

			
Киргизстандарт
			
		
		

			

			
Республика Молдова
			
			

			
Молдовастандарт
			
		
		

			

			
Российская Федерация
			
			

			
Госстандарт России
			
		
		

			

			
Республика Таджикистан
			
			

			
Таджикгосстандарт
			
		
		

			

			
Туркменистан
			
			

			
Главная государственная инспекция Туркменистана
			
		
	

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 7, 2003 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

Настоящий стандарт распространяется на электронные и электрические изделия, предназначенные для работы на автотранспортных средствах, проектирование которых начато после 01.07.94, и устанавливает требования к их электромагнитной совместимости в части устойчивости к помехам от электростатического разряда, а также методы их испытаний.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

В настоящем стандарте использована ссылка на следующий стандарт:

ГОСТ 28751-90 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний .

3.1 ИГ - испытательный генератор электростатического разряда.

4.1 Изделия должны быть устойчивы к воздействию испытательных импульсов от электростатического разряда с параметрами различной степени жесткости, указанными в таблице 1.

Таблица 1

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
 
			
			

			
Испытательное напряжение, кВ
			
			

			
Минимальное число разрядов*
			
		
		

			

			
Вид разряда
			
			

			
Степени жесткости
			
			

			
 
			
		
		

			

			
 
			
			

			
I
			
			

			
Il
			
			

			
Ill
			
			

			
IV
			
			

			
 
			
		
		

			

			
Контактный
			
			

			
±4
			
			

			
±4; 6
			
			

			
±4; 6; 7
			
			

			
±4; 6; 7; 8
			
			

			
3
			
		
		

			

			
Воздушный
			
			

			
±4
			
			

			
±4; 6
			
			

			
±4; 8; 14
			
			

			
±4; 8; 14; 15
			
			

			
3
			
		
		

			

			
_______________

			

			* Минимальный временной интервал между разрядами - 5 с
			
		
	

4.2 Классификация изделий по функциональным классам - по ГОСТ 28751 .

5.1 Испытание на соответствие требованиям настоящего стандарта проводят на установке, приведенной на рисунке 1.

5.1.1 ИГ должен иметь следующие характеристики:

- номинальные выходные напряжения:

контактного разряда - в соответствии с таблицей 1,

воздушного разряда - в соответствии с таблицей 1;

- максимальные выходные напряжения:

контактного разряда - не более 8 кВ,

воздушного разряда - не более 15 кВ;

- погрешность установки номинальных напряжений - не более ±10%.

5.1.2 Разрядные наконечники - в соответствии с рисунком 2.

5.1.3 Конструкция ИГ должна обеспечивать полный заряд разрядного конденсатора до переключения его на разряд.

5.1.4 Изоляция заземляющего провода ИГ должна исключать утечку разрядного тока через проводящие поверхности.

5.2 Плоскость заземления установки должна быть изготовлена из металлического листа (медного, латунного или стального с гальванопокрытием) с минимальной толщиной 1,0 мм и площадью не менее 1 м . Габаритные размеры листа зависят от размеров испытываемого изделия. Лист должен выступать из-под испытываемого изделия не менее чем на 0,1 м со всех сторон.

Плоскость заземления должна быть подсоединена к контуру заземления с помощью шины заземления длиной не более 1 м и шириной не менее 5 мм.

5.3 При применении в процессе испытаний изоляционных подставок они должны быть выполнены из чистого и сухого изоляционного материала. Высота блоков (25±2,5) мм. Блоки должны выступать из-под испытываемого образца не менее чем на 20 мм со всех сторон.

5.4 Аттенюатор должен быть широкополосным и иметь следующие параметры: 20 Ом и 20 дБ. При применении вход аттенюатора соединяется с коаксиальным выходом (выводом) и крепится в соответствии с приложением А.

5.5 Для измерения времени нарастания первого пикового значения тока электростатического разряда должен использоваться аналоговый измерительный прибор с минимальной разрешающей способностью измерения сигнала порядка 1 ГГц или цифровой измерительный прибор с минимальной дискретной разрешающей способностью 2 ГГц в секунду и входным сопротивлением  =50 Ом.

5.6 Напряжение заряда ИГ проверяют вольтметром с минимальным импедансом 100 ГОм.