1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
Продукты: | Судебная практика |
Отправить по почте
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР АРМАТУРА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТРАМВАЯ И ТРОЛЛЕЙБУСА Общие технические условия ГОСТ 23476-79
Tramway and trolleybus overhead trolley wire supporting devices. General specifications
Дата введения 1980-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
РАЗРАБОТЧИКИ
Д.К.Бузетти, Н.Е.Никольская
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 05.02.79 N 435
3. Срок проверки - 1998 г., периодичность проверки - 5 лет
4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
ГОСТ 9.005-72 |
1.29 |
ГОСТ 9.032-74 |
1.32 |
ГОСТ 9.104-79 |
1.32 |
ГОСТ 9.301-86 |
1.30 |
ГОСТ 9.302-88 |
4.6 |
ГОСТ 9.303-84 |
1.30 |
ГОСТ 9.401-91 |
4.7 |
ГОСТ 9.402-80 |
1.33 |
ГОСТ 380-88 |
1.10 |
ГОСТ 493-79 |
1.10 |
ГОСТ 859-78 |
1.10 |
ГОСТ 1050-88 |
1.11 |
ГОСТ 1215-79 |
1.10 |
ГОСТ 1412-85 |
1.10 |
ГОСТ 1583-93 |
1.10, 1.15 |
ГОСТ 2584-86 |
1.43 |
ГОСТ 2712-75 |
1.36 |
ГОСТ 2991-85 |
5.2.1 |
ГОСТ 3242-79 |
4.5 |
ГОСТ 4784-74 |
1.10 |
ГОСТ 5264-80 |
1.26 |
ГОСТ 5689-94 |
1.12 |
ГОСТ 7505-89 |
1.20 |
ГОСТ 7512-82 |
4.8 |
ГОСТ 8479-70 |
1.20 |
ГОСТ 8713-79 |
1.26 |
ГОСТ 8724-81 |
1.34 |
ГОСТ 9150-81 |
1.34 |
ГОСТ 11533-75 |
1.26 |
ГОСТ 11534-75 |
1.26 |
ГОСТ 13913-78 |
1.12 |
ГОСТ 14192-77 |
5.1.4 |
ГОСТ 14771-76 |
1.26 |
ГОСТ 15150-69 |
1.2, 5.3.1, 5.3.2 |
ГОСТ 15543-70 |
1.2 |
ГОСТ 17711-93 |
1.10, 1.15 |
ГОСТ 20437-89 |
1.12, 1.37 |
ГОСТ 24705-81 |
1.34 |
ГОСТ 26358-84 |
1.14 |
ГОСТ 26645-85 |
1.16 |
6. Проверен в 1992 г. Снято ограничение срока действия Постановлением Госстандарта от 10.09.92 N 1156
7. ПЕРЕИЗДАНИЕ (март 1997 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в октябре 1986 г., сентябре 1992 г. (ИУС 1-87, 12-92)
Настоящий стандарт распространяется на арматуру контактной сети трамвая и троллейбуса напряжением 600 В, предназначенную для подвешивания, фиксирования, изоляции, механического и электрического соединения проводов и тросов контактной сети.
Стандарт не распространяется на стрелки, пересечения, секционные изоляторы, кривые держатели, кронштейны КТП.
Требования пп.1.3-1.5, 1.7, 1.24, 1.25, 1.39, 1.41-1.44, 3.6, 4.2-4.4, 4.9-4.11 настоящего стандарта являются обязательными, остальные требования - рекомендуемыми.
Необходимость контроля требований стандарта, отнесенных к рекомендуемым, и допускаемые изменения устанавливаются в технических условиях в контрактах (договорах) на поставку.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Арматура контактной сети трамвая и троллейбуса должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
Термины и определения арматуры приведены в приложении 1.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.2. Арматура должна изготовляться для эксплуатации в климатическом исполнении У, категории 1 в атмосфере типа II по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543 .
1.3. Арматура должна быть рассчитана на механические нагрузки от натяжения проводов и тросов, от массы проводов, тросов и других элементов контактной сети, а также на дополнительные нагрузки от колебаний температуры, воздействия ветра, гололеда и других факторов и на нагрузки, возникающие во время монтажа.
Значения номинальных нагрузок приведены в приложении 2.
1.4. Запас механической прочности арматуры (отношение разрушающей нагрузки к номинальной) должен составлять для натяжной арматуры не менее 3,0, для остальной арматуры - не менее 2,5.
Испытательные нагрузки, выдерживаемые арматурой без остаточных деформаций, должны быть равны двухкратным номинальным для натяжной арматуры и полуторакратным - для остальной.
1.3, 1.4. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.5. Арматура, сопряженная с контактным проводом, работающим в контакте с токоприемниками подвижного состава, должна обеспечивать беспрепятственное прохождение токоприемников.
1.6. Конструкция арматуры должна обеспечивать удобство проведения работ при монтаже и эксплуатации.
1.7. Конструкция шарнирных и других подвижных соединений должна обеспечивать свободное перемещение сопрягаемых деталей относительно друг друга и исключать возможность самопроизвольного их расцепления в эксплуатации.
Арматура, сопрягаемая с полимерными канатами, должна изготовляться из неметаллических материалов или иметь в местах сопряжения с полимерными канатами неметаллические вкладыши или втулки, исключающие надрезание и перетирание канатов кромками арматуры. Поверхности сопряжения должны быть гладкими без дефектов и иметь плавные переходы.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1.8. Конструкция токоподводящей и токопроводящей арматуры должна обеспечивать возможность проверки состояния контактных поверхностей и регулировку контактного давления в течение всего срока эксплуатации.
1.9. Одноименные детали арматуры должны быть взаимозаменяемыми.
1.10. Детали арматуры должны быть изготовлены из стали по ГОСТ 380*, серого чугуна по ГОСТ 1412 , ковкого чугуна по ГОСТ 1215 , алюминиевого литейного сплава по ГОСТ 1583 , алюминия по ГОСТ 4784**, латуни по ГОСТ 17711 , бронзы по ГОСТ 493 , меди по ГОСТ 859 ***.
1.11. Болты и гайки должны быть изготовлены из стали по ГОСТ 1050 .
1.12. Изоляторы и изолирующие детали должны быть изготовлены из прессовочного материала по ГОСТ 20437 , ГОСТ 5689 и древесно-слоистого пластика по ГОСТ 13913 или других материалов, удовлетворяющих требованиям механической и электрической прочности, предъявляемым к арматуре.
1.13. Марки материалов, применяемых для изготовления деталей арматуры, должны быть указаны в конструкторской документации.
1.14. Отливки деталей арматуры из серого и ковкого чугуна должны соответствовать требованиям ГОСТ 26358 .
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1.15. Химический состав и механические свойства отливок деталей арматуры из сплавов цветных металлов должны соответствовать ГОСТ 1583 и ГОСТ 17711 .
1.16. Предельные отклонения размеров и массы для отливок деталей арматуры из чугуна должны соответствовать классам точности по ГОСТ 26645 :
3-му классу точности - при литье в землю;
2-му классу точности - при литье в кокиль и по выплавляемым моделям.
Для отливок деталей арматуры из цветных металлов предельные отклонения размеров определяются конструкторской документацией.
1.17. Отливки деталей арматуры должны удовлетворять следующим требованиям:
а) вырывы вследствие удаления литника не допускаются;
б) следы литников, заливы, наросты и ужимы должны быть зачищены;