МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УСТРОЙСТВА ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ СИСТЕМЫ "КРЮК-ПЕТЛЯ" АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТРАКТОРНЫХ ПОЕЗДОВ Основные параметры и размеры Технические требования (с Изменениями N 1, 2, 3) ГОСТ 2349-75 ​

Дата введения 1976-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.05.75 N 1349

3. Стандарт соответствует международным стандартам ИСО 1102 и ИСО 8755 в части тягово-сцепных устройств автопоездов, предназначенных для международных перевозок 

4. ВЗАМЕН ГОСТ 2349-54

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Обозначение НТД, на который дана ссылка
			
			

			
Номер раздела, пункта
			
		
		

			

			
ГОСТ 3481-79
			
			

			
Вводная часть, 1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 7505-89
			
			

			
1.4, 2.13
			
		
		

			

			
ГОСТ 10000-75 *
			
			

			
Вводная часть
			
		
		

			

			
ГОСТ 17595-88
			
			

			
Вводная часть
			
		
		

			

			
ГОСТ 19677-87
			
			

			
Вводная часть
			
		
		

			

			
ГОСТ 27434-87
			
			

			
Вводная часть
			
		
	

6. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 07.04.82 N 1448

7. ИЗДАНИЕ (август 2006 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в апреле 1982 г., сентябре 1985 г., июне 1990 г. (ИУС 7-82, 12-85, 9-90)

Переиздание (по состоянию на март 2008 г.)

Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах (в объеме требований ГОСТ 3481  и ГОСТ 17595 ), гусеничных и колесных тягачах (далее - тягачах) и на прицепах.

Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло.

Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:

а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;

б) пассажирских автопоездов.

На автопоездах, предназначенных для международных перевозок, допускается установка тягово-сцепного устройства, изготовленного по ИСО 1102 или ИСО 8755. Присоединительные размеры такого устройства должны соответствовать установленным в настоящем стандарте.

Установка тяговых крюков на тракторах должна производиться с учетом требований ГОСТ 19677 , ГОСТ 27434 .

Тягово-сцепное устройство тракторных прицепов и полуприцепов должно соответствовать требованиям ГОСТ 10000 .

(Измененная редакция, Изменение № 1)
 (Измененная редакция, Изменение № 2)
 (Измененная редакция, Изменение № 3)

1.1. Типоразмеры тягового крюка для тягачей (кроме сельскохозяйственных тракторов) должны устанавливаться в зависимости от полной массы буксируемого прицепа и соответствовать указанным в табл.1, а для сельскохозяйственных тракторов - в зависимости от максимального тягового усилия трактора и соответствовать ГОСТ 3481 .

(Измененная редакция, Изменение № 1)
 (Измененная редакция, Изменение № 2)
 (Измененная редакция, Изменение № 3)

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
 
			
			

			
Полная масса прицепа, кг, не более
			
			

			
 
			
		
		

			

			
Типоразмер тягового крюка
			
			

			
эксплуатируемого по дорогам общей сети
			
			

			
эксплуатируемого по некатегорированным грунтовым дорогам и местности
			
			

			
Вертикальное статическое давление от сцепной петли прицепа, Н, не более

			
 
			
		
		

			

			
0
			
			

			
3000
			
			

			
1500
			
			

			
980
			
		
		

			

			
1
			
			

			
8000
			
			

			
4500
			
			

			
2450
			
		
		

			

			
2
			
			

			
17000
			
			

			
10000
			
			

			
 
			
		
		

			

			
3
			
			

			
30000
			
			

			
15000
			
			

			
 
			
		
		

			

			
4
			
			

			
80000
			
			

			
35000
			
			

			
 
			
		
	

Примечания:

1. Типоразмер тягового крюка для буксировки автомобильных прицепов-самосвалов должен определяться полной массой прицепа, буксируемого по дорогам общей сети.

2. Для тягового крюка типоразмера 3 при буксировке тракторного прицепа по грунтовым дорогам допускается полная масса прицепа не более 20000 кг.

1.2. Основные размеры тяговых крюков должны соответствовать указанным на черт.1 и в табл.2.

(Измененная редакция, Изменение № 1)
 (Измененная редакция, Изменение № 2)
 (Измененная редакция, Изменение № 3)

* Для тяговых крюков, производство которых начато после 01.01.87. 

** Размеры сечений, вписываемых в окружность 74 мм на участке , должны обеспечивать соединение узла крюк-петля с гарантированным зазором.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Обозначение размера
			
			

			
Норма для тяговых крюков типоразмеров
			
		
		

			

			
 
			
			

			
0
			
			

			
1
			
			

			
2
			
			

			
3
			
			

			
4
			
		
		

			

			
(пред. откл. ±0,5)
			
			

			
83
			
			

			
120
			
			

			
140
			
			

			
160
			
			

			
330
			
		
		

			

			
(пред. откл. ±0,5)
			
			

			
56
			
			

			
55
			
			

			
80
			
			

			
100
			
			

			
110
			
		
		

			

			
(пред. откл. ±0,2)
			
			

			
11
			
			

			
15
			
			

			
17
			
			

			
21
			
			

			
17
			
		
		

			

			
(пред. откл. +1,9)
			
			

			
48
			
			

			
52
			
		
		

			

			
(пред. откл. +1,0)
			
			

			
55
			
			

			
75
			
			

			
85
			
			

			
95
			
			

			
115
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
110
			
			

			
155
			
			

			
180
			
			

			
200
			
			

			
390
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
20
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
85
			
			

			
90
			
			

			
120
			
			

			
140
			
			

			
140
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
55
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
180
			
			

			
250
			
			

			
300
			
			

			
390
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
280

			
 
			
			

			
350
			
		
		

			

			
, не более
			
			

			
40°

			
 
			
			

			
15°
			
		
	

Примечания:

1. Для тягово-сцепных устройств, предназначенных для буксировки прицепов полной массой менее 1 т, присоединительные размеры тягового крюка 1 рекомендуемые.

2. Применение тягового крюка, имеющего зев 48 мм, со сцепной петлей, имеющей сечение прутка в зоне Б, черт.2, более 43,9 мм, не допускается.

1.3. Конструкция крепления и размеры , , , , , , ,  на тяговые крюки, устанавливаемые на тракторах, гусеничных тягачах, а также на крюки, имеющие поворотно-выдвижной механизм, не распространяются.

(Измененная редакция, Изменение № 1)
 (Измененная редакция, Изменение № 3)

Для гусеничных тягачей (кроме тракторов) допускается применять неразъемное крепление тягового крюка к раме.

1.4. Основные размеры сцепной петли должны соответствовать указанным на черт.2 и в табл.3.

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Сцепная петля

			

			для типоразмеров 0-4

			
 
			
			

			
Сцепная петля для прицепов

			

			полной массой менее 1 т

			
 
			
		
		

			

			
 
			
			

			
 
			
		
	

Допуски и точность изготовления - Т2 по ГОСТ 7505 .

1.4а. Тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки прицепов полной массой более 80 т (более 35 т по грунтовым дорогам и местности), следует выполнять с размерами, согласованными между изготовителями тягачей и прицепов.

(Введен дополнительно, Изменение № 1)