МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Метод испытания на медной пластинке ГОСТ 6321-92

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Всесоюзным научно-исследовательским институтом по переработке нефти (ВНИИ НП)

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта от 30.03.92 N 342

Приложение 1 подготовлено методом прямого применения международного стандарта ИСО 2160-85* "Нефтепродукты. Метод определения коррозионного воздействия на медную пластинку"

3. ВЗАМЕН ГОСТ 6321-69

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Обозначение нормативно-технического документа, на который дана ссылка
			
			

			
Номер раздела, приложения
			
		
		

			

			
ГОСТ 859-2001
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 2517-85
			
			

			
1
			
		
		

			

			
ГОСТ 3647-80
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 4095-75
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 5009-82
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 5789-78
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 6456-82
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 9147-80
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 9871-75
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 12026-76
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 12433-83
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 14710-78
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 18300-87
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 21443-75
			
			

			
Приложение 1
			
		
	

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Март 2004 г.

Настоящий стандарт распространяется на топливо для двигателей и устанавливает метод коррозионного воздействия его на медную пластинку.

Сущность метода заключается в выдерживании медной пластинки в испытуемом топливе при повышенной температуре и фиксировании изменения ее внешнего вида, характеризующего коррозионное воздействие топлива.

Отбор проб - по ГОСТ 2517 .

Аппаратура, реактивы и материалы - по приложению 1, разд.3 и 4, в том числе аппарат типа ИКАН по НТД. Допускается использовать:

пробирки стеклянные внешним диаметром (17±1) мм, высотой (150±5) мм;

пластинки из электролитой* меди марок М0 или M1 по ГОСТ 859 , размерами 40х10х2 мм, с предельными отклонениями по длине и ширине ±1 мм, по толщине ±0,5 мм.

Шкурка шлифовальная по ГОСТ 6456  или ГОСТ 5009  или шлифовальный порошок с зернистостью абразивного материала 6-8 по ГОСТ 3647 , или аналогичные абразивные материалы с той же зернистостью. 

Микропорошок шлифовальный с зернистостью М14 или М10 по ГОСТ 3647  или аналогичный с той же зернистостью.

Термометры типов ТЛ-2 N 2; ТЛ-2 N 3; ТЛ-5 N 2; ТЛ-6 N 2; ТЛ-6 N 3 по НТД.

Термометры электроконтактные по ГОСТ 9871  с погрешностью не более 1°С.

Термоконтакторы ртутные стеклянные типов ТК-53БМ, ТК-53ММ.

Спирт этиловый ректификованный по ГОСТ 18300 , гидролизный высшей очистки.

Толуол по ГОСТ 14710  или ГОСТ 5789 .

Смесь спиртотолуольная в соотношении 1:1 (по объему).

Изооктан эталонный по ГОСТ 12433  или технический по ГОСТ 4095 .

Чаша выпарительная фарфоровая по ГОСТ 9147 .

Щипцы или пинцет из нержавеющей стали или никелированные.

Вата гигроскопическая.

Бумага фильтровальная по ГОСТ 12026 .

Пробки корковые.

3.1 Подготовка поверхности пластинки - по приложению 1, разд.6.

Касание руками свежешлифованной поверхности пластинки не допускается.

3.2. Испытуемое топливо фильтруют через бумажный фильтр, наливают в пробирки 10 см , опускают в них с помощью пинцета (щипцов) подготовленные к испытанию пластинки и закрывают пробирки корковыми пробками.

Проведение испытаний осуществляют по разд.8 приложения 1. Допускается проводить испытания, как указано в пп.4.1-4.3.

4.1. Пробирки с топливом и медными пластинками помещают в вертикальном положении в нагретую водяную баню.

Уровень воды в бане должен быть выше уровня топлива в пробирках не менее чем на 30 мм.

4.2. Топливо для реактивных двигателей выдерживают в течение 3 ч при температуре (100±1)°С, остальные топлива - при (50±2)°С.

4.3. По истечении 3 ч пластинку извлекают пинцетом из пробирки и промывают в фарфоровой чаше не менее двух раз спиртотолуольной смесью и просушивают на фильтровальной бумаге (промокая). Не допускается касание руками поверхности пластинки.

5.1. Для каждого испытуемого топлива проводят не менее двух параллельных определений. Оценку результатов испытания осуществляют по разд.9 приложения 1. Допускается проводить оценку результатов по п.5.2.

5.2. Просушенные пластинки осматривают со всех сторон, сравнивают со свежешлифованной пластинкой (эталоном) и устанавливают изменение (или отсутствие изменения) цвета, наличие (или отсутствие) налетов или пятен на их поверхности и записывают результаты осмотра. При этом появление равномерного оранжевого оттенка, без изменения первоначального блеска, не считают изменением цвета пластинки.

5.3. Топливо считают не выдержавшим испытание, если хотя бы при одном определении на пластинке образовался налет или пятна черного, коричневого или серо-стального цвета.

При других изменениях или отсутствии изменения цвета пластинки топливо считают выдержавшим испытание.