Toggle Dropdown
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ
С ПРИВОДОМ ОТ ГИБКОГО ВАЛА
Общие технические условия
ГОСТ 1578-76
Speedometers with flexible shaft drive for autocars and cycles.
General technical specifications
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 16.01.76 N 125
Изменение N 4 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 19 от 24.05.2001)
За принятие изменения проголосовали:
| |
|
|
Наименование государства
|
Наименование национального органа
по стандартизации
|
|
Азербайджанская Республика
|
Азгосстандарт
|
|
Республика Армения
|
Армгосстандарт
|
|
Республика Беларусь
|
Госстандарт Республики Беларусь
|
|
Республика Казахстан
|
Госстандарт Республики Казахстан
|
|
Кыргызская Республика
|
Кыргызстандарт
|
|
Республика Молдова
|
Молдовастандарт
|
|
Российская Федерация
|
Госстандарт России
|
|
Республика Таджикистан
|
Таджикстандарт
|
|
Республика Узбекистан
|
Узгосстандарт
|
|
Украина
|
Госстандарт Украины
|
3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4865-84
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
| |
|
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка
|
Номер пункта
|
|
ГОСТ 8.001-80
|
2.2
|
|
ГОСТ 8.383-80
|
2.2; 4.1
|
|
ГОСТ 9.032-74
|
1.15
|
|
ГОСТ 9.407-84
|
1.15
|
|
ГОСТ 515-77
|
4.2
|
|
ГОСТ 3940-84
|
1.15; 3.8; 3.9
|
|
ГОСТ 5959-80
|
4.2
|
|
ГОСТ 8828-89
|
4.2
|
|
ГОСТ 10958-78
|
1.14
|
|
ГОСТ 12391-77
|
Вводная часть
|
|
ГОСТ 14192-96
|
4.4
|
|
ГОСТ 14254-96
|
1.13; 3.8
|
|
ГОСТ 15140-78
|
1.15; 3.9
|
|
ГОСТ 15150-69
|
4.6; 4.7
|
|
ГОСТ 15151-69
|
3.4
|
|
ГОСТ 16536-90
|
4.2
|
|
ГОСТ 22852-77
|
4.2
|
|
ГОСТ 25651-83
|
1.1; 3.1
|
6. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)
7. ИЗДАНИЕ (октябрь 2002 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, утвержденными в мае 1984 г., октябре 1985 г., июне 1988 г., октябре 2001 г. (ИУС 8-84, 1-86, 10-88, 1-2002)
Настоящий стандарт распространяется на спидометры с приводом от гибкого вала по ГОСТ 12391 или другого типа (далее - спидометры), устанавливаемые на автомобили и мотоциклы, а по согласованию с потребителем и на другие транспортные средства, и предназначенные для преобразования частоты вращения приводного вала спидометра в показание скорости движения и количества оборотов приводного вала спидометра в показание счетчика пройденного пути.
Обязательные требования к качеству продукции изложены в пп.1.1, 1.5, 1.7-1.12, 1.18, 1.20, 1.23, 4.1, разд.5 настоящего стандарта.
(Измененная редакция, Изм. N 4).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Спидометры должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 25651 , настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Внешнее оформление спидометров должно соответствовать контрольному образцу, утвержденному в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 4).
1.2. Верхний предел диапазона показаний спидометров должен выбираться из ряда: 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, 200, 220 км/ч и т.д. через 20 км/ч.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 4).
1.3. Спидометры изготавливают с итоговым счетчиком, указывающим пройденный путь, или без него.
Емкость итогового счетчика должна быть 99999,9 или 99999 км. Допускается изготовлять итоговый счетчик емкостью 999999 км.
Показания итогового счетчика спидометров, выпущенных с предприятия-изготовителя должны быть не более 10 км.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3, 4).
1.4. По согласованию с потребителем спидометры могут изготовляться с дополнительным счетчиком, позволяющим устанавливать от руки его показания на нуль.
Емкость этого счетчика должна быть 999,9 км.
(Измененная редакция, Изм. N 4).
1.5. Передаточное отношение механизма спидометра от приводного вала к счетному узлу должно соответствовать 624:1 или 1000:1, если другое не оговорено в нормативных и (или) технических документах на спидометры конкретного типа.
1.6. Элементы конструкции, обеспечивающие возможность опломбирования спидометра и степень его неразборности в эксплуатации, устанавливают в нормативных и (или) технических документах на спидометры конкретного типа по согласованию с основным потребителем.
1.5, 1.6. (Измененная редакция, Изм. N 4).
1.7. Основная погрешность спидометра должна быть положительной. Предел допускаемой основной погрешности спидометра при температуре окружающего воздуха (20±5) °С указан в табл.2.
* Табл.1. (Исключена, Изм. N 4).
| |
|
|
Числовые отметки шкалы
|
Предел допускаемой основной погрешности
|
|
До 60 (включ.)
|
+4
|
|
80+ 20
|
+(5+ )
|
=0, 1, 2, 3, ....
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3, 4).
1.8. Предел допускаемой дополнительной погрешности спидометра на каждые 10 °С изменения температуры окружающего воздуха от (20±5) °С указан в табл.2а.
| |
|
|
Диапазон температур, °С
|
Предел допускаемой дополнительной погрешности, % от верхнего предела диапазона показаний
|
|
От минус 10 до плюс 60
|
±1,25
|
|
От минус 10 до минус 25
|
±2,5
|
|
От минус 25 до минус 40
|
±5
|
(Измененная редакция, Изм. N 2, 4).
1.8а. (Исключен, Изм. N 2).
1.9. Спидометры должны быть работоспособны:
в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 50 до плюс 60 °С;
при максимальной относительной влажности воздуха (95±3)% при температуре (40±2) °С.