ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ Металлические многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения ГОСТ 28813-90

Дата введения 1992-01-01

1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам 26.12.90 N 3319

3. Настоящий стандарт подготовлен методом прямого применения международного стандарта ИСО 4383-81 "Подшипники скольжения. Металлические многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения"

ПРИЛОЖЕНИЕ "Ленты биметаллические из стали и бронзы для подшипников скольжения" настоящего стандарта подготовлено методом прямого применения стандарта СТ СЭВ 6901-89 "Ленты биметаллические из стали и бронзы для подшипников скольжения"

4. Срок первой проверки - 1997 г. Периодичность проверки - 5 лет

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ 

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Обозначение НТД, на который дана ссылка
			
			

			
Номер пункта, приложения
			
		
		

			

			
ГОСТ 1497-84
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 1953.1-79 - ГОСТ 1953.7-79
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 1953.10-79
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 9012-59
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 19300-86
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 24231-80
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 26877-86
			
			

			
Приложение
			
		
		

			

			
ГОСТ 28341-89
			
			

			
2
			
		
		

			

			
ГОСТ 28342-89
			
			

			
2
			
		
	

Настоящий стандарт устанавливает основные требования к металлическим многослойным материалам, применяемым для изготовления тонкостенных подшипников скольжения (вкладыши, втулки, упорные кольца). Многослойные материалы состоят из стальной основы, подшипникового металлического слоя (заливка, спекание, соединение на связке) и слоя металла, полученного электролитическим осаждением.

Стандарт также распространяется на биметаллическую ленту, состоящую из стальной основы и антифрикционного слоя литой бронзы (см. приложение).

Устанавливаемые стандартом требования являются обязательными, кроме требований п.п.3.2 и 3.5.

ГОСТ 28342* "Подшипники скольжения. Тонкостенные вкладыши. Размеры, допуски и методы контроля".

ГОСТ 28341* "Подшипники скольжения. Тонкостенные фланцевые вкладыши. Размеры, допуски и методы контроля".

3.1. Химический состав

Химический состав материалов должен соответствовать требованиям, приведенным в табл.1-4, где приведены максимальные значения.

3.2. Стальная основа

Химический состав стали для основы устанавливается по согласованию изготовителя с потребителем. В основном применяется низкоуглеродистая сталь.

3.3. Антифрикционные слои подшипников

Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе олова и свинца должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.1.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Химический элемент
			
			

			
Химический состав, %
			
		
		

			

			
 
			
			

			
PbSb10Sn6
			
			

			
PbSb15SnAs
			
			

			
PbSb15Sn10
			
			

			
SnSb8Cu4
			
		
		

			

			
Рb
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
0,35
			
		
		

			

			
Sb
			
			

			
9,0-11,0
			
			

			
13,5-15,5
			
			

			
14,0-16,0
			
			

			
7,0-8,0
			
		
		

			

			
Sn
			
			

			
5,0-7,0
			
			

			
0,9-1,7
			
			

			
9,0-11,0
			
			

			
Остальное
			
		
		

			

			
Cu
			
			

			
0,70
			
			

			
0,70
			
			

			
0,70
			
			

			
3,0-4,0
			
		
		

			

			
As
			
			

			
0,25
			
			

			
0,8-1,2
			
			

			
0,60
			
			

			
0,10
			
		
		

			

			
Bi
			
			

			
0,10
			
			

			
0,10
			
			

			
0,10
			
			

			
0,08
			
		
		

			

			
Zn
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
		
		

			

			
Al
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
			

			
0,005
			
		
		

			

			
Cd
			
			

			
0,05
			
			

			
0,02
			
			

			
0,05
			
			

			
-
			
		
		

			

			
Fe
			
			

			
0,10
			
			

			
0,10
			
			

			
0,10
			
			

			
0,10
			
		
		

			

			
Другие
			
			

			
0,20
			
			

			
0,20
			
			

			
0,20
			
			

			
0,20
			
		
	

Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе меди должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.2.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Химический элемент
			
			

			
Химический состав, %
			
		
		

			

			
 
			
			

			
CuPb10Sn10

			

			G - литье

			

			Р - спекание
			
			

			
CuPb17Sn5

			

			G - литье
			
			

			
CuPb24Sn4

			

			G - литье

			

			Р - спекание
			
			

			
CuPb24Sn

			

			G - литье

			

			Р - спекание
			
			

			
СuРb30

			

			Р - спекание
			
		
		

			

			
Сu
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
		
		

			

			
Рb
			
			

			
9,0-11,0
			
			

			
14,0-20,0
			
			

			
19,0-27,0
			
			

			
19,0-27,0
			
			

			
26,0-33,0
			
		
		

			

			
Sn
			
			

			
9,0-11,0
			
			

			
4,0-6,0
			
			

			
3,0-4,5
			
			

			
0,6-2,0
			
			

			
0,5
			
		
		

			

			
Zn
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
		
		

			

			
Р
			
			

			
0,1
			
			

			
0,1
			
			

			
0,1
			
			

			
0,1
			
			

			
0,1
			
		
		

			

			
Fe
			
			

			
0,7
			
			

			
0,7
			
			

			
0,7
			
			

			
0,7
			
			

			
0,7
			
		
		

			

			
Ni
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
		
		

			

			
Sb
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
		
		

			

			
Другие
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
		
	

Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе алюминия должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.3.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Химический элемент
			
			

			
Химический состав, %
			
		
		

			

			
 
			
			

			
AlSn20Cu
			
			

			
AlSn6Cu
			
			

			
AlSi4Cd
			
			

			
AlCd3CuNi
			
			

			
AlSi11Cu
			
		
		

			

			
АI
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
		
		

			

			
Сu
			
			

			
0,7-1,3
			
			

			
0,7-1,3
			
			

			
0,05-0,15
			
			

			
0,7-1,3
			
			

			
0,7-1,3
			
		
		

			

			
Sn
			
			

			
17,5-22,5
			
			

			
5,5-7,0
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
0,2
			
		
		

			

			
Ni
			
			

			
0,1
			
			

			
1,3
			
			

			
-
			
			

			
0,7-1,3
			
			

			
0,1
			
		
		

			

			
Cd
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
0,8-1,4
			
			

			
2,7-3,5
			
			

			
-
			
		
		

			

			
Si
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,7*
			
			

			
3,5-4,5
			
			

			
0,7*
			
			

			
10,0-12,0
			
		
		

			

			
Fe
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,35
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,3
			
		
		

			

			
Mn
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,2
			
			

			
0,7*
			
			

			
0,1
			
		
		

			

			
Ti
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
			

			
0,2
			
			

			
0,1
			
			

			
0,1
			
		
		

			

			
Другие
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,25
			
			

			
0,15
			
			

			
0,3
			
		
	

* Общее содержание Si+Fe+Mn не должно превышать 1,0%.

3.4. Приработочные покрытия

Приработочные покрытия, соответствующие требованиям приведенным в табл.4, могут наноситься только на антифрикционные слои подшипника, соответствующие требованиям табл.2 и 3. Толщину приработочного покрытия и любых промежуточных слоев между ним и антифрикционным слоем устанавливают по согласованию изготовителя с потребителем.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Химический элемент
			
			

			
Химический состав, %
			
		
		

			

			
 
			
			

			
PbSn10Cu2
			
			

			
PbSn10
			
			

			
PbIn7
			
		
		

			

			
Рb
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
			

			
Остальное
			
		
		

			

			
Sn
			
			

			
8,0-12,0
			
			

			
8,0-12,0
			
			

			
-
			
		
		

			

			
Сu
			
			

			
1,0-3,0
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
In
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
5,0-10,0
			
		
		

			

			
Другие
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
			

			
0,5
			
		
	

3.5. Рекомендации по выбору материалов для подшипников скольжения

Значения твердости антифрикционных сплавов в ленте и рекомендации по применению подшипниковых металлов приведены в табл.5 и 6.

	

		

			
 
			
 
			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Подшипниковые сплавы
			
			

			
Литые
			
			

			
Спеченные
			
			

			
Прокатанные и отожженные
			
			

			
Специальная
			
		
		

			

			
PbSb10Sn6
			
			

			
19-23HV
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
15-19HV
			
		
		

			

			
PbSb15SnAs
			
			

			
16-20HV
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
PbSb15Sn10
			
			

			
18-23HV
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
SnSb8Cu4
			
			

			
17-24HV
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
CuPb10Sn10
			
			

			
70-130HB
			
			

			
60-90HB
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
CuPb17Sn5
			
			

			
60-95HB
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
CuPb24Sn4
			
			

			
60-90HB
			
			

			
45-70HB
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
CuPb24Sn
			
			

			
55-80HB
			
			

			
40-60HB
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
СиРb30
			
			

			
-
			
			

			
30-45HB
			
			

			
-
			
			

			
-
			
		
		

			

			
AlSn20Cu
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
30-40HB
			
			

			
-
			
		
		

			

			
AlSn6Cu
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
35-45HB
			
			

			
-
			
		
		

			

			
AlSi4Cd
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
30-40HB
			
			

			
50-70НВ
			
		
		

			

			
AlCd3CuNi
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
35-55HB
			
			

			
-
			
		
		

			

			
AlSi11Cu
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
45-60HB
			
			

			
-
			
		
	

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Подшипниковые сплавы
			
			

			
Характеристики и основные рекомендации по использованию в высокоскоростных двигателях
			
		
		

			

			
PbSb10Sn6

			

			PbSb15SnAs PbSb15Sn10

			
 
			
			

			
Мягкий, стойкий к коррозии, имеет относительно хорошие характеристики при несовершенной смазке, низкая усталостная прочность, работает с твердыми и мягкими валами. Незначительно нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца
			
		
		

			

			
SnSb8Cu4
			
			

			
Мягкий, стойкий к коррозии, имеет лучшие рабочие характеристики среди всех подшипниковых сплавов при несовершенной смазке, низкая усталостная прочность, работает с твердыми и мягкими валами. Незначительно нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца
			
		
		

			

			
CuPb10Sn10
			
			

			
Очень высокая усталостная прочность и значительная стойкость к ударным нагрузкам; хорошая стойкость к коррозии, предпочтительно использование с твердыми валами. Свертные втулки, упорные кольца, втулки верхней головки шатуна
			
		
		

			

			
CuPb17Sn5
			
			

			
Очень высокая усталостная прочность и значительная стойкость к ударным нагрузкам, используется с твердыми валами, обычно используется с приработочным покрытием в подшипниках. Тяжело нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца
			
		
		

			

			
CuPb24Sn4
			
			

			
Высокая усталостная прочность и большая стойкость к ударным нагрузкам; применяется для высокоскоростных валов, выполняющих возвратно-вращательное или вращательное движение; работает с твердыми валами, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника. Втулки, упорные кольца, коренные и шатунные подшипники
			
		
		

			

			
CuPb24Sn
			
			

			
Высокая усталостная прочность у литейного сплава, удовлетворительная и высокая усталостная стойкость у спеченного сплава; обычно покрывается приработочным слоем, когда используется в качестве подшипника и в этом случае может работать с твердыми и мягкими валами; чувствителен к коррозии при использовании отработанной смазки при отсутствии приработочного покрытия. Коренные и шатунные подшипники, упорные кольца
			
		
		

			

			
СuРb30
			
			

			
Средняя усталостная прочность, восприимчивый к коррозии при использовании отработанной смазки и отсутствии приработочного покрытия; работает с твердыми валами при сохранности приработочного покрытия. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки
			
		
		

			

			
AISn20Cu
			
			

			
Средняя усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, относительно хорошие рабочие характеристики в критических условиях смазывания может работать с мягкими валами. Коренные и шатунные подшипники, упорные кольца и свертные втулки
			
		
		

			

			
AlSn6Cu
			
			

			
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии обычно покрывается приработочным покрытием и используется с твердыми валами. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки
			
		
		

			

			
AlSi4Cd
			
			

			
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника; работает с твердыми валами. После термообработки имеет высокую усталостную прочность. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки и упорные кольца
			
		
		

			

			
AlCd3CuNi
			
			

			
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника; работает с твердыми валами. При добавлении определенного количества марганца имеет высокую усталостную прочность. Коренные и шатунные подшипники, в некоторых случаях свертные втулки и упорные кольца
			
		
		

			

			
AlSi11Cu
			
			

			
Высокая усталостная прочность; обычно используется приработочными покрытиями, если применяется в качестве подшипника; работает с твердыми валами; хорошее сопротивление к коррозии. Коренные и шатунные подшипники
			
		
		

			

			
PbSn10Cu2

			

			PbSn10

			

			Pbln7
			
			

			
Усталостная прочность зависит от толщины, мягкий, хорошо сопротивляется коррозии, относительно хорошие рабочие характеристики в критических условиях смазывания. Применяется для шатунных и коренных подшипников, изготовленных из сплавов на основе меди и свинца и сплавов повышенной прочности на алюминиевой основе