Дата введения 1992-01-01
Отправить по почте
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ Металлические многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения ГОСТ 28813-90
Настоящий Стандарт отменен с 1 августа 2019 года в соответствии с Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 23.07.2018 г. № 212-од
Plain bearings. Metallic multilayer materials for thin-walled plain bearings
Дата введения 1992-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам 26.12.90 N 3319
3. Настоящий стандарт подготовлен методом прямого применения международного стандарта ИСО 4383-81 "Подшипники скольжения. Металлические многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения"
ПРИЛОЖЕНИЕ "Ленты биметаллические из стали и бронзы для подшипников скольжения" настоящего стандарта подготовлено методом прямого применения стандарта СТ СЭВ 6901-89 "Ленты биметаллические из стали и бронзы для подшипников скольжения"
4. Срок первой проверки - 1997 г. Периодичность проверки - 5 лет
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, приложения |
|
ГОСТ 1497-84 |
Приложение |
|
ГОСТ 1953.1-79 - ГОСТ 1953.7-79 |
Приложение |
|
ГОСТ 1953.10-79 |
Приложение |
|
ГОСТ 9012-59 |
Приложение |
|
ГОСТ 19300-86 |
Приложение |
|
ГОСТ 24231-80 |
Приложение |
|
ГОСТ 26877-86 |
Приложение |
|
ГОСТ 28341-89 |
2 |
|
ГОСТ 28342-89 |
2 |
1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт устанавливает основные требования к металлическим многослойным материалам, применяемым для изготовления тонкостенных подшипников скольжения (вкладыши, втулки, упорные кольца). Многослойные материалы состоят из стальной основы, подшипникового металлического слоя (заливка, спекание, соединение на связке) и слоя металла, полученного электролитическим осаждением.
Стандарт также распространяется на биметаллическую ленту, состоящую из стальной основы и антифрикционного слоя литой бронзы (см. приложение).
Устанавливаемые стандартом требования являются обязательными, кроме требований п.п.3.2 и 3.5.
2. ССЫЛКИ
ГОСТ 28342* "Подшипники скольжения. Тонкостенные вкладыши. Размеры, допуски и методы контроля".
ГОСТ 28341* "Подшипники скольжения. Тонкостенные фланцевые вкладыши. Размеры, допуски и методы контроля".
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Химический состав
Химический состав материалов должен соответствовать требованиям, приведенным в табл.1-4, где приведены максимальные значения.
3.2. Стальная основа
Химический состав стали для основы устанавливается по согласованию изготовителя с потребителем. В основном применяется низкоуглеродистая сталь.
3.3. Антифрикционные слои подшипников
Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе олова и свинца должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.1.
Таблица 1
Сплавы на основе олова и свинца
|
Химический элемент |
Химический состав, % |
|||
|
|
PbSb10Sn6 |
PbSb15SnAs |
PbSb15Sn10 |
SnSb8Cu4 |
|
Рb |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
0,35 |
|
Sb |
9,0-11,0 |
13,5-15,5 |
14,0-16,0 |
7,0-8,0 |
|
Sn |
5,0-7,0 |
0,9-1,7 |
9,0-11,0 |
Остальное |
|
Cu |
0,70 |
0,70 |
0,70 |
3,0-4,0 |
|
As |
0,25 |
0,8-1,2 |
0,60 |
0,10 |
|
Bi |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,08 |
|
Zn |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
|
Al |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
|
Cd |
0,05 |
0,02 |
0,05 |
- |
|
Fe |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
Другие |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе меди должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.2.
Таблица 2
Сплавы на основе меди
|
Химический элемент |
Химический состав, % |
||||
|
|
CuPb10Sn10 |
CuPb17Sn5 |
CuPb24Sn4 |
CuPb24Sn |
СuРb30 |
|
Сu |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
|
Рb |
9,0-11,0 |
14,0-20,0 |
19,0-27,0 |
19,0-27,0 |
26,0-33,0 |
|
Sn |
9,0-11,0 |
4,0-6,0 |
3,0-4,5 |
0,6-2,0 |
0,5 |
|
Zn |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Р |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
Fe |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
|
Ni |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Sb |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
Другие |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Антифрикционные слои подшипников из сплавов на основе алюминия должны соответствовать требованиям, приведенным в табл.3.
Таблица 3
Сплавы на основе алюминия
|
Химический элемент |
Химический состав, % |
||||
|
|
AlSn20Cu |
AlSn6Cu |
AlSi4Cd |
AlCd3CuNi |
AlSi11Cu |
|
АI |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
|
Сu |
0,7-1,3 |
0,7-1,3 |
0,05-0,15 |
0,7-1,3 |
0,7-1,3 |
|
Sn |
17,5-22,5 |
5,5-7,0 |
- |
- |
0,2 |
|
Ni |
0,1 |
1,3 |
- |
0,7-1,3 |
0,1 |
|
Cd |
- |
- |
0,8-1,4 |
2,7-3,5 |
- |
|
Si |
0,7* |
0,7* |
3,5-4,5 |
0,7* |
10,0-12,0 |
|
Fe |
0,7* |
0,7* |
0,35 |
0,7* |
0,3 |
|
Mn |
0,7* |
0,7* |
0,2 |
0,7* |
0,1 |
|
Ti |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
|
Другие |
0,5 |
0,5 |
0,25 |
0,15 |
0,3 |
* Общее содержание Si+Fe+Mn не должно превышать 1,0%.
3.4. Приработочные покрытия
Приработочные покрытия, соответствующие требованиям приведенным в табл.4, могут наноситься только на антифрикционные слои подшипника, соответствующие требованиям табл.2 и 3. Толщину приработочного покрытия и любых промежуточных слоев между ним и антифрикционным слоем устанавливают по согласованию изготовителя с потребителем.
Таблица 4
Приработочные покрытия
|
Химический элемент |
Химический состав, % |
||
|
|
PbSn10Cu2 |
PbSn10 |
PbIn7 |
|
Рb |
Остальное |
Остальное |
Остальное |
|
Sn |
8,0-12,0 |
8,0-12,0 |
- |
|
Сu |
1,0-3,0 |
- |
- |
|
In |
- |
- |
5,0-10,0 |
|
Другие |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
3.5. Рекомендации по выбору материалов для подшипников скольжения
Значения твердости антифрикционных сплавов в ленте и рекомендации по применению подшипниковых металлов приведены в табл.5 и 6.
Таблица 5
Рекомендуемые значения твердости подшипниковых металлов в форме полос (значения твердости могут быть увеличены прокаткой с малым обжатием)
|
Подшипниковые сплавы |
Литые |
Спеченные |
Прокатанные и отожженные |
Специальная |
|
PbSb10Sn6 |
19-23HV |
- |
- |
15-19HV |
|
PbSb15SnAs |
16-20HV |
- |
- |
- |
|
PbSb15Sn10 |
18-23HV |
- |
- |
- |
|
SnSb8Cu4 |
17-24HV |
- |
- |
- |
|
CuPb10Sn10 |
70-130HB |
60-90HB |
- |
- |
|
CuPb17Sn5 |
60-95HB |
- |
- |
- |
|
CuPb24Sn4 |
60-90HB |
45-70HB |
- |
- |
|
CuPb24Sn |
55-80HB |
40-60HB |
- |
- |
|
СиРb30 |
- |
30-45HB |
- |
- |
|
AlSn20Cu |
- |
- |
30-40HB |
- |
|
AlSn6Cu |
- |
- |
35-45HB |
- |
|
AlSi4Cd |
- |
- |
30-40HB |
50-70НВ |
|
AlCd3CuNi |
- |
- |
35-55HB |
- |
|
AlSi11Cu |
- |
- |
45-60HB |
- |
Таблица 6
Рекомендации по использованию подшипниковых сплавов
|
Подшипниковые сплавы |
Характеристики и основные рекомендации по использованию в высокоскоростных двигателях |
|
PbSb10Sn6
|
Мягкий, стойкий к коррозии, имеет относительно хорошие характеристики при несовершенной смазке, низкая усталостная прочность, работает с твердыми и мягкими валами. Незначительно нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца |
|
SnSb8Cu4 |
Мягкий, стойкий к коррозии, имеет лучшие рабочие характеристики среди всех подшипниковых сплавов при несовершенной смазке, низкая усталостная прочность, работает с твердыми и мягкими валами. Незначительно нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца |
|
CuPb10Sn10 |
Очень высокая усталостная прочность и значительная стойкость к ударным нагрузкам; хорошая стойкость к коррозии, предпочтительно использование с твердыми валами. Свертные втулки, упорные кольца, втулки верхней головки шатуна |
|
CuPb17Sn5 |
Очень высокая усталостная прочность и значительная стойкость к ударным нагрузкам, используется с твердыми валами, обычно используется с приработочным покрытием в подшипниках. Тяжело нагруженные коренные и шатунные подшипники, втулки, упорные кольца |
|
CuPb24Sn4 |
Высокая усталостная прочность и большая стойкость к ударным нагрузкам; применяется для высокоскоростных валов, выполняющих возвратно-вращательное или вращательное движение; работает с твердыми валами, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника. Втулки, упорные кольца, коренные и шатунные подшипники |
|
CuPb24Sn |
Высокая усталостная прочность у литейного сплава, удовлетворительная и высокая усталостная стойкость у спеченного сплава; обычно покрывается приработочным слоем, когда используется в качестве подшипника и в этом случае может работать с твердыми и мягкими валами; чувствителен к коррозии при использовании отработанной смазки при отсутствии приработочного покрытия. Коренные и шатунные подшипники, упорные кольца |
|
СuРb30 |
Средняя усталостная прочность, восприимчивый к коррозии при использовании отработанной смазки и отсутствии приработочного покрытия; работает с твердыми валами при сохранности приработочного покрытия. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки |
|
AISn20Cu |
Средняя усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, относительно хорошие рабочие характеристики в критических условиях смазывания может работать с мягкими валами. Коренные и шатунные подшипники, упорные кольца и свертные втулки |
|
AlSn6Cu |
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии обычно покрывается приработочным покрытием и используется с твердыми валами. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки |
|
AlSi4Cd |
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника; работает с твердыми валами. После термообработки имеет высокую усталостную прочность. Коренные и шатунные подшипники, свертные втулки и упорные кольца |
|
AlCd3CuNi |
Средняя и высокая усталостная прочность, хорошее сопротивление к коррозии, обычно покрывается приработочным покрытием, когда используется в качестве подшипника; работает с твердыми валами. При добавлении определенного количества марганца имеет высокую усталостную прочность. Коренные и шатунные подшипники, в некоторых случаях свертные втулки и упорные кольца |
|
AlSi11Cu |
Высокая усталостная прочность; обычно используется приработочными покрытиями, если применяется в качестве подшипника; работает с твердыми валами; хорошее сопротивление к коррозии. Коренные и шатунные подшипники |
|
PbSn10Cu2 |
Усталостная прочность зависит от толщины, мягкий, хорошо сопротивляется коррозии, относительно хорошие рабочие характеристики в критических условиях смазывания. Применяется для шатунных и коренных подшипников, изготовленных из сплавов на основе меди и свинца и сплавов повышенной прочности на алюминиевой основе |
