• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Смазка ВНИИ НП-274. Технические условия
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 800 тг/год

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца

МЕЖУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СМАЗКА ВНИИ НП-274 Технические условия ГОСТ 19337-73

Grease ВНИИ НП-274. Specifications
С изменениями и дополнениями № 1 (ИУС 9-79), 2 (ИУС 7-83), 3 (ИУС 9-87)
Дата введения 1975-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29.12.73 N 2841
3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
   

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Номер пункта, подпункта

ГОСТ 9.080-77

2.2

ГОСТ 111-90

4.2

ГОСТ 859-2001

4.4

ГОСТ 1510-84

5.1

ГОСТ 2477-65

2.2

ГОСТ 2517-85

3.2, 4.1

ГОСТ 4233-77

4.3

ГОСТ 5346-78

2.2

ГОСТ 6707-76

4.3

ГОСТ 6793-74

2.2

ГОСТ 7142-74

2.2

ГОСТ 7143-73

2.2

ГОСТ 7163-84

2.2

ГОСТ 9270-86

2.2

ГОСТ 23258-78

Вводная часть

4. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 29.07.92 N 796
5. ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в августе 1979 г., апреле 1983 г., июне 1987 г. (ИУС 9-79, 7-83, 9-87)
Настоящий стандарт распространяется на антифрикционную пластичную смазку ВНИИ НП-274, изготовляемую на основе хлорсилоксановой жидкости, загущенной литиевым мылом и предназначенную для применения в малогабаритных подшипниках качения и маломощных редукторах, работающих в атмосферных условиях и в высоком и сверхвысоком вакууме при температурах от минус 80 до плюс 160 °С.
Обозначение смазки по ГОСТ 23258  - ПЛи8/16к.
1. МАРКИ
1.1. В зависимости от применения устанавливаются две марки смазки: ВНИИ НП-274н и ВНИИ НП-274ф.
(Измененная редакция, Изменение № 2)
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ