1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России
Отправить по почте
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕМНИ ВЕНТИЛЯТОРНЫЕ КЛИНОВЫЕ И ШКИВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ И КОМБАЙНОВ Технические условия ГОСТ 5813-93
С изменениями и дополнениями (ИУС 4-1996) Взамен введен ГОСТ 5813-2015, с установлением переходного периода для ГОСТ 5813-93 до 01.04.2019 г.
Fan V-belts and pulleys for engines of cars, tractors and combines. Specifications
Дата введения 1995-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России
ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 г.
За принятие проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа стандартизации |
|
Республика Кыргызстан |
Кыргызстандарт |
|
Республика Молдова |
Госдепартамент Молдовастандарт |
|
Российская Федерация |
Госстандарт России |
|
Республика Таджикистан |
Таджикгосстандарт |
|
Туркменистан |
Туркменглавгосинспекция |
|
Украина |
Госстандарт Украины |
3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.94 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 5813-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.95
4 ВЗАМЕН ГОСТ 5813-76
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, приложения |
|
ГОСТ 8.051-81 |
3.10 |
|
ГОСТ 166-89 |
3.2.1, 3.4 |
|
ГОСТ 427-75 |
3.2.1 |
|
ГОСТ 2789-73 |
Приложение 4 |
|
ГОСТ 7502-89 |
3.13 |
|
ГОСТ 7912-74 |
3.5 |
|
ГОСТ 9078-84 |
1.6.2 |
|
ГОСТ 14192-77 |
1.6.4 |
|
ГОСТ 15152-69 |
1.3.5, 1.5.2, 1.6.1, 1.6.3 |
|
ГОСТ 15846-79 |
1.6.3 |
|
ГОСТ 18242-72 |
2.2 |
|
ГОСТ 25346-89 |
3.7 |
|
ГОСТ 25347-82 |
3.7, 3.11, приложение 4 |
|
ТУ 2-034-228-87 |
3.3 |
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 4, 1996 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
Настоящий стандарт распространяется на клиновые вентиляторные ремни (далее - ремни) и шкивы, предназначенные для передачи движения от вала двигателя к агрегатам автомобилей, тракторов и комбайнов.
Ремни, предназначенные для районов с умеренным и тропическим климатом, работоспособны при температуре окружающего воздуха (вне моторного отсека) от минус 50 до плюс 60 °С при условии предварительного прогрева двигателя перед запуском при температуре ниже минус 30 °С, при этом температура под капотом в зоне расположения ремня должна быть не более 80 °С.
Ремни, предназначенные для районов с холодным климатом, работоспособны при температуре окружающего воздуха (вне моторного отсека) от минус 60 до плюс 40 °С.
Требования пп.1.1-1.2.4, 1.2.5, 1.3.1, 1.3.3, 1.3.5-1.3.8, 1.3.10, 1.5.1-1.5.3 настоящего стандарта являются обязательными.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Ремни должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.1.1. В зависимости от соотношения ширины и высоты ремни выпускаются двух типов:
I - узких сечений;
II - нормальных сечений;
в зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления двух классов:
1 - с полианидным кордшнуром;
2 - с полиэфирным кордшнуром.
Примечание. При проектировании новых машин использовать ремни типа II не следует.
1.2. Основные параметры и размеры
1.2.1. Размеры сечений ремней и предельные отклонения должны соответствовать размерам, указанным на черт.1 и в табл.1.
- ширина большего основания, мм,
- расчетная ширина ремня, мм;
- высота ремня, мм,
- угол клина ремня, град Черт.1
Таблица 1
Размеры, мм
|
Тип ремня |
Обозначение сечения |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
|
I |
8,5x8 |
10,5 |
8,5 |
+0,6 |
8,0 |
±0,5 |
40° (38°)* |
|
|
11,0x10 |
13,0 |
11,0 |
+0,6 |
10,0 |
±0,6 |
|
|
|
14,0x13 |
17,0 |
14,0 |
+0,7 |
13,0 |
±0,6 |
|
|
II
|
12,5x9,0 |
15,0 |
12,5 |
+0,6 |
9,0 |
±0,6 |
40° |
|
|
14,0х10,0 |
17,0 |
14,0 |
+0,7 |
10,0 |
±0,6 |
|
|
|
16,0x11,0 |
19,0 |
16,0 |
+0,8 |
11,0 |
±0,75 |
|
|
|
19,0x12,5 |
22,0 |
19,0 |
+0,8 |
12,5 |
±0,75 |
|
|
|
21,0x14,0 |
25,0 |
21,0 |
+0,9 |
14,0 |
±1,0 |
|
_______________
* Вводится с 01.01.97.
Примечание. Предельные отклонения размеров сечения ремней приведены только для проектирования технологической оснастки и измерительных шкивов.
За расчетную ширинуремня, находящегося под натяжением, принята ширина его поперечного сечения на уровне несущего слоя, который не изменяется при изгибе ремня и расположен приблизительно на расстоянии
от большего основания.
1.2.2. Ремни всех сечений, кроме 8,5х8 и 12,5x9, должны изготовляться с нарезным зубом. По требованию потребителя изготовляют ремни гладкими.
Размеры зубьев должны соответствовать указанным на черт.2 и в табл.2.
- высота сечения между зубьями;
- ширина паза;
- шаг зуба Черт.2
Таблица 2
мм
|
Тип ремня |
Обозначение сечения |
|
|
|
|
I |
11x10 |
4 |
2-5 |
8-12 |
|
|
14x13 |
5 |
3-5 |
8-12 |
|
II |
14x10 |
4 |
2-5 |
8-12 |
|
|
16х11 |
4 |
2-5 |
12-16 |
|
|
19x12,5 |
5 |
3-5 |
12-16 |
|
|
21x14 |
5 |
3-5 |
12-16 |
Примечание. В одном и том же ремне разрешается отклонение по шагу зуба не более 2,5 мм для каждого сечения по ширине паза не более 1,0 мм. Разрешается в двух местах ремня отклонение шага зуба до 50% и увеличение высоты сечения между зубьями до номинальной высоты ремня.
1.2.3. Ремни исполнения ХЛ, предназначенные для эксплуатации в районе с холодным климатом, должны изготовляться гладкими.
1.2.4. Расчетные длиныремней типа I, измеренные под натяжением по п.4.8, должны соответствовать табл.3.
Таблица 3
справоч.
(Пред. откл. ±1)
