Дата введения 1978-01-01
Отправить по почте
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАСЛА МОТОРНЫЕ Метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1 ГОСТ 20303-74
Motor oils. Method of estimation of detergent characteristics of oils by installation ИМ-1
С изменениями и дополнениями № 1 (ИУС 6-1982), 2 (ИУС 4-1988), 3 (ИУС 4-1995)
Дата введения 1978-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25.11.74 N 2600
3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
|
ГОСТ 33-2000 |
3.8 |
|
ГОСТ 305-82 |
1.1 |
|
ГОСТ 868-82 |
1.1 |
|
ГОСТ 6507-90 |
1.1 |
|
ГОСТ 8505-80 |
1.1 |
|
ГОСТ 10164-75 |
1.1 |
|
ГОСТ 11362-96 (ИСО 6619-88) |
3.8 |
|
ГОСТ 17479.1-85 |
Вводная часть; 1.1; 4.1 |
|
ГОСТ 20684-75 |
3.8 |
|
ГОСТ 24104-88 |
1.1 |
5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)
6. ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в марте 1982 г., декабре 1987 г., январе 1995 г. (ИУС 6-82, 4-88, 4-95)
Настоящий стандарт распространяется на моторные масла и устанавливает метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1.
Метод предназначен для проведения моторных испытаний по ГОСТ 17479.1 .
Стандарт предназначен для типовых испытаний моторных масел групп В, В, Г, Г
и Д с целью их классификации по моющим свойствам в соответствии с требованиями ГОСТ 17479.1 .
Сущность метода заключается в проведении испытаний масел на одноцилиндровой установке в течение 96 ч и последующей оценке моющих свойств (по степени загрязненности поршня), а также антикоррозионных и противоизносных свойств (по коррозии вкладышей шатунных подшипников и по величине износа поршневых колец).
Стандарт не распространяется на моторные масла, применяемые в автотракторных двигателях.
1. АППАРАТУРА И РЕАКТИВЫ
1.1. Установка одноцилиндровая типа ИМ-1. Принципиальная схема установки и технические характеристики установки и двигателя приведены в приложении 2.
(Измененная редакция, Изменение № 1). (Измененная редакция, Изменение № 2). (Измененная редакция, Изменение № 3).
Инструмент измерительный:
секундомер;
микрометр типа МК по ГОСТ 6507 или аналогичный, обеспечивающий предел измерений 75-100 мм с погрешностью не более 0,004 мм;
нутромеры индикаторные типа НИ по ГОСТ 868 или аналогичные, обеспечивающие пределы измерений 25 и 50-100 мм с погрешностью не более 0,020 мм;
калибр диаметром 85,02 мм (черт.1);
Черт.1. Калибр для измерения зазора в замке поршневых колец
Калибр для измерения зазора в замке поршневых колец
Черт.1
набор щупов N 1 с пределами измерений 0,02-0,59 мм, N 4 с пределами измерений 0,1-1,0 мм и N 5 с пределами измерений 0,05-1,0 мм;
весы аналитические любого типа с погрешностью взвешивания не более 0,001 г;
весы лабораторные общего назначения по ГОСТ 24104* с погрешностью взвешивания не более 5 г.
* C 1 июля 2002 г. вводится в действие ГОСТ 24104-2001 .
Нефрас С-50/170 по ГОСТ 8505 или бензин-растворитель для резиновой промышленности.
Топливо дизельное по ГОСТ 305 с массовой долей серы 0,4-0,5% или 0,9-1,0% (см. примечание 2).
Этиленгликоль по ГОСТ 10164 .
Масла моторные контрольные (эталонные) марок М-10В, М-10Г
и М-10Д в соответствии с требованиями ГОСТ 17479.1 .
Примечания:
1. Допускается применять другую аппаратуру, обеспечивающую необходимую точность измерения.
2. Дизельное топливо по ГОСТ 305 с отступлением в части содержания серы 0,9-1,0% для ПО "Орскнефтеоргсинтез".
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1. Пункт исключен (см. сноску)
(Исключен, Изменение № 3).
2.2. Каждое испытание масла проводят с новыми деталями: поршнем, поршневыми кольцами, вкладышами шатунного подшипника и стопорными кольцами поршневого пальца. Серийные поршень и кольца обрабатывают в соответствии с технической документацией ВНИИ НП.
(Измененная редакция, Изменение № 3).
2.3. Проверяют зазоры в сопрягаемых деталях, овальность и конусность, которые должны соответствовать значениям, приведенным в табл.1.
(Измененная редакция, Изменение № 1). (Измененная редакция, Изменение № 3).
Таблица 1
|
Наименование показателя |
Допускаемое значение, мм |
|
|
|
минимальное |
максимальное |
|
Зазоры |
|
|
|
1. Головка поршня - гильза цилиндра |
0,80 |
0,87 |
|
2. Юбка поршня - гильза цилиндра |
0,40 |
0,47 |
|
3. (Исключен, Изменение № 1). |
|
|
|
4. Кольцо поршневое - канавка (по высоте): |
|
|
|
для 1-го кольца |
0,25 |
0,27 |
|
для 2-го кольца |
0,12 |
0,14 |
|
для 3-го кольца |
0,08 |
0,10 |
|
для 4 и 5-го колец (маслосъемных) |
0,07 |
0,08 |
|
5. Замок (стык) поршневых колец в калибре диаметром 85,02 мм |
0,70 |
0,80 |
|
6. Замок (стык) поршневых колец в свободном состоянии |
8,0 |
11,0 |
|
7. Бобышка поршня - палец поршневой (натяг) |
0,00 |
0,04 |
|
8. Подшипник шатунный - шейка коленчатого вала |
0,07 |
0,13 |
|
Овальность и конусность |
|
|
|
9. Гильза цилиндра в сборе |
- |
0,05 |
|
10. Юбка поршня |
- |
0,03 |
|
11. Отверстие в бобышке поршня |
- |
0,03 |
|
12. Подшипник нижней головки шатуна |
- |
0,03 |
Примечания:
1. Показатели 1, 2, 7 и 8 таблицы рассчитывают по разности диаметров деталей.
2. Показатели 4, 5, 6, 9, 10, 11 и 12 таблицы измеряют.
3. Зазор по показателю 2 рассчитывают по размеру юбки поршня под канавкой нижнего маслосъемного кольца.
2.3.1. Пункт исключен (см. сноску)
(Исключен, Изменение № 1).
2.4. Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть (60) мм.
(Измененная редакция, Изменение № 1).
