МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАСЛА МОТОРНЫЕ Метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1 ГОСТ 20303-74

Дата введения 1978-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25.11.74 N 2600

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

	

		

			
 
			
 
		
		

			

			
Обозначение НТД, на который дана ссылка
			
			

			
Номер пункта
			
		
		

			

			
ГОСТ 33-2000
			
			

			
3.8
			
		
		

			

			
ГОСТ 305-82
			
			

			
1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 868-82
			
			

			
1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 6507-90
			
			

			
1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 8505-80
			
			

			
1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 10164-75
			
			

			
1.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 11362-96 (ИСО 6619-88)
			
			

			
3.8
			
		
		

			

			
ГОСТ 17479.1-85
			
			

			
Вводная часть; 1.1; 4.1
			
		
		

			

			
ГОСТ 20684-75
			
			

			
3.8
			
		
		

			

			
ГОСТ 24104-88
			
			

			
1.1
			
		
	

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)

6. ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в марте 1982 г., декабре 1987 г., январе 1995 г. (ИУС 6-82, 4-88, 4-95)

Настоящий стандарт распространяется на моторные масла и устанавливает метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1.

Метод предназначен для проведения моторных испытаний по ГОСТ 17479.1 .

Стандарт предназначен для типовых испытаний моторных масел групп В, В , Г, Г  и Д с целью их классификации по моющим свойствам в соответствии с требованиями ГОСТ 17479.1 .

Сущность метода заключается в проведении испытаний масел на одноцилиндровой установке в течение 96 ч и последующей оценке моющих свойств (по степени загрязненности поршня), а также антикоррозионных и противоизносных свойств (по коррозии вкладышей шатунных подшипников и по величине износа поршневых колец).

Стандарт не распространяется на моторные масла, применяемые в автотракторных двигателях.

1.1. Установка одноцилиндровая типа ИМ-1. Принципиальная схема установки и технические характеристики установки и двигателя приведены в приложении 2.

(Измененная редакция, Изменение № 1). 
(Измененная редакция, Изменение № 2). 
(Измененная редакция, Изменение № 3).

Инструмент измерительный:

секундомер;

микрометр типа МК по ГОСТ 6507  или аналогичный, обеспечивающий предел измерений 75-100 мм с погрешностью не более 0,004 мм;

нутромеры индикаторные типа НИ по ГОСТ 868  или аналогичные, обеспечивающие пределы измерений 25 и 50-100 мм с погрешностью не более 0,020 мм;

калибр диаметром 85,02 мм (черт.1);

набор щупов N 1 с пределами измерений 0,02-0,59 мм, N 4 с пределами измерений 0,1-1,0 мм и N 5 с пределами измерений 0,05-1,0 мм;

весы аналитические любого типа с погрешностью взвешивания не более 0,001 г;

весы лабораторные общего назначения по ГОСТ 24104* с погрешностью взвешивания не более 5 г.

* C 1 июля 2002 г. вводится в действие ГОСТ 24104-2001 .

Нефрас С-50/170 по ГОСТ 8505  или бензин-растворитель для резиновой промышленности.

Топливо дизельное по ГОСТ 305  с массовой долей серы 0,4-0,5% или 0,9-1,0% (см. примечание 2).

Этиленгликоль по ГОСТ 10164 .

Масла моторные контрольные (эталонные) марок М-10В , М-10Г  и М-10Д в соответствии с требованиями ГОСТ 17479.1 .

Примечания:

1. Допускается применять другую аппаратуру, обеспечивающую необходимую точность измерения.

2. Дизельное топливо по ГОСТ 305  с отступлением в части содержания серы 0,9-1,0% для ПО "Орскнефтеоргсинтез".

2.1. Пункт исключен (см. сноску)

(Исключен, Изменение № 3).

2.2. Каждое испытание масла проводят с новыми деталями: поршнем, поршневыми кольцами, вкладышами шатунного подшипника и стопорными кольцами поршневого пальца. Серийные поршень и кольца обрабатывают в соответствии с технической документацией ВНИИ НП.

(Измененная редакция, Изменение № 3).

2.3. Проверяют зазоры в сопрягаемых деталях, овальность и конусность, которые должны соответствовать значениям, приведенным в табл.1.

(Измененная редакция, Изменение № 1). 
(Измененная редакция, Изменение № 3).

	

		

			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Наименование показателя
			
			

			
Допускаемое значение, мм
			
		
		

			

			
 
			
			

			
минимальное
			
			

			
максимальное
			
		
		

			

			
Зазоры
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
1. Головка поршня - гильза цилиндра
			
			

			
0,80
			
			

			
0,87
			
		
		

			

			
2. Юбка поршня - гильза цилиндра
			
			

			
0,40
			
			

			
0,47
			
		
		

			

			
3. (Исключен, Изменение № 1).
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
4. Кольцо поршневое - канавка (по высоте):
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
для 1-го кольца
			
			

			
0,25
			
			

			
0,27
			
		
		

			

			
для 2-го кольца
			
			

			
0,12
			
			

			
0,14
			
		
		

			

			
для 3-го кольца
			
			

			
0,08
			
			

			
0,10
			
		
		

			

			
для 4 и 5-го колец (маслосъемных)
			
			

			
0,07
			
			

			
0,08
			
		
		

			

			
5. Замок (стык) поршневых колец в калибре диаметром 85,02 мм
			
			

			
0,70
			
			

			
0,80
			
		
		

			

			
6. Замок (стык) поршневых колец в свободном состоянии
			
			

			
8,0
			
			

			
11,0
			
		
		

			

			
7. Бобышка поршня - палец поршневой (натяг)
			
			

			
0,00
			
			

			
0,04
			
		
		

			

			
8. Подшипник шатунный - шейка коленчатого вала
			
			

			
0,07
			
			

			
0,13
			
		
		

			

			
Овальность и конусность
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
9. Гильза цилиндра в сборе
			
			

			
-
			
			

			
0,05
			
		
		

			

			
10. Юбка поршня
			
			

			
-
			
			

			
0,03
			
		
		

			

			
11. Отверстие в бобышке поршня
			
			

			
-
			
			

			
0,03
			
		
		

			

			
12. Подшипник нижней головки шатуна
			
			

			
-
			
			

			
0,03
			
		
	

Примечания:

1. Показатели 1, 2, 7 и 8 таблицы рассчитывают по разности диаметров деталей.

2. Показатели 4, 5, 6, 9, 10, 11 и 12 таблицы измеряют.

3. Зазор по показателю 2 рассчитывают по размеру юбки поршня под канавкой нижнего маслосъемного кольца.

2.3.1. Пункт исключен (см. сноску)

(Исключен, Изменение № 1).

2.4. Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть (60 ) мм.

(Измененная редакция, Изменение № 1).