МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ Вибрация ПОДВЕРЖЕННОСТЬ И ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ МАШИН К ДИСБАЛАНСУ ГОСТ 31186-2002​

Дата введения 2007-11-01

 Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92  "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-97  "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

 1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский центр контроля и диагностики технических систем" на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4

 2 ВНЕСЕН Госстандартом России

 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 22 от 6 ноября 2002 г.)

 За принятие проголосовали:

	

		

			
 
			
 
			
 
		
		

			

			
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
			
			

			
Код страны

			

			по МК (ИСО 3166) 004-97
			
			

			
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
			
		
		

			

			
Азербайджан
			
			

			
AZ
			
			

			
Азгосстандарт
			
		
		

			

			
Армения
			
			

			
AM
			
			

			
Армгосстандарт
			
		
		

			

			
Беларусь
			
			

			
BY
			
			

			
Госстандарт Республики Беларусь
			
		
		

			

			
Казахстан
			
			

			
KZ
			
			

			
Госстандарт Республики Казахстан
			
		
		

			

			
Кыргызстан
			
			

			
KG
			
			

			
Кыргызстандарт
			
		
		

			

			
Молдова
			
			

			
MD
			
			

			
Молдова-Стандарт
			
		
		

			

			
Российская Федерация
			
			

			
RU
			
			

			
Госстандарт России
			
		
		

			

			
Таджикистан
			
			

			
TJ
			
			

			
Таджикстандарт
			
		
		

			

			
Туркменистан
			
			

			
TM
			
			

			
Главгосслужба "Туркменстандартлары"
			
		
		

			

			
Украина
			
			

			
UA
			
			

			
Госстандарт Украины
			
		
	

 4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 10814:1996 "Вибрация. Подверженность и чувствительность машин к дисбалансу" (ISO 10814:1996 "Mechanical vibration - Susceptibility and sensitivity of machines to unbalance").

 Степень соответствия - модифицированная (MOD).

 Настоящий стандарт идентичен ГОСТ Р 51498-99 

 5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 апреля 2007 г. N 82-ст  межгосударственный стандарт ГОСТ 31186-2002 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2007 г.

 6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

 Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе "Национальные стандарты".

 Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты" 

 Балансировка ротора, проводимая на стадии изготовления машин (например, в соответствии с ГОСТ 22061-76  или ГОСТ ИСО 11342-95), обычно обеспечивает получение приемлемых уровней вибрации машины в процессе ее эксплуатации, если отсутствуют другие источники вибрации помимо дисбаланса. Но есть и исключения, когда машина при вводе в эксплуатацию требует дополнительной балансировки. Более того, в процессе эксплуатации машины время от времени, а то и достаточно часто, может появляться необходимость устранения дисбаланса.

 Причиной повышенной вибрации машины при вводе в эксплуатацию может быть неправильно проведенная балансировка ротора или погрешности в его сборке. Но может оказаться и так, что причиной чрезмерной вибрации собранной машины является ее повышенная чувствительность к небольшим остаточным дисбалансам, значения которых укладываются в обычные пределы допусков.

 При обнаружении повышенной вибрации первая попытка ее устранения зачастую состоит в проведении балансировки на месте эксплуатации. Если при этом удается устранить вибрацию с помощью относительно небольших корректирующих масс, это свидетельствует о высокой чувствительности машины к дисбалансу. Такое может быть, например, в случаях, когда рабочая скорость машины близка к ее резонансной скорости или если демпфирование колебаний в конструкции машины невелико.

 Если машина с высокой чувствительностью к дисбалансу обладает к тому же и повышенной подверженностью к изменению дисбаланса, такая машина может потребовать частого проведения балансировки на месте ее эксплуатации. Причиной изменения дисбаланса могут быть, например, износ элементов машины, изменение температуры, массы, жесткости и демпфирующих свойств машины в процессе ее работы.

 Если в процессе эксплуатации дисбаланс машины, также как и другие условия ее работы, сохраняются практически неизменными, достаточно проводить только незначительную дополнительную балансировку, совмещаемую с другими ремонтными работами или процедурами технического обслуживания. В противном случае может возникнуть необходимость внесения изменений в конструкцию машины, которые позволят изменить значение ее резонансной частоты, демпфирующие свойства или другие параметры. Таким образом, пользователю необходимо знать, какое значение чувствительности машины к дисбалансу является допустимым.

 В настоящем стандарте предполагается, что вибрация на оборотной частоте обусловлена только неуравновешенностью машины. Следует, однако, иметь в виду, что помимо дисбаланса на вибрацию машины, в том числе и на оборотной частоте, влияет множество других факторов, например погрешности изготовления и сборки. Чувствительность машины ко многим из этих погрешностей близка к чувствительности к дисбалансу и может быть удовлетворительно описана с помощью последней, однако рассмотрение всех иных дефектов, помимо дисбаланса, выходит за рамки настоящего стандарта.

 Кроме того, чувствительность машины к дисбалансу может изменяться в процессе ее работы. Это зависит от конструктивных особенностей машины, в том числе от свойств ее опоры и фундамента. Эти свойства могут изменяться со временем в результате действия процессов износа и образования трещин. Модальные характеристики некоторых тепловых машин, особенно с подшипниками скольжения, изменяются в зависимости от эксплуатационных параметров (давление и температура пара, температура масла и пр.). Для электрических машин на характер вибрации оказывают влияние другие параметры, например значение силы тока возбуждения. Все эти эффекты, требующие для их выявления применения диагностических процедур, в настоящем стандарте не рассматриваются.

 Настоящий стандарт устанавливает методы определения чувствительности машин к дисбалансу, а также оценки степени близости эксплуатационной скорости машины к ее резонансным скоростям.

 В настоящем стандарте приведены рекомендации по применению числовых значений чувствительности в ряде практических случаев.

 Настоящий стандарт устанавливает классификацию машин на группы в зависимости от подверженности машин дисбалансу и указывает значения модальной чувствительности к дисбалансу, характерные для машин каждой группы. Эти значения применяют для машин, у которых имеется либо один резонанс в рабочем диапазоне частот, либо несколько резонансов, разнесенных между собой достаточно широко (более чем на 20% частоты резонанса).

 Приведенные значения чувствительности не предназначены для использования в качестве условий приемки машин, а служат только для указания того, как избежать, с одной стороны, повышенной виброактивности машины, а с другой - завышенных требований к плавности ее работы. Они могут служить также основанием для проведения более подробных исследований, например в случаях, когда необходимо уточнить значение чувствительности конкретной машины.

 Выполнение рекомендаций настоящего стандарта в отношении чувствительности машины к дисбалансу позволяет ожидать, что вибрация машины не превысит установленных пределов. Однако необходимо иметь в виду, что в машине существует много других источников вибрации, которые в настоящем стандарте не рассматриваются.

 В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

 ГОСТ ИСО 7919-1-2002 Вибрация. Контроль состояния машин по результатам измерений вибрации на вращающихся валах. Общие требования 

 ГОСТ ИСО 10816-1-97 Вибрация. Контроль состояния машин по результатам измерений вибрации на невращающихся частях. Общие требования 

 ГОСТ ИСО 11342-95 Вибрация. Оценка качества балансировки гибких роторов 

 ГОСТ 19534-74 Балансировка вращающихся тел. Термины 

 ГОСТ 22061-76 Машины и техническое оборудование. Система классов точности балансировки. Основные положения 

 ГОСТ 24346-80 Вибрация. Термины и определения 

 В настоящем стандарте применяют термины по ГОСТ 19534  и ГОСТ 24346 .

 Кроме того, в настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями.

 3.1 подверженность дисбалансу: Характеристика, связанная с вероятностью того, что дисбаланс машины претерпит в условиях эксплуатации под воздействием внешних факторов значительные изменения в течение определенного периода времени.

 3.2 чувствительность к дисбалансу: Мера вибрационного отклика машины на изменение дисбаланса.

 3.2.1 локальная чувствительность  : Отношение модуля изменения вектора виброперемещения или виброскорости в заданной плоскости измерений к модулю изменения дисбаланса в заданной плоскости ротора на заданной скорости вращения.

 Примечания

 1 Локальную чувствительность определяют по формуле

 где   - изменение гармоники вибрации оборотной частоты в плоскости  ;