Об утверждении Государственной программы инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015–2019 годы и внесении дополнения в Указ Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 957 «Об утверждении Перечня государственных программ» Указ Президента Республики Казахстан от 6 апреля 2015 года № 1030

1. Утвердить Государственную программу инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015–2019 годы (далее – Программа).

2. Правительству Республики Казахстан:

1) в месячный срок разработать и утвердить План мероприятий Правительства Республики Казахстан по реализации Программы;

2) представлять в Администрацию Президента Республики Казахстан результаты мониторинга и оценки Программы в сроки и порядке, установленные Указом Президента Республики Казахстан от 4 марта 2010 года № 931 «О некоторых вопросах дальнейшего функционирования Системы государственного планирования в Республике Казахстан».

3. Центральным и местным исполнительным органам, а также государственным органам, непосредственно подчиненным и подотчетным Президенту Республики Казахстан, принять меры по реализации Программы.

4. Внести в Указ Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 957 «Об утверждении Перечня государственных программ» (САПП Республики Казахстан, 2010 г., № 25-26, ст. 185) следующее дополнение:

	

		

			
«12.
			
«Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015–2019 годы»
			
Министерство национальной

			экономики Республики Казахстан
			
до 2 марта 2015 года
			
2015–2019 годы
			
до 12 марта 2015 года».
		
	

Перечень государственных программ, утвержденный вышеназванным Указом, дополнить строкой, порядковый номер 12, следующего содержания:

5. Контроль за исполнением настоящего Указа возложить на Администрацию Президента Республики Казахстан.

6. Настоящий Указ вводится в действие со дня его подписания. 

Президент Республики Казахстан Н. НАЗАРБАЕВ

	
		
		
		
	
	

		

			

			
Наименование Программы    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015 - 2019 годы    
			
		
		

			

			
Основание для разработки    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
пункт 4 Общенационального плана по реализации Послания Президента Республики Казахстан народу Казахстана от 11 ноября 2014 года «Нұрлы жол - путь в будущее»    
			
		
		

			

			
Государственный орган, ответственный за разработку Программы    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
Министерство национальной экономики Республики Казахстан    
			
		
		

			

			
Государственные органы, ответственные за реализацию Программы    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
центральные и местные государственные органы    
			
		
		

			

			
Цель Программы    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
формирование единого экономического рынка путем интеграции макрорегионов страны на основе выстраивания эффективной инфраструктуры на хабовом принципе для обеспечения долгосрочного экономического роста Казахстана, а также реализация антикризисных мер по поддержке отдельных секторов экономики в условиях ухудшения конъюнктуры на внешних рынках    
			
		
		

			

			
Задачи    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
1) создание эффективной транспортно-логистической инфраструктуры по «лучевому» принципу;     

			

			

			

			2) развитие индустриальной инфраструктуры и туристской инфраструктуры;     

			

			

			

			3) укрепление энергетической инфраструктуры в рамках Единой электроэнергетической системы;     

			

			

			

			4) модернизация (реконструкция и строительство) инфраструктуры жилищно-коммунального хозяйства и систем тепло-, водоснабжения и водоотведения;     

			

			

			

			5) повышение доступности жилья для граждан;     

			

			

			

			6) развитие инфраструктуры сферы образования;     

			

			

			

			7) повышение конкурентоспособности субъектов предпринимательства;    

			

			

			

			8) поддержка отечественного машиностроения;     

			

			

			

			9) поддержка экспорта;     

			

			

			

			10) повышение конкурентоспособности субъектов АПК;     

			

			

			

			11) обеспечение инфраструктурой проектов Дорожной карты бизнеса - 2020;     

			

			

			

			12) обеспечение безопасности качества продукции через развитие лабораторных баз;     

			

			

			

			13) обеспечение изученности территории Казахстана с оценкой прогнозных ресурсов     
			
		
		

			

			
Сроки реализации    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
2015-2019 годы    
			
		
		

			

			
Целевые индикаторы    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
достижение следующих целевых индикаторов:    

			

			

			

			1) в 2019 году обеспечение роста ВВП на 15,7% к 2014 году;     

			

			

			

			2) в 2015 - 2019 годах создание рабочих мест на 395,5 тыс. чел., в том числе:     

			

			

			

			постоянных - 86,9 тыс. чел.;    

			

			

			

			временных - 308,6 тыс. чел.    

			

			

			

			3) в 2019 году повышение рейтинга ВЭФ по качеству базовой инфраструктуры до 57 места     
			
		
		

			

			
Источники и объемы финансирования    
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
общие расходы за счет Национального фонда Республики Казахстан составят:    
			
		
		

			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			


			

			

			

			

			 
			
			

			
в 2015 году - 796 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2016 году - 379 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2017 году - в эквиваленте до 3 млрд. долларов США.    

			

			

			

			Индикативный объем софинансирования за счет средств международных финансовых институтов составит порядка 8,97 млрд. долларов США.    

			

			

			

			Финансирование за счет собственных средств национальных компаний и институтов развития составит 241,4 млрд. тенге, в том числе:    

			

			

			

			в 2015 году - 32,8 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2016 году - 59,2 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2017 году - 63,9 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2018 году - 50,5 млрд. тенге;    

			

			

			

			в 2019 году - 35 млрд. тенге.    
			
		
	

Настоящая Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015 - 2019 годы (далее - Программа) разработана в целях реализации Послания Главы государства народу Казахстана от 11 ноября 2014 года «Нұрлы жол - путь в будущее».

Программа направлена на создание единого экономического рынка Казахстана путем формирования макрорегионов страны с определением Алматы, Астаны, Актобе, Шымкента и Усть-Каменогорска как городов-хабов национального и международного уровня.

Города-хабы будут центрами экономической активности макрорегионов, концентрации капитала, ресурсов, передовых технологий и услуг. Города-хабы станут точками притяжения миграционных потоков и будут способствовать естественной урбанизации. Другие крупные города макрорегионов или города второго уровня будут связаны с городом-хабом по «лучевому» принципу.

Развитие городов-хабов и интеграция макрорегионов будут обеспечены на основе эффективного развития транспортной, индустриальной, жилищной, социальной и энергетической инфраструктур, вызовут значительный спрос на стройматериалы, промышленную продукцию и оборудование, будут способствовать развитию обрабатывающей промышленности.

В целях роста деловой активности будет продолжена работа по повышению доступности финансирования для малого и среднего бизнеса, крупного предпринимательства в сфере обрабатывающей промышленности.

Реализация мер по поддержке отдельных секторов экономики (машиностроительной, аграрной), отечественных экспортеров обрабатывающей промышленности и другие мероприятия обеспечат сохранение текущих объемов производства, существующих рабочих мест, а также создание новых в условиях ухудшения конъюнктуры на внешних рынках.

В целом реализация Программы через увеличение государственных инвестиций в развитие инфраструктуры и поддержку предпринимательства будет способствовать экономическому росту не только в краткосрочной перспективе, но и создаст предпосылки для устойчивого роста в долгосрочной перспективе.

Сопутствующие мероприятия для комплексного, синергетического эффекта от реализации инфраструктурных проектов будут осуществляться в рамках действующих программных документов (Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года, Государственная программа индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2015 - 2019 годы, Программа развития регионов до 2020 года, Дорожная карта бизнеса - 2020, Дорожная карта занятости - 2020,  Концепциятопливно-энергетического комплекса, Государственная программа развития образования Республики Казахстан на 2011 - 2020 годы).

В последние годы в Казахстане наблюдается ряд тенденций, требующих развития и модернизации инфраструктуры.

Во-первых, рост численности населения и уровня урбанизации требует опережающего развития городской инфраструктуры.

Во-вторых, рост экономики и экономических связей, высокие транспортные издержки бизнеса, а также новые формирующиеся региональные рынки предопределяют повышение инфраструктурных возможностей страны.

Формирование внутреннего единого рынка в Казахстане затруднено следующими факторами:

недостаток транспортных каналов между регионами, обеспечивающих движение товаров, трудовую миграцию;

разный уровень промышленного развития регионов, влияющий на возникновение региональных диспропорций;

нерациональное расселение населения - наличие дефицита трудовых ресурсов на севере и избыток «рабочих рук» на юге;

неравномерное развитие системы жилищно-коммунальной и социальной сфер.

                   Показатели макрорегионов за 2013 год

	
		
		
		
		
	
	

		

			

			
Макрорегион    
			
			

			
Население (млн. чел)    
			
			

			
Доля в ВВП страны    
			
			

			
ВРП на душу населения, долл.США    
			
		
		

			

			
Южный    
			
			

			
6,6    
			
			

			
17%    
			
			

			
7720    
			
		
		

			

			
Центрально-восточный    
			
			

			
3,5    
			
			

			
18%    
			
			

			
12030    
			
		
		

			

			
Западный    
			
			

			
2,6    
			
			

			
27%    
			
			

			
25660    
			
		
		

			

			
Северный    
			
			

			
2,2    
			
			

			
9%    
			
			

			
8907    
			
		
		

			

			
г.Алматы    
			
			

			
1,5    
			
			

			
19%    
			
			

			
28523    
			
		
		

			

			
г.Астана    
			
			

			
0,8    
			
			

			
10%    
			
			

			
26790    
			
		
	

Юг страны является самым густонаселенным макрорегионом, при этом здесь самый низкий ВРП на душу населения (7,7 тыс. долларов США). Меньше всего населения проживает на севере страны. Доля региона в ВВП страны также самая низкая. Центрально-восточный регион на втором месте по численности населения, и здесь генерируется пятая часть ВВП страны. Западный регион находится на третьем месте по численности населения, и он является лидером, по вкладу в ВВП страны с высоким ВРП на душу населения. Алматы и Астана лидируют по уровню ВРП на душу населения.

В южном макрорегионе самая низкая урбанизация (35%) и наименьшая доля экономически активного населения (49%). Здесь самая низкая по стране обеспеченность жильем (17,5 м2 / чел.).

Одной из основных специализаций экономики региона является сельское хозяйство, доля которого в структуре ВВП составляет более 10%.

Доступ к питьевой воде обеспечен всего на 49%.

Производство электроэнергии в регионе обеспечивает только половину необходимой потребности (11 млн. МВт).

Несмотря на то, что более 50% местного бюджета расходуется на социальную сферу, социальные показатели региона по глубине бедности, материнской и младенческой смертности находятся в аутсайдерах. Дефицит ученических мест самый высокий по стране (33 тыс. мест).

В северном макрорегионе уровень урбанизации составил 47%. Регион отличается самой низкой продолжительностью жизни (68,7 лет) и низкой рождаемостью (16 чел/1000). Средний возраст в регионе составляет 36 лет. Также наблюдается отрицательное сальдо миграции: с 2009 года выбыло на 21 тысячу людей больше, чем прибыло. Доля экономически активного населения самая высокая по стране (60%). Регион испытывает дефицит в трудовых ресурсах (4,6 тыс. человек).

На данный макрорегион приходится 72% обрабатываемых сельхозугодий страны. При этом доля сельского хозяйства в ВРП достигает 30%.

Более 42% дорог находится в неудовлетворительном состоянии (Северо-Казахстанская - 44%, Костанайская - 42%, Акмолинская - 41%).

В западном макрорегионе в городах проживает 55% населения. В регионе высокие продолжительность жизни (70,9 лет) и рождаемость (26 чел/1000). На запад переезжает больше всего людей. Сюда приходится 76% общереспубликанского объема продукции добывающей промышленности (нефть, газ, удобрения). Нефть и газ составляют более половины ВРП региона (55-60%).

Высокий уровень заработной платы и отдаленность от других макрорегионов (нет прямого транспортного сообщения с севером и центром страны) являются причиной высоких цен в регионе.

В неудовлетворительном состоянии находится более половины автодорог. При этом их протяженность ежегодно растет.