МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВЫБРОСА ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ЧАСТЬ 3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА УСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМАХ ГОСТ ISO 8178-3-2014

Дата введения 1 июля 2017 года

Вводится в действие с 01.07.2017 г. в соответсвии с приказом Председателя Комитета технического регулирования Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 12 октября 2016 года № 256-од

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "Центральный научно-исследовательский дизельный институт" (ООО "ЦНИДИ") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4 

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 235 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. N 46)

За принятие проголосовали:

	
		
		
		
	
	

		

			

			
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97    
			
			

			
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97    
			
			

			
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации    
			
		
	
	

		

			

			
Армения    
			
			

			
AM    
			
			

			
Минэкономики Республики Армения    
			
		
		

			

			
Беларусь    
			
			

			
BY    
			
			

			
Госстандарт Республики Беларусь    
			
		
		

			

			
Киргизия    
			
			

			
KG    
			
			

			
Кыргызстандарт    
			
		
		

			

			
Молдова    
			
			

			
MD    
			
			

			
Молдова-Стандарт    
			
		
		

			

			
Россия    
			
			

			
RU    
			
			

			
Росстандарт    
			
		
		

			

			
Узбекистан    
			
			

			
UZ    
			
			

			
Узстандарт    
			
		
	

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 8178-3:1994 Reciprocating internal combustion engines - Exhaust emission measurement - Part 3: Definitions and methods of measurement of exhaust gas smoke under steady-state conditions (Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выброса продуктов сгорания. Часть 3. Определения и методы измерения дымности отработавших газов на установившихся режимах).

Международный стандарт ISO 8178-3:1994 разработан Техническим комитетом ISO/TC 70 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые", Подкомитет SC 8, "Измерение выбросов вредных веществ с отработавшими газами" Международной организации по стандартизации.

Перевод с английского языка (en).

Официальные экземпляры международного стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, и межгосударственных стандартов, на которые даны ссылки, имеются в Федеральном информационном центре технических регламентов и стандартов.

В разделе  "Нормативные ссылки" и тексте стандарта ссылки на международные стандарты актуализированы.

Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном приложении ДА .

Степень соответствия - идентичная (IDT)

5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июля 2015 г. N 882-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 8178-3-2014 Введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01.01.2016

(Поправка, ИУС № 4, 2016 г.)  

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

Настоящий стандарт распространяется на судовые, тепловозные и промышленные поршневые двигатели внутреннего сгорания (далее - двигатели), включая двигатели сельскохозяйственных машин и дорожно-транспортных средств, и регламентирует два метода измерения дымности отработавших газов двигателей на установившихся режимах. Оптический метод основан на оценке степени непрозрачности отработавших газов. Фильтрационный метод основан на оценке содержания сажи путем измерения степени почернения фильтра.

Настоящий стандарт не регламентирует измерения на переходных режимах. При использовании дымомеров на переходных режимах результаты, полученные с помощью различных приборов, можно сравнивать, только если все характеристики этих приборов идентичны, а условия пробоотбора одинаковы.

Настоящий стандарт может быть также применен к двигателям дорожно-строительных машин и экскаваторов, промышленных грузовиков и других машин, если для них не существует межгосударственных (международных) стандартов, регламентирующих измерения дымности отработавших газов.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ISO 2710-1:2000 Reciprocating internal combustion engines - Vocabulary - Part 1. Terms for engine desing and operation (Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Словарь. Часть 1. Термины конструктивного и эксплуатационного характера)

ISO 10054:1998 Internal combustion compression-ignition engines - Measurement apparatus for smoke from engines operating under steady-state conditions - Filter-type smokemeter (Двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением от сжатия. Прибор для измерения дымности отработавших газов двигателей, работающих в условиях установившегося режима. Дымомер фильтрационного типа)

ISO 11614:1999 Reciprocating internal combustion compression-ignition engines - Apparatus for measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas (Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия. Прибор для измерения дымности и определения коэффициента поглощения светового потока в отработавших газах)

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями и обозначениями (см. также ISO 2710-1).

3.1 дымность отработавших газов (exhaust gas smoke): Видимая взвесь содержащихся в отработавших газах твердых и/или жидких частиц, образовавшихся в результате неполного сгорания или пиролиза топлива и масла.

[Согласно Руководству ISO/IEC Guide 52:1990]

Примечание - Черный дым (сажа) состоит, главным образом, из частиц углерода. Синий дым обычно состоит из мелкодисперсных капель, образующихся в результате неполного сгорания топлива или смазочного масла. Белый дым обычно образуется из-за конденсации воды и/или жидкого топлива.

3.2 коэффициент пропускания светового потока (transmittance)   , %: Часть светового потока от источника света, прошедшая через задымленную среду и воспринимаемая приемником света.

3.3 коэффициент ослабления светового потока (opacity) N , %: Часть светового потока от источника света, не достигшая приемника света из-за поглощения, отражения и рассеяния отработавшими газами, проходящими через измерительную камеру дымомера

3.4 эффективная фотометрическая база (effective optical path length) L A  , м: Расстояние между источником и приемником по оси луча света в измерительной камере дымомера, заполняемой потоком отработавших газов, с поправкой на неоднородность потока, возникающую из-за перепадов плотности и краевых эффектов, м-1 .

3.5 показатель поглощения светового потока (light absorption coefficient) k , м-1 : Величина, определяемая по закону Бера-Ламберта, и вычисляемая по формулам:

или

Примечания

1 Для того чтобы обеспечить возможность корректного сравнения результатов, следует измерить и указать в протоколе испытаний значения температуры окружающего воздуха и атмосферного давления, преобладающие во время измерений, поскольку они могут влиять на показатель поглощения светового потока k . С этой же целью рекомендуется указывать температуру пробы отработавших газов или регулировать ее, приводя к показателю 373 К (см. также 4.4.1.4 ).

2 В настоящем стандарте использован общепринятый термин "показатель поглощения светового потока". Однако более точным является другой термин - "коэффициент затухания света". Фактически оба термина являются синонимами.

3.6 сажа (soot): Компоненты, содержащиеся в отработавших газах и вызывающие почернение фильтра.

3.7 дымовое число фильтра; FSN (filter smoke number): Степень почернения чистого фильтра под воздействием определенного объема отработавших газов, прошедших через фильтр.

3.8 эффективная длина дымовой колонки (effective filtered column length) L F  , мм: Величина, определяемая отношением объема всасывания с учетом возможного наличия мертвого объема и утечек в системе пробоотбора к эффективной поверхности фильтра.

3.9 дымомер оптического типа (opacimeter): Прибор для определения параметров дымности отработавших газов оптическим методом, основанным на измерении коэффициента ослабления светового потока (см. ISO 11614).