Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства НОРМЫ ЗАТРАТ ТРУДА НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Сборник норм затрат труда на проектные работы для строительства Раздел 65. Городские инженерные сооружения и коммуникации НЗТП РК 8.03-01-2016 ​

1. В настоящем разделе Сборника приведены нормы на разработку рабочей документации, проектов, рабочих проектов для строительства городских дорог, транспортных тоннелей и пешеходных переходов, подземных коммуникационных тоннелей (коллекторов для подземных коммуникаций) водопровода, отвода сточных вод, за исключением внутриквартальных прокладок и вводов, отвода дождевых сточных вод, водоемов, схем инженерной подготовки территории.

При пользовании данным разделом Сборника следует руководствоваться также «Государственным нормативом по определению стоимости проектных работ для строительства в Республике Казахстан».

2. Нормами трудозатрат настоящего раздела, помимо оговоренных в «Государственном нормативе», не учтены:

- переустройство и вынос из зоны строительства наземных и подземных коммуникаций и сооружений;

- переустройство движения городского и железнодорожного транспорта на время строительства, рекультивация земель, озеленение территории, реконструкция дорог и восстановление дорожного покрытия в связи со строительством подземных коммуникаций;

- дренажи, кроме оговоренных в указаниях глав;

- водопроводящие и водопропускные каналы и лотки;

- специальные мероприятия, обеспечивающие устойчивость сооружений в особо сложных гидрогеологических и других условиях (на оползневых склонах, просадочных грунтах, косогорах и заболоченных местностях);

- дюкеры;

- мероприятия по сохранности существующих сооружений, попадающих в зону производства работ;

- специальные методы производства строительных работ (водопонижение на время строительства, химическое закрепление и замораживание грунтов и др.).

3. Нормы трудозатрат работ по выбору площадки (трассы) для строительства следует определять по нормам на разработку проекта соответствующего объекта с коэффициентом 0,1. При совмещенной прокладке двух коммуникаций и более следует применять коэффициент 0,05. Указанный порядок не распространяется на главы 1, 2, 8.

4. Нормы трудозатрат проектирования трубопроводов следует определять по таблицам норм, исходя из суммарной протяженности их участков, входящих в соответствующие группы диаметров.

5. При наличии в зоне работ расцениваемого трубопровода определенного диаметра свыше 5 до 10 единиц действующих или проектируемых подземных коммуникаций к нормам следует применять коэффициент 1,1, свыше 10 единиц - коэффициент 1,15.

6. Нормами настоящего раздела предусмотрено проектирование по геодезическим планам в масштабе 1:500. При проектировании по геодезическим планам в масштабе 1:200 следует применять коэффициент 1,15. Указанный порядок не распространяется на главу 8.

7. При пересечении линий и сооружений метрополитена к нормам проектирования участка трубопровода, расположенного в их зоне, следует применять коэффициент 1,1.

8. При прокладке трубопроводов одного назначения с числом ниток более одной, норму каждой последующей нитки следует определять с коэффициентом 0,3.

9. Подсчет объемов работ, составление ведомостей и сводных ведомостей объемов работ, а также ведомостей и сводных ведомостей потребности в материалах входит в раздел проекта «Строительная часть», а подсчет объема земляных работ и составление ведомостей и сводных ведомостей объема земляных работ - в раздел проекта «Организация строительства».

1. В настоящей главе приведены нормы на проектирование городских, поселковых, сельских улиц и дорог в пределах селитебных территорий, внутриквартальных проездов, транспортных развязок, автостоянок, разворотно-отстойных площадок для кольцевания общественного транспорта, велодорожек, пешеходных улиц и дорог, тротуаров.

2. Нормами не учтены:

- конструкция мостов, путепроводов, эстакад, транспортных и пешеходных тоннелей, подпорных стенок, лестниц, ограждений, оград и их привязок к местности;

- технические расчеты и электрические средства РУД;

- озеленение скверов, бульваров и других зеленых полос на городских улицах;

- благоустройство улиц с включением малых форм архитектуры;

- уличное освещение;

- отвод дождевых сточных вод.

3. При проектировании нескольких объектов в одном проекте нормы трудозатрат проектирования каждого объекта следует определять отдельно.

4. При проектировании самостоятельных проездов, разграниченных разделительной полосой шириной свыше 5 м, бульварами и скверами, или проездов, расположенных в разных уровнях, следует определять нормы трудозатрат проектирования каждого объекта отдельно.

5. Размеры площадей, перекрестков, автостоянок и разворотно-отстойных площадок для кольцевания общественного транспорта следует определять в пределах красных линий.

6. Нормами учтены трудозатраты проектирования дренажа мелкого заложения (для осушения дорожных одежд).

7. Нормы трудозатрат на проектирование городских улиц и дорог, внутриквартальных проездов, транспортных развязок, автостоянок, разворотно-отстойных площадок для кольцевания общественного транспорта, велодорожек, пешеходных улиц и дорог установлены для пяти категорий сложности проектирования, имеющих следующую характеристику:

	
		
		
	
	

		

			

			
Категория сложности проектирования
			
			

			
Характеристика сложности проектирования
			
		
		

			

			
I
			
			

			
Рельеф местности с уклонами от 5 до 20%. Наличие в зоне работ до 5 действующих и проектируемых подземных коммуникаций. Проектирование на свободной от застройки территории города. Проектирование по заданному действующему поперечному профилю, красным линиям и отметкам.
			
		
		

			

			
II
			
			

			
Рельеф местности с уклоном от 21 до 40%. Наличие в зоне работ свыше 5 действующих и проектируемых подземных коммуникаций.
			
		
		

			

			
III
			
			

			
Рельеф местности с уклоном от 0 до 5% и свыше 40%. Проектирование в центральной зоне города и в районах сложившейся опорной застройки, расположенной на красной линии.
			
		
		

			

			
IV
			
			

			
Наличие ирригационной системы. Корректировка действующего перспективного поперечного профиля.
			
		
		

			

			
V
			
			

			
Корректировка красных линий. Корректировка красных отметок.
			
		
		

			

			
Примечание - для определения категории сложности проектирования достаточно наличия одного из указанных признаков.
			
		
	

	
		
		
		
		
		
		
		
	
	

		

			

			
№ п/п
			
			

			
Объекты проектирования
			
			

			
Основной показатель объекта
			
			

			
Постоянные величины норм трудозатрат разработки рабочей документации, чел.-час
			
			

			
Отношение к норме трудозатрат разработки рабочей документации
			
		
		

			

			
а
			
			

			
в
			
			

			
проекта, К1
			
			

			
рабочего проекта, К2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Скоростные дороги, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
1
			
			

			
до 0,5
			
			

			
объект
			
			

			
163,78
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
2
			
			

			
свыше 0,5 до 5,0
			
			

			
км
			
			

			
89,31
			
			

			
148,94
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Магистральные улицы с непрерывным движением, главные магистрали города, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
3
			
			

			
до 0,5
			
			

			
II
			
			

			
149,99
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
4
			
			

			
свыше 0,5 до 5,0
			
			

			
-"-
			
			

			
81,80
			
			

			
136,43
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Дороги общегородского назначения с преимущественным движением грузового транспорта, магистральные улицы районного значения, магистральные дороги регулируемого движения, городские магистрали, основные районные улицы, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
5
			
			

			
до 0,5
			
			

			
-"-
			
			

			
113,09
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
6
			
			

			
свыше 0,5 до 5,0
			
			

			
-"-
			
			

			
66,89
			
			

			
92,39
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Жилые улицы, улицы и дороги местного значения, поселковые, сельские улицы и дороги, магистральные улицы и дороги саморегулируемого движения, внутрирайонные улицы, местные дороги грузового движения, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
7
			
			

			
до 0,5
			
			

			
объект
			
			

			
87,90
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
8
			
			

			
свыше 0,5 до 1,0
			
			

			
км
			
			

			
41,70
			
			

			
92,39
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
9
			
			

			
свыше 1,0 до 4,0
			
			

			
-"-
			
			

			
85,99
			
			

			
48,04
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Внутриквартальные проезды, подъездные дороги, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
10
			
			

			
до 0,5
			
			

			
-"-
			
			

			
35,97
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
11
			
			

			
свыше 0,5 до 1,0
			
			

			
-"-
			
			

			
6,34
			
			

			
59,19
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
12
			
			

			
свыше 1,0 до 3,0
			
			

			
-"-
			
			

			
24,82
			
			

			
40,78
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Транспортные развязки в разных уровнях:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
 
			
			

			
пересечение с железными дорогами, реками, дорогами, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
13
			
			

			
до 0,5
			
			

			
объект
			
			

			
249,59
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
14
			
			

			
свыше 0,5 до 1,0
			
			

			
км
			
			

			
146,17
			
			

			
206,84
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
съезды, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
15
			
			

			
до 0,05
			
			

			
-"-
			
			

			
54,64
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
16
			
			

			
свыше 0,5 до 0,2
			
			

			
-"-
			
			

			
31,17
			
			

			
468,44
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
17
			
			

			
свыше 0,2 до 2,0
			
			

			
-"-
			
			

			
116,85
			
			

			
40,28
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Транспортные развязки в одном уровне
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
 
			
			

			
площади, га:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
18
			
			

			
до 3
			
			

			
объект
			
			

			
99,42
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
19
			
			

			
свыше 3 до 5
			
			

			
га
			
			

			
44,04
			
			

			
18,42
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
перекрестки:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
20
			
			

			
до 0,2
			
			

			
-"-
			
			

			
35,48
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
21
			
			

			
свыше 0,2 до 3 автостоянки:
			
			

			
-"-
			
			

			
30,98
			
			

			
22,48
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
22
			
			

			
до 0,5
			
			

			
объект
			
			

			
61,90
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
23
			
			

			
свыше 0,5 до 2,0
			
			

			
-"-
			
			

			
20,14
			
			

			
83,59
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Разворотно-отстойные площадки для кольцевания общественного транспорта, га:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
24
			
			

			
до 0,2
			
			

			
-"-
			
			

			
52,17
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
25
			
			

			
свыше 0,2 до 1,5
			
			

			
-"-
			
			

			
37,94
			
			

			
71,20
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Пешеходные улицы, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
26
			
			

			
до 0,1
			
			

			
объект
			
			

			
69,05
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
27
			
			

			
свыше 0,1 до 1,0
			
			

			
км
			
			

			
11,52
			
			

			
575,24
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Пешеходные дороги, тротуары, велосипедные дорожки, км:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
28
			
			

			
до 0,1
			
			

			
объект
			
			

			
28,03
			
			

			
-
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
29
			
			

			
свыше 0,1 до 1,0
			
			

			
км
			
			

			
17,80
			
			

			
102,13
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
30
			
			

			
свыше 1,0 до 4,0
			
			

			
-"-
			
			

			
90,11
			
			

			
29,81
			
			

			
0,6
			
			

			
1,2
			
		
		

			

			
Примечания

			
1. Нормы настоящей таблицы предусматривают проектирование объекта 1 категории сложности.

			
2. При следующих категориях сложности проектирования необходимо применять коэффициенты:

			
- 1,1 - при II категории сложности

			
- 1,25 - при III категории сложности

			
- 1,4 - при IV категории сложности

			
- 1,9 - при V категории сложности

			
3. При проектировании на геодезических планах масштабов 1:1000 и 1:2000 к нормам следует применять коэффициент 0,7.

			
4. Нормами поз. 7-9 учтены нормы трудозатрат проектирования поселковых и сельских улиц и дорог на селитебной территории для 4-полосной проезжей части. При сокращении числа полос движения к нормам следует применять коэффициент 0,6.

			
5. Нормами поз. 1-12 учтены нормы трудозатрат проектирования стоянок вдоль проезжей части основной магистрали (карманов, дополнительных шлюзовых полос).

			
6. Нормами поз. 1-12 не учтено проектирование транспортных развязок, автостоянок, площадок для кольцевания общественного транспорта, велодорожек, газонов шириной 5 м, а также тротуаров при примыкании их к застройке, при значительной разнице в отметках проезжей части и тротуаров, при ширине разделительной полосы между проезжей частью и тротуаром ≥ 5,0 м.

			
7. Нормами поз. 13-17 предусмотрено проектирование транспортных развязок в двух уровнях. Нормы трудозатрат проектирования развязок в трех уровнях и более определяется по нормам таблицы с коэффициентом 1,25.

			
8. Нормами поз. 28-30 предусмотрено проектирование всех ниток тротуаров длиной, равной длине дороги.
			
		
	

	
		
		
		
		
		
		
	
	

		

			

			
Объект проектирования
			
			

			
Стадия проектирования
			
			

			
Архитектурно-строительные решения
			
			

			
Мероприятия по безопасности движения
			
			

			
Организация строительства
			
			

			
Сметная документация
			
		
		

			

			
Скоростные дороги
			
			

			
П
			
			

			
72,5
			
			

			
9
			
			

			
17
			
			

			
1,5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
81
			
			

			
2
			
			

			
9,5
			
			

			
7,5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
86
			
			

			
5
			
			

			
-
			
			

			
9
			
		
		

			

			
Магистральные улицы с непрерывным движением, главные магистрали города
			
			

			
П
			
			

			
72,5
			
			

			
9
			
			

			
17
			
			

			
1,5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
78
			
			

			
2
			
			

			
11
			
			

			
9
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
88
			
			

			
4
			
			

			
-
			
			

			
8
			
		
		

			

			
Дороги общегородского значения с преимущественным движением грузового транспорта, магистральные улицы районного значения, магистральные дороги регулируемого движения, городские магистрали, основные районные улицы
			
			

			
П
			
			

			
72,5
			
			

			
9
			
			

			
17
			
			

			
1,5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
78
			
			

			
2
			
			

			
11
			
			

			
9
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
88
			
			

			
4
			
			

			
-
			
			

			
8
			
		
		

			

			
Жилые улицы, улицы и дороги местного значения, поселковые, сельские улицы и дороги, магистральные улицы и дороги саморегулируемого движения, внутрирайонные улицы, местные дороги грузового движения
			
			

			
П
			
			

			
68
			
			

			
8
			
			

			
18
			
			

			
6
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
77
			
			

			
3
			
			

			
11
			
			

			
9
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
86
			
			

			
4
			
			

			
-
			
			

			
10
			
		
		

			

			
Внутриквартальные проезды, подъездные дороги
			
			

			
П
			
			

			
73,5
			
			

			
5
			
			

			
17
			
			

			
4,5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
76
			
			

			
3
			
			

			
11
			
			

			
10
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
87
			
			

			
3
			
			

			
-
			
			

			
10
			
		
		

			

			
Транспортные развязки в разных уровнях:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
пересечение с железными дорогами, реками, дорогами
			
			

			
П
			
			

			
68
			
			

			
22
			
			

			
4
			
			

			
6
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
61
			
			

			
17
			
			

			
12
			
			

			
10
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
70
			
			

			
20
			
			

			
-
			
			

			
10
			
		
		

			

			
съезды
			
			

			
П
			
			

			
69
			
			

			
21
			
			

			
4
			
			

			
6
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
75
			
			

			
3
			
			

			
12
			
			

			
10
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
88
			
			

			
3
			
			

			
-
			
			

			
9
			
		
		

			

			
Транспортные развязки в одном уровне:
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
			

			
 
			
		
		

			

			
площади
			
			

			
П
			
			

			
71
			
			

			
9
			
			

			
17
			
			

			
3
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
73
			
			

			
3
			
			

			
12
			
			

			
12
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
85
			
			

			
3
			
			

			
-
			
			

			
12
			
		
		

			

			
перекрестки
			
			

			
П
			
			

			
71
			
			

			
8
			
			

			
17
			
			

			
4
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
74
			
			

			
4
			
			

			
11
			
			

			
12
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
84
			
			

			
4
			
			

			
-
			
			

			
12
			
		
		

			

			
автостоянки
			
			

			
П
			
			

			
72
			
			

			
8
			
			

			
17
			
			

			
 
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
76
			
			

			
3
			
			

			
11
			
			

			
10
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
86
			
			

			
4
			
			

			
-
			
			

			
10
			
		
		

			

			
Разворотно-отстойные площадки для кольцевания общественного транспорта
			
			

			
П
			
			

			
64
			
			

			
18
			
			

			
9
			
			

			
9
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
71
			
			

			
14
			
			

			
10
			
			

			
5
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
79
			
			

			
16
			
			

			
-
			
			

			
5
			
		
		

			

			
Пешеходные улицы
			
			

			
П
			
			

			
84
			
			

			
-
			
			

			
7
			
			

			
9
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
90
			
			

			
-
			
			

			
 
			
			

			
7
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
91
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
9
			
		
		

			

			
Пешеходные дороги, тротуары, велосипедные дорожки
			
			

			
П
			
			

			
74
			
			

			
-
			
			

			
14
			
			

			
12
			
		
		

			

			
 
			
			

			
РП
			
			

			
83
			
			

			
-
			
			

			
10
			
			

			
7
			
		
		

			

			
 
			
			

			
Р
			
			

			
91
			
			

			
-
			
			

			
-
			
			

			
9
			
		
	

1. В настоящей главе приведены нормы на разработку проектной документации на новое строительство городских транспортных тоннелей и пешеходных переходов.

2. Нормами на проектирование городских транспортных тоннелей учтено: проектирование индивидуальных конструкций пересечений городских транспортных тоннелей с подземными коммуникациями, мероприятия по охране окружающей среды на стадиях «Проект», «Рабочий проект» и другие работы в соответствии со строительными нормами и правилами.

3. Нормами не учтены:

- разработка индивидуальных конструкций перекрытия и стен транспортных тоннелей и пешеходных переходов;

- дорожные работы;

- устройство дренажных завес и дренажных коллекторов;

- разработка сложных вспомогательных приспособлений и устройств для возведения сооружений с особо сложными конструкциями на стадии «Рабочая документация»;

- обогрев ступеней и тротуаров (снегоудаление).