Об утверждении Правил сертификации в сфере сверхлегкой авиации Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2011 года № 318

В соответствии с подпунктом 12 ) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

Премьер-Министр 

Республики Казахстан                        К. Масимов

1. Настоящие Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации (далее – Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 12) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» и определяют порядок сертификации в сфере сверхлегкой авиации.

2. Термины и определения, используемые в настоящих Правилах:

1) заявка – письменное обращение заявителя в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для прохождения процедуры сертификации;

2) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения сертификата летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации;

3) летная годность – техническое состояние воздушного судна, соответствующее летно-техническим характеристикам, которые обеспечивают его безопасность и летное качество.

3. Сертификацию летной годности воздушных судов сверхлегкой авиации и летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации, не имеющего утвержденной типовой конструкции, осуществляет уполномоченный орган в сфере гражданской авиации с привлечением некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.

4. Для проверки технического состояния и определения годности к полетам воздушного судна сверхлегкой авиации соответствующие некоммерческие организации по согласованию с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации создают постоянно действующую техническую комиссию по обследованию воздушных судов сверхлегкой авиации (далее – техническая комиссия).

В состав технической комиссии включаются квалифицированные технические эксперты и пилоты, имеющие практический опыт не менее пяти лет в эксплуатации воздушных судов, специалисты сертификационных центров, научно-исследовательских, испытательных и других организаций по согласованию с руководителями этих организаций.

5. Сертификация осуществляется в следующем порядке:

1) заявитель подает в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку согласно приложению 1 к настоящим Правилам. К заявлению прилагаются следующие документы:

копия удостоверения соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации или сертификата типа;

копия свидетельства о государственной регистрации воздушного судна сверхлегкой авиации;

копию документа, подтверждающего уплату сбора за сертификацию летной годности воздушных судов сверхлегкой авиации.

2) экспертиза эксплуатационно-технической документации и определение летной годности воздушного судна;

3) принятие решения и выдача (отказ в выдаче) сертификата.

Уполномоченный орган в течение пяти календарных дней передает копию заявки технической комиссии для проведения работ по экспертизе эксплуатационной документации и оценки соответствия нормам летной годности гражданских воздушных судов, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 26 июля 2011 года № 859.

Заявитель обеспечивает членам технической комиссии беспрепятственный доступ к эксплуатационной документации и воздушному судну сверхлегкой авиации.

Техническая комиссия в течение 20 календарных дней проводит работы по экспертизе эксплуатационной документации и оценки соответствия нормам летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации.

6. По результатам проведенных работ по экспертизе эксплуатационной документации и оценке соответствия нормам летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации техническая комиссия составляет акт оценки о годности к эксплуатации воздушных судов сверхлегкой авиации (далее – акт) в трех экземплярах согласно приложению 2 к настоящим Правилам. Один экземпляр акта направляется уполномоченному органу в сфере гражданской авиации в течение 20 календарных дней со дня получения копии заявки от уполномоченного органа, второй экземпляр – передается заявителю, третий экземпляр – остается в некоммерческой организации, объединяющей эксплуатантов воздушных судов.

7. Акт, выданный технической комиссией, является основанием для выдачи или отказа в выдаче сертификата летной годности.

8. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации на основании положительного заключения акта и представленных документов выдает заявителю сертификат летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации согласно приложению 3 к настоящим Правилам.

9. При отказе в выдаче повторная заявка рассматривается уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в случае устранения причин предыдущего отказа в выдаче сертификата летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации.

10. Срок сертификации летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации и выдачи сертификата составляет не более тридцати календарных дней со дня подачи заявки в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации.

11. Сертификат летной годности выдается сроком на один год.

12. За сертификацию летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации взимается сбор в порядке и размере, определяемом Кодексом Республики Казахстан «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» (Налоговый кодекс). Сертификация летной годности воздушных судов сверхлегкой авиации осуществляется после уплаты в государственный бюджет указанного сбора.

13. Воздушные суда сверхлегкой авиации, зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан, подлежат проверке в отношении поддержания летной годности. При обнаружении несоответствий воздушного судна сверхлегкой авиации нормам летной годности действие сертификата летной годности приостанавливается, а эксплуатация воздушного судна сверхлегкой авиации запрещается уполномоченным органом в сфере гражданской авиации до устранения несоответствия воздушного судна сверхлегкой авиации нормам летной годности, о чем уполномоченный орган информирует с момента обнаружения незамедлительно эксплуатанта и орган управления воздушным движением о приостановлении сертификата летной годности.

В случае неустранения несоответствия воздушного судна нормам летной годности, в течение шести месяцев со дня приостановления, сертификат летной годности отзывается. Уполномоченный орган в течение двух календарных дней со дня принятия решения об отзыве сертификата уведомляет эксплуатанта.

Эксплуатант воздушного судна сверхлегкой авиации в течение десяти календарных дней с момента его уведомления возвращает в уполномоченный орган сертификат летной годности воздушного суда сверхлегкой авиации.

14. Сертификат летной годности подлежит замене путем выдачи дубликата в случае порчи или утраты (хищения) в течение десяти календарных дней со дня подачи заявителем заявления в произвольной форме.

15. Для получения дубликата сертификата летной годности эксплуатанту необходимо приложить к заявлению описание факта порчи или утраты (хищения) сертификата.

1. Прошу выдать сертификат летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации, занесенного в реестр « ___ » __________ ______ г. № ______________:

Тип _________________________________________________________

Назначение воздушного судна __________________________________

1.1. Серийный (заводской) номер воздушного судна _____________________

1.2. Дата изготовления воздушного судна ______________________________

1.3. Наименование изготовителя ______________________________________

1.4. Государство-изготовитель ________________________________________

1.5. Сертификат типа (или эквивалентный документ):

№ ______ дата выдачи _____________

2. Сведения о заявителе:

2.1. Адрес _________________________________________________________

2.2. Телефон ________________________ Факс __________________________

2.3. Адрес электронной почты (при ее наличии) _________________________

2.4. Идентификационный индивидуальный номер (ИИН) __________________________________________________________________

2.5. Бизнес-идентификационный номер (БИН) __________________________

2.6. Если эксплуатант ВС – физическое лицо:

Фамилия, имя, отчество ______________________________________

2.7. Если эксплуатант ВС – юридическое лицо:

Полное наименование организации _______________________________

Фамилия, имя, отчество руководителя ____________________________

3. Место базирования ВС ____________________________________________

4. Дата и место проведения последнего ремонта _________________________

5. Налет воздушного судна ___________________________________________

с начала эксплуатации: _______ час. _______ пос. _______ лет

после последнего ремонта: _______ час. _______ пос. _______ лет

6. Остаток ресурса до ремонта: _______ час. _______ пос. _______ лет

7. Масса, кг ___________________ Центровка, % _________________

8. Дата утверждения акта оценки технического состояния _____________

9. Кем произведен тех. осмотр ________________________________________

10. Организация, выполнившая доработки, изменения воздушного судна, дата выполнения ___________________________________________________

11. Юридический адрес эксплуатанта, телефон, факс _____________________

12. Почтовый адрес _________________________________________________

М.П. ________________________________

(должность)

В соответствии с приказом

__________________________________________________________________

(наименование организации)

от « » ___________ 20 _____ года № ____________ комиссией в составе:

Председатель:

__________________________________________________________________

(Ф.И.О. должность)

Члены комиссии:

__________________________________________________________________

(Ф.И.О. должность)

__________________________________________________________________

(Ф.И.О. должность)

Проведена экспертиза эксплуатационной документации и оценка летной годности воздушного судна __________________________________

(тип ВС, рег. номер, сер. номер)

воздушного судна сверхлегкой авиации

В заключительной части акта указывается соответствие (несоответсвие) эксплуатационной документации, в том числе программы технического обслуживания (регламента), воздушного судна требованиям нормативных правовых актов в сфере гражданской авиации, а также соответствие воздушного судна и его оборудования заявляемым видам полетов.

Председатель: ______________________________________________

(Ф.И.О.) (подпись)

Члены комиссии: _______________________ ______________

(Ф.И.О.) (подпись)

_____________________ ______________

(Ф.И.О.) (подпись)

С актом ознакомлен:

Руководитель организации ____________________________________

(Ф.И.О.) (подпись)

__________________________________________________________________

Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации

сверхлегкой авиации № _____

	

		

			
1. Тип и назначение воздушного судна
			
2. Государственный и регистрационный опознавательный знаки
			
3. Серийный (заводской) номер
		
	

4. Воздушное судно внесено в Государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Казахстан за № ____ от _____________________.

5. Данное воздушное судно считается годным к полетам, если оно содержится и эксплуатируется в соответствии с установленными эксплуатационными ограничениями, указанными в приложении, являющейся неотъемлемой частью настоящего сертификата.

6. Вес конструкции (масса/кг) __________________________________________

7. Центровка % _______________________________________________________

Дата выдачи « ____ » ________________________ г.

Действителен до « ____ » ______________________ г.

М.П.

Руководитель уполномоченного органа

в сфере гражданской авиации

либо лицо, им уполномоченное

_______________ _______________

(подпись) Ф. И. О.