УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877
ID документа скопирован в буфер обмена
Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС) № ТР ТС 018/2011 от 2011-12-09г./Комиссия Таможенного союза
О безопасности колесных транспортных средств
Языки документа
Уважаемые пользователи, процесс скачивания данного документа займет несколько минут.
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств
Согласно Решению совета Евразийской Экономической комиссии от 16.02.2018 г. № 29 по всему тексту технического регламента слова «Правила ЕЭК ООН», «Глобальные технические правила» заменены словами «Правила ООН», «Глобальные технические правила ООН» (см. редакцию от 11.07.2016 г.) Смотрите. Перечень стандартов План мероприятий, необходимых для реализации технического регламента Программа по разработке межгосударственных стандартов Перечень продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением таможенным органам документа об оценке (подтверждении) соответствия требованиям технического регламента
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 19.10.2023 г.
Предисловие
Настоящий технический регламент разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации (далее – государства – члены Таможенного союза) от 18 ноября 2010 г.
Техническое регулирование в отношении колесных транспортных средств осуществляется в целях обеспечения социально приемлемого уровня их безопасности, а также выполнения государствами – членами Таможенного союза своих обязательств, вытекающих из участия в международных соглашениях в сфере безопасности колесных транспортных средств.
Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Организации Объединенных Наций (Правил ООН), принимаемых на основании «Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний», заключенного в Женеве 20 марта 1958 г. (далее – Соглашение 1958 года), Глобальных технических правил ООН, принимаемых на основании «Соглашения о введении Глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах», заключенного в Женеве 25 июня 1998 г. (далее – Соглашение 1998 года) и Предписаний ООН, принимаемых на основании «Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров», заключенного в Вене 13 ноября 1997 г. (далее – Соглашение 1997 года).
Абзац третий Предисловия изменен в соответствии с Решением совета Евразийской Экономической комиссии от 16.02.2018 г. № 29 (см. редакцию от 11.07.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 180 (ста восьмидесяти) календарных дней с даты его официального опубликования) Опубликовано на сайте Евразийской экономической комиссии 15.05.2018 г.
Технический регламент содержит: определения применяемых терминов; правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию объектов технического регулирования; требования безопасности; процедуры оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств, транспортных средств, находящихся в эксплуатации, типов компонентов транспортных средств; требования к маркировке продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза; защитительную оговорку; заключительные положения о применении удостоверяющих соответствие документов, полученных до вступления технического регламента в силу.
Приложения включают:
перечень объектов технического регулирования;
требования к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси);
требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам;
габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств;
требования к маркировке;
требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации;
требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства;
требования к типам компонентов транспортных средств;
подразделение транспортных средств на типы и модификации;
перечень документов, представляемых заявителем в целях оценки соответствия;
перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, правила и порядок проверки условий производства;
формы удостоверяющих соответствие документов;
формы и схемы подтверждения соответствия и рекомендации по их выбору.
I. Общие положения
1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.
Пункт 1 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской Экономической Комиссии от 19.08.2022 г. № 120 (см. редакцию от 15.04.2022 г.) (изменение вводится в действие с 05.09.2022 г.) Пункт 1 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 17.10.2022 г. № 167 (см. редакцию от 19.08.2022 г.)(изменение вводится в действие с 25.12.2022 г.) Пункт 1 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 21.04.2023 г. № 34 (см. редакцию от 15.02.2023 г.) (изменение вводится в действие с 01.05.2023 г.) Пункт 1 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15.02.2023 г. № 51 (см. редакцию от 17.10.2022 г.) (изменение вводится в действие с 20.05.2023 г.) Пункт 1 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 27.09.2023 г. № 95 (см. редакцию от 21.04.2023 г.) (изменение вводится в действие с 19.10.2023 г.)
До 31 декабря 2027 г. в Республике Армения, Республике Беларусь, Кыргызской Республике и Российской Федерации допускаются установление и применение обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств, производимых на территориях государств – членов Евразийского экономического союза, а также проведение оценки соответствия таких транспортных средств в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Армения, Правительства Республики Беларусь, Кабинета Министров Кыргызской Республики или Правительства Российской Федерации соответственно или в порядке, установленном законодательством указанных государств – членов Евразийского экономического союза соответственно.
Пункт 1 дополнен абзацем в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 05.04.2022 г. № 45 (изменение вводится в действие с 25.04.2022 г.) (с изменениями Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 25.01.2023 г. № 17)
До 1 мая 2023 г. допускается в отношении ввозимых (ввезенных) официальными представителями иностранных изготовителей на территорию Республики Армения или на территорию Республики Беларусь колесных транспортных средств категорий M1 и M1 G проведение оценки соответствия требованиям безопасности, установленным в настоящем техническом регламенте, за исключением пунктов 113 и 114 таблицы перечня согласно приложению № 2 и пунктов 16 и 17 требований согласно приложению № 3, в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Армения и Правительства Республики Беларусь.
В Республике Казахстан до 1 августа 2023 года допускаются оценка соответствия и выпуск в обращение единичных транспортных средств категории М1 , ввезенных в Республику Казахстан из третьих стран до 1 сентября 2022 года (не более 12000 единиц), без применения положений раздела 4 приложения № 4 к Техническому регламенту в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Казахстан.
До 15 октября 2023 г. допускаются установление и применение обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств категории M3 , выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан, а также проведение оценки соответствия таких транспортных средств в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Казахстан.
2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению № 1.
3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;
7) внедорожные большегрузные транспортные средства.
8) поставляемые для обеспечения национальной безопасности, в том числе по государственному оборонному заказу в вооруженные силы, другие войска, воинские формирования и органы, а также передаваемые из вооруженных сил других войск, воинских формирований и органов для использования в целях ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий.
Пункт 3 дополнен подпунктом 8 в соответствии с Решением совета Евразийской Экономической комиссии от 16.02.2018 г. № 29 (см. редакцию от 11.07.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 180 (ста восьмидесяти) календарных дней с даты его официального опубликования) Опубликовано на сайте Евразийской экономической комиссии 15.05.2018 г.
4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на компоненты, предназначенные только для комплектации транспортных средств, указанных в подпунктах 1 — 5, 7 и 8 пункта 3 настоящего технического регламента.
Пункт 4 изменен в соответствии с Решением совета Евразийской Экономической комиссии от 16.02.2018 г. № 29 (см. редакцию от 11.07.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 180 (ста восьмидесяти) календарных дней с даты его официального опубликования) Опубликовано на сайте Евразийской экономической комиссии 15.05.2018 г.
5. Пункт утратил силу (см. сноску)
Пункт 5 утратил силу в соответствии с Решением совета Евразийской Экономической комиссии от 16.02.2018 г. № 29 (см. редакцию от 11.07.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 180 (ста восьмидесяти) календарных дней с даты его официального опубликования) Опубликовано на сайте Евразийской экономической комиссии 15.05.2018 г.
II. Определения
6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., а также применяются термины, которые означают следующее:
Пункт 6 изменен в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 г. № 6 (см. редакцию от 09.12.2011 г.) (подлежит введению в действие по истечении 30 (тридцати) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано на сайте Евразийской экономической комиссии 13.02.2013 г.
"автоматическое (аварийное) торможение" - торможение прицепа, выполняемое тормозной системой без управляющего воздействия водителя при разрыве тормозных магистралей тормозного привода;
"автопоезд" - транспортное средство, образованное автомобилем и буксируемым им полуприцепом или прицепом (прицепами);
"антиблокировочная тормозная система" - тормозная система транспортного средства с автоматическим регулированием в процессе торможения степени проскальзывания колес транспортного средства в направлении их вращения;
аппаратура спутниковой навигации» - аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на транспортное средство для определения его текущего местоположения, направления и скорости движения по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, а также для обмена информацией по сетям подвижной радиотелефонной связи;
"база транспортного средства" - расстояние меду центрами колес осей при максимальной массе транспортного средства (для полуприцепа - расстояние между осью шкворня и первой от шкворня осью);
Ссылка на абзац скопирована в буфер обмена
Ссылка на документ скопирована в буфер обмена
Документ добавлен в избранное
Комментарий удален
Закладка успешно добавлена
Закладка удалена
Закладка изменена
Функция доступна только для подписчиков системы
Чтобы оставить закладку, пожалуйста
Содержание
Комментарий успешно добавлен