• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
«Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169 – 2017.
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 4000 тг/год

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца
  • 1

Дирекция совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Редакция с изменениями и дополнениями  по состоянию на 01.01.2024 г. 
  • 1
Приложение № 25
 Утверждено пятьдесят четвертым Советом
 по железнодорожному транспорту государств-участников
 Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54)
Согласовано
Комиссией Совета по железнодорожному
транспорту полномочных специалистов
вагонного хозяйства железнодорожных
администраций (протокол от 7-9.12.2010г.,п.13.1.1)
  • 1
«Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» 
РД 32 ЦВ 169 – 2017.
Титульный лист изложен в новой редакции Протокола от 19-20.10.2017 г. № 67 (см. редакцию от 18.05.2016 г.)
Нумерация рисунков изменена в соответствии с Извещением 32 ЦВ 22-2023 (см. редакцию от 23.06.2023 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2024 г.)
В Настоящие Руководство предусмотрено изменение в соответствии с Извещением 32 цв 74-2023 (изменение вводится в действие с 01.01.2026 г.)
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Требования настоящего документа « Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169 – 2017 (далее Руководство) являются обязательными при проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от форм собственности.
Пункт 1.1 изложен в новой редакции Протокола от 19-20.10.2017 г. № 67 (см. редакцию от 18.05.2016 г.)
1.2 Работы по деповскому ремонту вагонов должны производиться в соответствии с типовыми технологическими процессами на деповской ремонт каждого типа ремонтируемого вагона и технологическими процессами работы производственных участков ремонтного предприятия, разработанных в соответствии с требованиями нормативной документации и согласованных с подразделениями железнодорожных администраций.  
1.3 Ремонт отдельных деталей и узлов вагонов должен выполняться согласно требований нормативной документации, которая приведена в разделе 3 «Нормативные ссылки» или по технической документации железнодорожных администраций, требования которых должны быть не ниже чем в указанных.
2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящее Руководство распространяется на ремонт грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм в объеме деповского ремонта. Деповской ремонт могут выполнять только предприятия имеющие право на выполнение такого ремонта, которым присвоен условный номер для клеймения ответственных узлов и деталей грузовых вагонов (клеймо).
3. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
Раздел 3 изменен Протоколом пятьдесят девятом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 20.11.2013 г. (см. редакцию от 07.05.2013 г.)
Раздел 3 изменен в соответствии с Протоколом от 18-19 мая 2016 г. №64 (см. редакцию от 05.11.2015 г.)
Раздел 3 изложен в новой редакции Извещения 32 ЦВ 10-2019 (см. редакцию от 18.10.2018 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2020 г.)
Раздел 3 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 10–2020 (см. редакцию от 15.10.2019 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2021 г.)
Раздел 3 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 20-2019 (см. редакцию от 27.11.2020 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2022 г.)
Раздел 3 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 22-2023 (см. редакцию от 23.06.2023 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2024 г.)
Таблица 1. Перечень нормативной документации, используемой в настоящем руководстве

Обозначение

Наименование

Дата утверждения

1

ГОСТ 380-2005

Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки.

 

2

ГОСТ 1033-79

Смазка солидол жировой. Технические условия

 

3

ГОСТ 3191-93

Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия

 

4

ГОСТ 3762-78

Аммоний сернокислый. Технические условия

 

5

ГОСТ 4405-75

Полосы горячекатаные и кованные из инструментальной стали

 

6

ГОСТ 4543-71*

Прокат из легированной и конструкционной стали. Технические условия

 

7

ГОСТ 5264-80

Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы

 

8

ГОСТ 5152-84

Набивки сальниковые. Технические условия.

 

9

ГОСТ 5918-73

Гайки шестигранные прорезные и корончатые. Конструкция и размеры

 

10

ГОСТ 6308-71

Войлок технический полугрубошерстный и детали из него

 

11

ГОСТ 6586-77

Краска черная. Технические условия

 

12

ГОСТ 6943.18-94

Стекловолокно. Ткани нетканые материалы

 

13

ГОСТ 7338-90

Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия

 

14

ГОСТ 9433-80

Смазка ЦИАТИМ-221. Технические условия

 

15

ГОСТ 9466-75

Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия

 

16

ГОСТ 10007-80

Фторопласт-4. Технические условия

 

17

ГОСТ 14771-76

Ручная дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные.

 

18

ГОСТ 18968-73

Прутки и полосы из коррозионностойкой и жаропрочной стали. Технические условия

 

19

ГОСТ 19281-89**

Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические требования

 

20

ГОСТ 19537-83

Смазка пушечная. Технические условия

 

21

ГОСТ 26095-84

Ткани полиэфирные, технические фильтровальные. Технические условия

 

22

ОСТ 26-291-94

Сосуды и аппараты стальные сварные. Общие технические условия

 

23

РД 32 ЦВ 050-2020

Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа

Утверждена  Советом по железнодо-  рожному транспорту,  протокол от  22 ноября 2021 г. № 75

24

РД 32 ЦВ 052-2009

Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.

Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол № 52 от 13-14 мая 2010 г.

25

РД 32 ЦВ 053-2009

Руководящий документ. Инструкция по ремонту и испытанию универсального сливного прибора цистерн.

Утверждена Комиссией вагонного хозяйства № 60 от 8-10.09.2015

26

РД 32 ЦВ 067-2022

Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов

Утверждена Советом по ж.д.  транспорту, протокол от 8 декабря 2022 г. № 77

27

М 1828.00.000

Установка запорного устройства МЗУ 0702 на дверях крытых вагонов

 

28

РД 32 ЦВ 081-2022

Методика выполнения измерений деталей и узлов при ремонте двухосных трехэлементных тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246

24.05.2022

29

РД 32 ЦВ 082-2021

Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту

Утверждено Советом по железнодо-  рожному транспорту  протокол от  15 июня 2022 г. № 76

30

ПР НК В 1-В 5

Правила по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения.

Утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57)

31

б/н

Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов

Утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «4-5» ноября 2015 г. № 63)

32

РДВНИИЖТ 27.05.01-2017

Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)

Утверждён Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)

33

№ 317 ПКБ ЦВ***

Технологическая инструкция по сварке. Упоры передние типа УП1 ОСТ 24.152.01-77.

1980

34

№ 478 ПКБ ЦВ

Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту.

1986

35

б/н

Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества заседанием протокол № 53 от 22.10.2010

36

№ 632-2011 ПКБ ЦВ

Альбом знаков и надписей на вагонах грузового парка колеи 1520 мм

Утверждён Советом по ж.д. транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57)

37

№ 736-2010 ПКБ ЦВ

Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение.

Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Протокол № 65 от 26-27.10.2016

38

№ 655-2000 ПКБ ЦВ

Инструкция по окраске грузовых вагонов

24.11.2000

39

№ 670-2004 ПКБ ЦВ***

Табличка СМГС

2004

40

732-ЦВ-ЦЛ

Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

Утверждено 54 Советом по ж.д. транспорту государств - участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г.)

41

ТК-07-ТВМ***

Технологический процесс ремонта сваркой несущих элементов с применением накладок

2007

42

ТК-100 ПКБ ЦВ***

Типовая технологическая инструкция на ремонт котлов

03.11.1987

43

ТК-104 ПКБ ЦВ***

Типовой технологический процесс цистерна для перевозки кальцинированной соды, специализированное оборудование

1988

44

ТК-109 ПКБ ЦВ***

Технологический процесс по ремонту цистерн для перевозки кальцинированной соды

10.11.1987

45

ТК 136 ПКБ ЦВ***

Типовой технологический процесс на ремонт специализированного оборудования и кузова цельнометаллических вагонов с уширенными дверными проемами

10.12.1996

46

ТК-137 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс на ремонт специализированного оборудования и котла восьмиосных цистерн

11.11.1996

47

ТК-166 ПКБ ЦВ

Комплект документов на типовой технологический процесс ремонта сливных приборов цистерн

15.10.1989

48

ТК-289 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс ремонта автосцепного устройства.

2009

49

ТК-232 ПКБ ЦВ***

Комплект документов. Типовой технологический процесс на ремонт соединительной балки четырехосной тележки

05.06.1996

50

ТК-251 ПКБ ЦВ

Технологический процесс ремонта предохранительно-впускных клапанов цистерн для перевозки нефтепродуктов

2000

51

ТУ 32 ЦВ 2456-97

Деповской или капитальный ремонт с восстановлением фитинговых упоров платформ моделей 13-470, 13-900.4 Абаканского ВСЗ

8.07.1997

52

М 1034 ПКБ ЦВ***

Модернизация универсального сливного прибора нефтебензиновой цистерны

05.06.1978

53

М 1224 ПКБ ЦВ

Настил пола и его крепление на 4-осной платформе

27.10.1983

54

М 1321 ПКБ ЦВ

Модернизация крышки люка нефтебензиновой цистерны

28.03.1984

55

М 1412 ПКБ ЦВ

Модернизация настила пола крытых вагонов

23.01.1986

56

М 1555 ПКБ ЦВ

Оборудование платформ модели 13-401 под перевозку лесоматериалов.

2003

57

М 1604 ПКБ ЦВ

Унифицированная крыша крытых вагонов с дугами поверху.

07.06.1994

58

М 1691 ПКБ ЦВ

Оборудование нефтебензиновых цистерн устройствами от хищения грузов

30.06.1997

59

М 1734 ПКБ ЦВ

Оборудование загрузочно-разгрузочных люков блокировочными устройствами

2000

60

М 1736, М 1739 ПКБ ЦВ

Оборудование платформ модели 13-401 под перевозку лесоматериалов и металлических труб.

2003

61

М 1742, М 1743 ПКБ ЦВ

Оборудование со съёмными секциями платформ моделей 13-401, 3-4012, 13-469 под перевозку лесоматериалов

2003

62

М 1745 ПКБ ЦВ

Оборудование цистерн с крышками загрузочного люка «барашкового типа» двумя ограничителями хода

21.05.2001

63

М 1765 ПКБ ЦВ

Запорно-пломбировочный механизм крышек загрузочных люков вагонов хопперов

2002

64

М 1790

Запорное устройство дверей крытого вагона

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 16-17 мая 2006 г.

65

В-3

Инструкция по монтажу и эксплуатации тормоза общего назначения типа ТКТ.

02.12.1980

66

ТИ-ТНП-2010

вниижт

Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой пятника рам грузовых вагонов. Технологическая инструкция.

Утверждена Комиссией вагонного хозяйства, протокол от 20-22 апреля 2011 г., № 51)

67

ПОТ РЖД-4100612-ЦДИ-128-2018**

Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов

Утверждены распоряже-нием  ОАО «РЖД» от 16 ноября  2018 г. № 243/р

68

б/н

Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57 п. 25.2 приложение № 11)

69

РП 555

Заглушка дверного проема 4-х осного полувагона

26.02.1988

70

б/н

Инструкция по деповскому ремонту и эксплуатации грузовых вагонов, тележки которых модернизированы по проекту С 03.04

 

71

ЦВ-0015

Инструкции по ремонту тележек

 

72

ТУ 1290001-003-71646786-2008

ШОГ соединения. Технические условия.

 

73

ВК.2528841.00001

Технологическая инструкция по монтажу ШОГ соединений.

 

74

ТИ-ТНП/Ш-2011

Сварка и износостойкая наплавка при ремонте высокопрочных штампованных пятников рам грузовых вагонов. Технологическая инструкция.

Утверждена Комиссией вагонного хозяйства (протокол от 4-6 октября 2011 г., № 52)

75

б/н

Положение об окраске собственных грузовых вагонов

Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 06-07 мая 2014 г. № 60)

76

СП 2.5.1250-03***

Санитарные правила по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.

Утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации 4 апреля 2003 г. № 32

77 ТУ 32 ЦВ-2605-2007 Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта 03.12.2007
79 ГОСТ 982-80 Масла трансформаторные. Технические условия  
80 ГОСТ 34468-2018 Пятники грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия  
  ____________________________
* В Российской Федерации действует ГОСТ 4543-2016.
** В Российской Федерации действует ГОСТ 19281-2014.
*** Действует в Российской Федерации.
4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОХРАНА ТРУДА
4.1 Деповской ремонт является плановым, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.
Пункт 4.1 изменен Протоколом пятьдесят девятом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 20.11.2013 г. (см. редакцию от 07.05.2013 г.)
Пункт 4.1 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 20-2019 (см. редакцию от 27.11.2020 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2022 г.)
Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены в соответствии с «Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» утвержденным на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57 п.25.2), а именно:
- по комбинированному критерию, учитывающему фактически выполненный объем работ и календарную продолжительность использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий плановые ремонты;
- по единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий плановые ремонты.
Комбинированный критерий применяется для вагонов восьмизначной нумерации, используемых для перевозки грузов по путям общего пользования, свойственных их моделям и конструктивным особенностям, зарегистрированных установленным порядком в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов ИВЦ ЖА и переведенных, по решению железнодорожной администрации на систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ.
Для остальных вагонов применяется критерий календарной продолжительности межремонтного периода.
Вагоны зерновозы, используемые для перевозки гранулированных удобрений и перенумерованные в парк минераловозов, подаются в плановые виды ремонта по нормативам ремонта вагонов минераловозов. Нормативный срок службы для таких вагонов установлен 26 лет.
Вагоны зерновозы, используемые для перевозки цемента и перенумерованные в парк цементовозов, подаются в плановые виды ремонта по нормативам ремонта вагонов хоппер-цементовозов. Нормативный срок службы для таких вагонов установлен 26 лет.
Деповской ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов (календарного срока в месяцах или пробега в километрах), и в соответствии с требованиями настоящего Руководства, при наличии уведомления формы ВУ-23М. Допускается досрочная постановка грузовых вагонов в деповской ремонт по инициативе собственника вагонов.
4.2 Перед постановкой в ремонт вагоны должны быть очищены от остатков перевозимых грузов.
Пункт 4.2 изменен в соответствии с  Извещением 32 ЦВ 10-2019 (см. редакцию от 18.10.2018 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2020 г.)
Вагоны (любой формы собственности) после перевозки в них людей, животных, мяса, животного сырья, кожевенного сырья, шерсти, а также вагоны неизвестного ветеринарно-санитарного состояния обрабатываются согласно требованиям санитарных правил, действующих на территории государств-участников Содружества.
4.3 Грузовые вагоны подготавливают для проведения деповского ремонта. Согласно требований ветеринарно-санитарных и/или других норм вагоны должны быть очищены от остатков груза, при необходимости промыты и дегазированы. Подготовка осуществляется за счет средств владельца грузового вагона.
4.4 Владельцы вагонов обязаны:
- своими силами очистить и промыть наружную и внутреннюю поверхности кузова вагона, а также оборудование и наружные поверхности;
- у вагонов-цистерн произвести наружную обмывку, тщательно очистить наружную поверхность котла и рамы от остатков груза, котлы пропарить, промыть, очистить и дегазировать, нейтрализовать (снаружи и внутри). Произвести нейтрализацию цистерн, предназначенных для перевозки кислот.
4.5 После окончания всех работ по подготовке вагонов к ремонту владельцы обязаны оформить акт (справку):
Пункт 4.5 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 20-2019 (см. редакцию от 27.11.2020 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2022 г.)
- по форме ГУ-23 о проведенной очистке, обмывке и обработке вагонов;
- по форме ВУ-19 о пропарке, промывке, дегазации, очистке, нейтрализации котлов цистерн (снаружи и внутри);
- для цистерн для перевозки сжиженных газов - предоставляется акт приемки отремонтированных запорно-предохранительных устройств и справку-удостоверение о проведении испытания котла с датой последующих испытаний.
В справку должны быть занесены номер цистерны, вид обработки, а также результаты анализа воздуха в котле с заключением предприятия или ведомства производившего подготовку, что котел считается дегазированным взрывобезопасным для работы с открытым огнем. Один экземпляр оформленного акта ф. ВУ-19 , представленного в Приложении М (справочное) о годности цистерны для ремонта, направляется в ремонтное предприятие.
В случае ремонта кузовов, котлов, запорно-предохранительных устройств и специального оборудования силами и средствами владельцев, имеющих разрешение на право ремонта, они обязаны предоставлять ремонтному предприятию (соответствующий) акт приемки указанного оборудования после ремонта и справку - удостоверение о проведении испытаний котла, гарантирующие безопасную работу отремонтированных узлов.  
Вагоноремонтное предприятие при приёмке вагона в ремонт должно произвести визуальный осмотр, а при необходимости, и инструментальную проверку вагона, определив объём и вид его ремонта, а для цистерн, дополнительно, анализ воздушной смеси внутри котла на предмет дегазации и взрывобезопасности.
4.6 На каждую цистерну (любого типа и назначения), независимо от рода собственности, вагоноремонтное предприятие должно иметь акт формы ВУ-19.
Пункт 4.6 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 20-2019 (см. редакцию от 27.11.2020 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2022 г.)
4.7 До постановки на ремонтную позицию каждый вагон осматривается заместителем начальника ремонтного предприятия по ремонту, старшим мастером или мастером совместно с приемщиком вагонов, определяется комплектность, сравнивается с данными ГВЦ и в случае несанкционированной замены составляется акт-ВУ-25, куда включается и комплектность механизма стояночного тормоза. Приемка и осмотр вагона производится до его подачи на пути вагонного ремонтного предприятия. Объем работ отражается в дефектной ведомости ремонтных работ формы ВУ-22М.  
4.8 В тех случаях, когда отдельные технические требования, нормы и условия по ремонту узлов и деталей вагона не отражены в настоящем Руководстве, начальнику ремонтного предприятия совместно с приемщиком вагонов предоставляется право самостоятельно решать эти вопросы, исходя из технической целесообразности ремонтных операций, обеспечения безопасности движения поездов и безаварийной работы отремонтированных вагонов до следующего планового ремонта. Указанные работы проводятся с обязательным информированием собственника вагона.
4.9 Поврежденные вагоны с не истекшим сроком деповского ремонта необходимо направлять в деповской ремонт в зависимости от их технического состояния после составления акта формы ВУ-25М и описи, подтверждающих необходимость производства этого вида ремонта.  
4.10 Ремонт вагонов производится по способу непосредственного ремонта деталей и узлов на вагоне или замены неисправных узлов и деталей, отремонтированными или новыми соответствующего типа, отвечающим техническим требованиям и характеристикам данной модели вагона.
4.11 Ремонт узлов и деталей сваркой производится в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019 [31] (далее - Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов).
Пункт 4.11 изменен в соответствии с Извещением 32 ЦВ 20-2019 (см. редакцию от 27.11.2020 г.)(изменение вводится в действие с 01.01.2022 г.)
4.12 Порядок и объем разборки отдельных типов вагонов указан в разделах настоящего Руководства.
4.13 При выпуске из ремонта все ответственные узлы вагона - колесные пары, детали тележек, автосцепное устройство, тормозное оборудование, отре-монтированные детали рам кузовов и котлов цистерн, должны иметь соответствующие клейма, знаки и надписи, указывающие место и дату изготовления, ремонта и испытания.
На шкворневых балках рам вагонов, надрессорных балках, боковинах тележек и колесных парах проверять коды государства-собственника в соответствии с приложением Б.