Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 8 января 2015 года № 10069

В соответствии с подпунктом 34-5) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте», ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемый Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений.

2. Комитету транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (Асавбаев А.А.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в средствах массовой информации и информационно-правовой системе «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

4) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1), 2) и 3) пункта 2 настоящего приказа.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Первого вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан Касымбек Ж.М.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Исполняющий обязанности министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан А. Рау

1. Актобе – Атырау.

2. Актобе – Мангистау.

3. Алматы – Актобе.

4. Алматы – Атырау.

5. Алматы – Балхаш.

6. Алматы – Достык.

7. Алматы – Жезказган.

8. Алматы – Конаев.

9. Алматы – Костанай.

10. Алматы – Кульсары.

11. Алматы – Локоть.

12. Алматы – Мангистау.

13. Алматы – Озинки.

14. Алматы – Оскемен.

15. Алматы – Павлодар.

16. Алматы – Петропавловск.

17. Алматы – Сарыагаш.

18. Алматы – Семей.

19. Алматы – Уральск.

20. Алматы – Шымкент.

21. Астана – Айсары – Аркалык.

22. Астана – Алматы.

23. Астана – Атбасар.

24. Астана – Атырау.

25. Астана – Достык.

26. Астана – Жезказган.

27. Астана – Житикара.

28. Астана – Караганды.

29. Астана – Кокшетау.

30. Астана – Кокшетау– Саумалколь.

31. Астана – Курорт Боровое.

32. Астана – Кызыл-Ту – Петропавловск.

33. Астана – Оскемен.

34. Астана – Павлодар.

35. Астана – Павлодар– Семей.

36. Астана – Сарыагаш.

37. Астана – Семей.

38. Астана – Уральск.

39. Астана – Шымкент.

40. Атырау – Аксарайская. 41. Атырау – Мангистау.

42. Караганды – Жезказган – Мангистау.

43. Караганды – Каражал.

44. Караганды – Костанай.

45. Караганды – Петропавловск.

46. Кокшетау – Астана – Ерейментау.

47. Костанай – Аркалык.

48. Кызылорда – Кокшетау.

49. Кызылорда – Павлодар.

50. Кызылорда – Петропавловск.

51. Кызылорда – Семей.

52. Мангистау – Аксарайская.

53. Мангистау – Семей.

54. Мангистау – Уральск.

55. Оскемен – Жаланашколь – Достык.

56. Павлодар – Пресногорьковская.

57. Павлодар – Туркестан.

58. Шалкар – Сексеул.

Социально значимым сообщением признается сообщение, оказывающее влияние на социально – экономическое положение общества и государства и соответствующее следующим критериям:

1) государственное значение – развитие межгосударственных связей, соединение столицы и областных центров Республики Казахстан со столицами и главными городами административно – территориальных единиц государств, имеющих значительные общественные, торговые или иные взаимоотношения с Республикой Казахстан;

2) безальтернативность – отсутствие беспересадочных параллельных сообщений при большой протяженности и малой разветвленности, независимость от климатических условий, всесезонность, массовость единовременной перевозки пассажиров;

3) социальное значение – сохранение в среднедушевом доходе населения доступного уровня расходов на передвижение;

4) доступность – обеспечение возможности свободного передвижения граждан по территории Республики Казахстан, выезда за ее пределы и беспрепятственного возвращения по маршрутам, не имеющим доступных альтернативных видов транспорта.