Внесены изменения в Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта:

  – актуализация требований к планово-предупредительным видам ремонта, техническому и сервисному обслуживанию подвижного состава и специального подвижного состава (СПС), включая сроки метрологической поверки и ремонта диагностической аппаратуры;

  – установление запрета эксплуатации подвижного состава с истекшим сроком службы либо списанного, а также усиление ответственности владельцев и работников железнодорожного транспорта за техническое состояние и безопасность движения;

  – уточнение порядка систематического контроля технического состояния подвижного состава и СПС с применением современных диагностических средств;

  – переработка требований к обеспечению качества технического обслуживания и ремонта;

  – усиление требований к оснащению поездных, маневровых локомотивов и моторвагонного подвижного состава средствами и системами безопасности при обслуживании одним машинистом, включая системы автоматического торможения, контроля бодрствования, пожарной безопасности, видеонаблюдения, дистанционной отцепки и автоматической остановки.

  Подробнее в Приказе