По значимости выбросы парниковых газов (ПГ) от всех видов транспорта во многих странах следуют обычно за выбросами энергетических предприятий. В некоторых развивающихся странах выбросы от автотранспорта часто превышают выбросы энергопредприятий.
Утверждено приказом и.о. Министра охраны окружающей среды Республики Казахстан от 5 ноября 2010 года № 280-п
Система нормативных документов по охране окружающей среды Руководящий нормативный документ Методические указания по расчету выбросов парниковых газов от предприятий автотранспорта
1. Общие положения
Понятно поэтому, что нужны надежные методики для учета выбросов ПГ всеми видами транспорта. Кроме двуокиси углерода (СО 2 ) к парниковым газам относятся также метан (СН 4 ) и закись азота (N 2 O).
Категория «автотранспорт» соответствует категории «Дорожный транспорт» согласно Руководству и включает в себя все типы легковых автомобилей, легкие и средние грузовики, автомобили большой грузоподъемности, такие как тягачи с прицепом и автобусы, а также мотоциклы всех типов. Транспортные средства работают на разных типах жидкого и газообразного топлива, а также на биотопливе или его смеси с обычным топливом. Кроме того, Руководство рассматривает еще выбросы СО 2 от работы каталитических конверторов, использующих мочевину.
Выбросы СО 2 от биотоплива относятся к другому разделу учета и учитываются отдельно как информационные единицы. Это, а также факт очень малых количеств использования биотоплива в ближайшие годы (менее 2%), стал основанием для невключения в данную методику технологии расчетов.
Каталитические конверторы на мочевине дают выбросы СО 2 от разложения мочевины в количестве от 1 до 3% от выбросов СО 2 двигателем автомобиля. Эта цифра, будучи скорректированной на процент конверторов такого типа в стране, оказалась ничтожной. Это тоже стало основанием невключения этого источника выбросов СО 2 в данную методику.
Для учета выбросов ПГ существует международная методика /1/, которая постоянно совершенствуется. Для инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта разработано Руководство /2/. По аналогии с /2/ дорожный транспорт в Руководстве выделен в специальную группу 7, в которой выделяются подгруппы (таблица 1).
Таблица 1
Деление автомобилей по условиям эксплуатации
| 07 01 | ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | |
| 07 01 01 | Обычные легковые автомобили на бензине | |
| 07 01 03 01 | Движение по шоссе | |
| 07 01 01 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 01 01 03 | Движение в городской черте | |
| 07 01 02 | Легковые автомобили на бензине с катализатором | |
| 07 01 02 01 | Движение по шоссе | |
| 07 01 02 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 0102 03 | Движение в городской черте | |
| 07 01 03 | Дизельные легковые автомобили | |
| 07 01 03 01 | Движение по шоссе | |
| 07 01 03 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 01 03 03 | Движение в городской черте | |
| 07 01 04 | Легковые автомобили на сжиженном нефтяном газе | |
| 07 01 04 01 | Движение по шоссе | |
| 07 01 04 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 01 04 03 | Движение в городской черте | |
| 07 01 05 | Двухтактные транспортные средства на бензине | |
| 07 01 05 01 | Движение по шоссе | |
| 07 01 05 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 01 05 03 | Движение в городской черте | |
| 07 02 | ТРАНСПОРТ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ | |
| 07 02 01 | Транспорт малой грузоподъемности на бензине | |
| 07 02 01 01 | Движение по шоссе | |
| 07 02 01 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 02 01 03 | Движение в городской черте | |
| 07 02 02 | Дизельный транспорт малой грузоподъемности | |
| 07 02 02 01 | Движение по шоссе | |
| 07 02 02 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 02 02 03 | Движение в городской черте | |
| 07 03 | ТРАНСПОРТ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ | |
| 07 03 01 | Транспорт большой грузоподъемности на бензине | |
| 07 03 01 01 | Движение по шоссе | |
| 07 03 01 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 03 01 03 | Движение в городской черте | |
| 07 03 02 | Дизельный транспорт большой грузоподъемности | |
| 07 03 02 01 | Движение по шоссе | |
| 07 03 02 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 03 02 03 | Движение в городской черте | |
| 07 04 | МОПЕДЫ и МОТОЦИКЛЫ < 50 см3 | |
| 07 04 01 01 | Движение в сельской местности | |
| 07 04 01 02 | Движение в городской черте | |
| 07 05 | МОТОЦИКЛЫ > 50 см3 | |
| 07 05 01 | Движение по шоссе | |
| 07 05 02 | Движение в сельской местности | |
| 07 05 03 | Движение в городской черте | |
| 07 06 | ИСПАРЕНИЕ БЕНЗИНА ИЗ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | |
Для каждой из подгрупп введена необходимость учета особенностей движения, а именно:
- движение по автомагистралям;
- движение в сельской местности;
- движение в городе.
Сравнительная классификация транспортных средств в /2/ приведена в таблице 2.
Таблица 2
Классификация транспортных средств, используемая при расчетах выбросов ЗВ
| Тип транспорта: | |
| По /1/ | По /2/ |
| Легковые автомобили | Категория M1: Транспорт, используемый для перевозки пассажиров и имеющий не более 8 мест, исключая сиденье водителя |
| Транспорт малой грузоподъемности | Категория N1: Транспорт, используемый для перевозки товаров и имеющий максимальный вес, не превышающий 3.5 тонн Категория М2: Транспорт, используемый для перевозки пассажиров и имеющий более 8 мест, исключая сиденье водителя, с максимальным весом, не превышающим 5 тонн Категория М3: Транспорт, используемый для перевозки пассажиров и имеющий более 8 мест, исключая сиденье водителя, с максимальным весом, превышающим 5 тонн |
| Транспорт большой грузоподъемности | Категория N2: Транспорт, используемый для перевозки товаров и имеющий максимальный вес, превышающий 3.5 тонны, но не превышающий 12 тонн Категория N3: Транспорт, используемый для перевозки товаров и имеющий максимальный вес, превышающий 12 тонн |
| Двухколесный транспорт | Категория L1; L2; L3; L4; L5 - все виды мотоциклов |
Полная версия