1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации № 53 «Сертификация машиностроительной, металлургической, строительной продукции и услуг» ТОО «Астанаметросертика»
Внимание! Документ утратил силу с 01.10.2022
Документ показан в демонстрационном режиме!
Колесные пары локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава Расчеты и испытания на прочность СТ РК 1434-2005
Действие Стандарта отменен с 1 октября 2022 года в соответствии с ПриказомПредседателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 22.09. 2021 г. № 345-НҚ
Предисловие
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 29 ноября 2005 года № 433
3 Настоящий стандарт разработан с учетом требований ОСТ 32.168-2000 «Колесные пары локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава. Расчеты и испытания на прочность»
4 В настоящем стандарте учтены основные нормативные положения следующего международного документа:
ИСО 1005-7:1982 «Подвижной состав железных дорог. Часть 7. Колесные пары для подвижного состава. Требования к качеству» в части требований, изложенных в п. 4.1, которые по тексту выделены курсивом
5 В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан «О техническом регулировании», «О железнодорожном транспорте»
6 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2010 год
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Дата введения 2007.01.01
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на колесные пары тепловозов, электровозов и моторных вагонов электропоездов, ведущие колесные пары дизель-поездов и автомотрис с конструкционной скоростью не более 250 км/ч (далее — машины).
Стандарт устанавливает объем расчетов и испытаний на прочность колесной пары в целом (КП) и ее деталей — осей, цельных колес, бандажей и колесных центров, методы их проведения, критерии соответствия КП показателям прочности. Положения стандарта могут применяться в случаях:
- разработки новых конструкций и внедрения новых методов изготовления;
- применения новых материалов;
- применения КП, разработанной для конкретной машины, на других машинах;
- изменения предприятия-изготовителя КП или ее деталей;
Полная версия