1. Настоящий Государственный норматив по определению величины транспортных расходов при перевозке грузов для строительства (далее - Государственный норматив) устанавливает методику расчета затрат на перевозки грузов для строительства при определении сметной стоимости строительства в Республике Казахстан.
Внимание! Документ утратил силу с 21.12.2017
Документ показан в демонстрационном режиме!
Приложение 5 к приказу Председателя Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан от 3 июля 2015 года № 235-нқ
Приложение 5 утратило силу в соответствии с Приказом Председателя Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства по инвестициям и развитию РК от 14.11.2017 г. № 249-нқ
Государственный норматив по определению величины транспортных расходов при перевозке грузов для строительства
1. Общие положения
2. Целью настоящего Государственного норматива является обеспечение единой методической основы для определения сметной стоимости перевозки грузов для строительства для объектов, возводимых за счет государственных инвестиций и за счет средств субъектов квазигосударственнного сектора.
Для объектов, финансируемых за счет других источников, Государственный норматив носит рекомендательный характер.
3. Настоящий Государственный норматив предназначен для разработки сметных цен на перевозки грузов для строительства и определения сметной стоимости транспортных расходов в составе сметной документации.
4. Транспортные расходы на перевозки грузов для строительства определяются на основе сметных цен на перевозку одной тонны груза в зависимости от расстояния транспортировки.
Определение размера затрат, включаемых в калькуляцию транспортных расходов, производится по сборнику сметных цен на перевозку грузов для строительства, утвержденному на очередной период.
5. Расстояния перевозки грузов для строительства определяется на основе транспортных схем доставки с учетом оптимальных условий и расстояний их перевозки для соответствующего региона.
6. Сметные цены на перевозки грузов для строительства железнодорожным транспортом определяются на основе, действующей в Республике Казахстан, системы тарифов на данные виды перевозок в зависимости от видов грузов, расстояний транспортировки, тарифных схем и норм загрузки вагонов (платформ и другое), стоимости подачи и уборки вагонов, а также других условий.
7. Сметные цены на перевозки грузов для строительства автомобильным транспортом и тракторами предназначены для определения стоимости перевозки материалов, изделий и конструкций для строительства.
Сметные цены на перевозки грузов для строительства автомобильным транспортом и тракторами комплектуются в сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства (далее - Сборник).
Сборник утверждается и вводится в действие в установленном законодательством порядке ведомством по делам архитектуры, градостроительства и строительства.
Сметные цены Сборника разрабатываются для каждой области, города республиканского значения, столицы Республики Казахстан.
Сборник разрабатывается на очередной период.
В сметных ценах на перевозки грузов для строительства, в соответствии с правилами по определению величины накладных расходов в строительстве (ресурсный метод), учитываются накладные расходы автотранспортных предприятий, начисленные на показатели оплаты труда водителей автотранспортных средств.
Сметная прибыль автотранспортных предприятий начисляется дополнительно при определении сметной стоимости строительства и учитывается в соответствии с Государственным нормативом по определению сметной стоимости строительства в Республике Казахстан по расчету сметной заработной платы в строительстве, утвержденным настоящим приказом.
2. Транспортные схемы доставки строительных материалов
8. Транспортные расходы по перевозке грузов для строительства формируются на основе затрат по их перевозке от поставщика (предприятия-изготовителя) до приобъектного склада стройки.
Полная версия

