Близость слов: Окончание:





Документ показан в демонстрационном режиме!
Надежность в железнодорожной технике
Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 32192-2013
Dependability in railway technics. General concepts. Terms and definitions
Действует на территорий РК с 01.05.2017 г. согласно Приказу исполняющего обязанности Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 21.04.2017 г. № 113-од     
С изменениями и дополнениями № 1 (ИУС 1-2016)
Введение
(Измененная редакция, Изменение № 1)
Установленные в настоящем стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области надежности железнодорожной техники.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
Термины, относящиеся к отдельным объектам железнодорожного транспорта (железнодорожного пути, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной электросвязи, железнодорожного подвижного состава), применяют в дополнение к общим терминам для железнодорожной техники в целом.
Заключенная в круглые скобки часть термина может быть опущена при использовании термина в документах по стандартизации, если при этом исключена возможность различного толкования термина.
В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.
Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.
Помета, указывающая на область применения многозначного термина, приведена в круглых скобках светлым шрифтом после термина. Помета не является частью термина.
В стандарте в качестве справочных приведены эквиваленты стандартизованных терминов на английском языке.
Пояснения к некоторым терминам настоящего стандарта приведены в приложении А.
Условные обозначения и размерности показателей эксплуатационной надежности железнодорожного транспорта приведены в приложении Б.
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области надежности железнодорожной техники.
Настоящий стандарт распространяется на железнодорожную технику, включающую объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав и их составные части.
Термины и определения, устанавливаемые настоящим стандартом, применяют во всех видах документации и литературы, входящих в сферу деятельности железнодорожного транспорта или использующих результаты этой деятельности.
2. Термины и определения 
Общие понятия
(Измененная редакция, Изменение № 1)

1 железнодорожная техника: техническое средство или совокупность технических средств, предназначенные для обеспечения перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

Примечание. К железнодорожной технике относятся объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожный подвижной состав, а также их составные части, представляющие собой функциональную единицу, которую можно рассматривать в отдельности;

railway technics

2 надежность (железнодорожной техники): способность железнодорожной техники выполнять предусмотренные техническими требованиями функции в течение определенной наработки или периода эксплуатации при установленных в нормативной и (или) технической документации условиях применения, технического содержания, хранения и транспортирования.

Примечание. В зависимости от назначения железнодорожной техники и условий ее применения надежность может включать готовность, безотказность, ремонтопригодность, долговечность и сохраняемость или определенные сочетания этих свойств;

dependability

3 безотказность (железнодорожной техники): свойство железнодорожной техники непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение определенной наработки при установленных в нормативной и (или) технической документации условиях применения;

reliability

4 ремонтопригодность (железнодорожной техники) : свойство железнодорожной техники, заключающееся в ее приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического содержания;

maintainability

5 долговечность (железнодорожной техники): свойство железнодорожной техники выполнять предусмотренные техническими требованиями функции до достижения предельного состояния при установленных в нормативной и (или) технической документации условиях применения и технического содержания;

durability

6 сохраняемость (железнодорожной техники) : свойство железнодорожной техники сохранять работоспособное состояние в течение хранения и (или) транспортирования при установленных в нормативной и (или) технической документации условиях хранения и (или) транспортирования;

storability

7 готовность (железнодорожной техники): способность железнодорожной техники выполнять предусмотренные техническими требованиями функции при установленных в нормативной и (или) технической документации условиях применения и технического содержания в предположении, что необходимые внешние ресурсы обеспечены.

Примечания

1. Готовность зависит от сочетания свойств безотказности, ремонтопригодности и материально-технического обеспечения.

2. Необходимые внешние ресурсы, кроме ресурсов технического содержания, не влияют на готовность.

availability

8 эксплуатационная надежность (железнодорожной техники): надежность железнодорожной техники при ее эксплуатации конкретным потребителем в определенных условиях применения на железнодорожном транспорте;

operational dependability

9 отказоустойчивость (железнодорожной техники): способность железнодорожной техники сохранять работоспособное состояние при возникновении отказа одной или нескольких ее составных частей;

fault tolerance

10 показатель надежности (железнодорожной техники): количественная характеристика одного или нескольких свойств, составляющих надежность железнодорожной техники.

Примечание. Различают следующие показатели надежности:

- единичный;

- комплексный;

- расчетный;

- экспериментальный;

- эксплуатационный.

Значение показателя надежности может быть:

- нормативным (регламентировано в нормативной документации);

- допустимым (определяют исходя из текущих требований к железнодорожной технике, зависящих от определенных условий перевозочного процесса и связанных с ними рисков);

- проектным (задано проектной (технической) документацией на железнодорожную технику);

- фактическим (определяют по реальным данным эксплуатации).

dependability measure

Полная версия
ИС BestProfi