Дата введения 1988-01-01

1. ВНЕСЕН Министерством автомобильного транспорта РСФСР

2. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.11.87 N 4173 стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 5725-86 "Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования" введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта СССР с 01.01.88

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. Срок первой проверки - 1993 г., периодичность проверки - 5 лет

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Обозначение НТД, на который дана ссылка
 
 
 
Номер пункта, подпункта
 
 
 
 
 
ГОСТ 12.2.003-91
 
 
 
1.1
 
 
 
 
 
ГОСТ 12.2.062-81
 
 
 
4.1
 
 
 
 
 
ГОСТ 12.2.064-81
 
 
 
2.1
 
 
 
 
 
СТ СЭВ 3742-82
 
 
 
2.1
 
 
 
 
 
СТ СЭВ 5038-85
 
 
 
4.2
 
 
 

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Декабрь 1993 г.

Настоящий стандарт распространяется на органы управления и системы специализированных кузовов автомобилей, прицепов и полуприцепов, предназначенных для перевозки грузов по дорогам общей сети, и устанавливает требования безопасности и эргономики.

Настоящий стандарт не устанавливает требований безопасности к сосудам, работающим под давлением, а также по перевозке опасных и радиоактивных грузов, по защите от поражения электрическим током и по противопожарной защите.

1.1. Органы управления и системы специализированных кузовов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-91 .

1.2. Части оборудования, требующие регулярного контроля, ухода, регулирования и (или) технического обслуживания, должны быть легкодоступными и удовлетворять требованиям ремонтопригодности.

2.1. Органы управления должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.064-81  и СТ СЭВ 3742-82.

2.2. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.

Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента. Конструкция органа управления должна исключать возможность его перемещения из установленного положения вследствие вибрации машины. Органы управления элементами конструкций прерывного действия после прекращения воздействия на них должны вернуться в нейтральное положение в течение не более 1 с. Если резкая остановка может привести к аварийной ситуации или повреждению машины, то это значение может быть повышено до 2 с.