РАЗРАБОТАН Министерством морского флота
Документ показан в демонстрационном режиме!
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР УСТАНОВКИ СУДОВЫЕ Общие требования к испытаниям на крутильные колебания ГОСТ 26046-83
Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта СССР от 10.07.91 N 1238 (ИУС N 10, 1991 год)
Shipboard installations. General requirements for torsional vibrations tests
ИСПОЛНИТЕЛИ
Ю.С.Баршай, канд. техн. наук; К.Н.Пахомов, канд. техн. наук
ВНЕСЕН Министерством морского флота
Зам. министра Б.А.Юницын
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 декабря 1983 г. N 6392
Настоящий стандарт распространяется на судовые движительные (дизельные, турбинные и электрические) установки (далее - установки), главные дизельные двигатели, испытываемые в составе стендовых установок на предприятиях-изготовителях (далее - двигатели), а также дизель-генераторные, дизель-компрессорные и дизель-насосные агрегаты (далее - агрегаты) мощностью 110 кВт и более.
Некоторые термины, используемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Испытания на крутильные колебания (далее - испытания) проводят:
на каждом головном образце установки, двигателя, агрегата;
на серийных или ремонтных образцах установок, двигателей, агрегатов при их модернизации или ремонте, вызвавших изменения в схеме крутильно-колеблющейся системы (далее - системы) и потребовавших проведения испытаний (изменения в схеме системы, требующие расчета и проведения испытаний, приведены в справочном приложении 2);
на эксплуатируемых образцах установок, агрегатов при наличии в них специальных устройств для снижения крутильных колебаний с периодичностью, установленной в технических условиях или в рекомендациях предприятия-изготовителя.
1.2. Испытания каждой конкретной установки, двигателя, агрегата должны проводиться по техническим условиям или по программе и методике (далее - программе), разработанным с учетом их конструкции, назначения и режимов работы. Программа разрабатывается в соответствии с требованиями настоящего стандарта:
установки головного судна - проектантом судна;
модернизируемой установки, модернизируемого агрегата эксплуатируемого судна - разработчиком проекта модернизации;
головного образца двигателя, агрегата - предприятием - изготовителем двигателя, агрегата;
установки, агрегата эксплуатируемого судна при наличии в них специальных устройств для снижения крутильных колебаний - судовладельцем.
Полная версия