Дата введения 1991-01-01
Документ показан в демонстрационном режиме!
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Порядок определения положения точки Н и фактического угла наклона спинки сиденья посадочных мест водителя и пассажиров ГОСТ 28261-89
Motor vehicles. Procedure for determining the "Н" point and the actual seat-back angle for seating positions in motor vehicles
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР
РАЗРАБОТЧИКИ
О.И.Гируцкий, канд. техн. наук; Б.В.Кисуленко, канд. техн. наук; В.Д.Куранов; И.И.Малашков, канд. техн. наук; Ю.С.Чухустов
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 27.09.89 N 2904
3. Стандарт соответствует Правилам ЕЭК ООН N 12, 14, 17, 21, 25, 29, 32, 33, 35, 43, 46, международному стандарту ИСО 6549-80 и СТ СЭВ 4016-83 в части порядка определения точки Н и международному стандарту ИСО 4130-78 в части трехмерной системы координат и контрольных мест кузова
4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
|
|
| Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта, подпункта, приложения |
| 1.1; 1.4.3; приложение 1 |
6. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Январь 2006 г.
Настоящий стандарт устанавливает порядок определения положения точки Н и фактического угла наклона спинки сиденья для посадочных мест водителя и взрослых пассажиров в автотранспортном средстве, а также требования к допустимым отклонениям измеренных значений определяемых параметров от указанных предприятием-изготовителем автотранспортного средства в конструкторской документации.
Термины, применяемые в стандарте, и их пояснения приведены в приложении 1.
1. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТОЧКИ Н И ФАКТИЧЕСКОГО УГЛА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
1.1. Точку Н и фактический угол наклона спинки сиденья для каждого из посадочных мест, предусмотренных предприятием-изготовителем автотранспортного средства, определяют с помощью трехмерного посадочного манекена по ГОСТ 20304.
Если посадочные места одного ряда сидений могут быть отнесены к идентичным (например, при нераздельных или одинаковых сиденьях), то для таких посадочных мест определяют одну точку Н и один фактический угол наклона спинки, размещая трехмерный посадочный манекен на типичном для этого ряда сидений посадочном месте. Таким местом является:
для переднего ряда сидений - место для водителя;
для остальных рядов сидений - одно из боковых мест.
Полная версия