Срок действия с 01.01.90 до 01.01.95
Документ показан в демонстрационном режиме!
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР УСТРОЙСТВА БУКСИРНЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ Общие технические требования. Методы испытаний ГОСТ 25907-89
Towing attachments for commercial venicles. General technical requirements and test procedure.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР
РАЗРАБОТЧИКИ СТАНДАРТА
О.И.Гируцкий, канд. техн. наук (руководитель темы); В.И.Соловьев, канд. техн. наук; Н.М.Варыпаев; Б.В.Кисуленко, канд. техн. наук; И.И.Малашков, канд. техн. наук
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.06.89 N 2277
3. Срок проверки 1994 г.
4. Взамен ГОСТ 25906-83, ГОСТ 25907-83
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
| Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта |
| ГОСТ 2349-75 | Вводная часть |
| ГОСТ 7505-75 | 1.6 |
| СТ СЭВ 5165-85 | Вводная часть, 1.6 |
Настоящий стандарт распространяется на буксирные устройства, состоящие из буксирной вилки или гнезда со шкворнем (буксирных вилок или гнезд), расположенных в передней части автомобилей всех типов (кроме легковых и грузопассажирских, изготовленных на их базе) конструктивной полной массой* до 50000 кг (а также в задней части тех автомобилей, которые не имеют тягово-сцепного устройства), и жесткого буксира типа "штанга" или "треугольник", применяемого в качестве сцепного звена с буксирующим автомобилем, имеющим сзади тяговый крюк по ГОСТ 2349 или тяговую вилку по СТ СЭВ 5165 .
* Под конструктивной полной массой седельного тягача следует понимать сумму массы снаряженного седельного тягача и седельной массы, устанавливаемых изготовителем, а также регламентированных масс водителя и обслуживающего персонала по числу мест в кабине.
Стандарт не распространяется на буксирные устройства автомобилей конструктивной полной массой свыше 50000 кг и автомобилей, поставленных на производство до 01.01.92, а также на буксирные устройства других типов.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. В зависимости от конструктивного исполнения следует различать буксирные устройства типов "штанга - буксирная вилка" и "треугольник - буксирные вилки".
1.2. Типоразмер буксирного устройства должен определяться в зависимости от конструктивной полной массы буксируемого автомобиля в соответствии с таблицей.
Размеры, мм
|
| Конструктивная полная масса буксируемого автомобиля, кг |
|
|
|
|
|
| Высота расположения продольной оси буксирной |
|
| - До 3500 |
|
|
| 1800 |
|
| От 300 |
|
| Св. 3500 до 19000 |
|
| 31 | 2100 | Oт 570 до 1150 | От 1500 до 2000 |
|
| 3 | Св. 14500 до 35000 |
|
|
| 2200 |
|
| От 600* |
|
| Св. 30000 |
|
|
|
|
| * | От 900 |
,
,
,
Полная версия