№
  
 
 
Действующая редакция 
  
 
 
Предлагаемая редакция   
  
МИР РК 
  
 
 
Предложения КаАПО 
  
 
 
Обоснование 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
   1. Общие положения
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
1. Правила продления сроков службы грузовых и пассажирских вагонов и тягового подвижного состава (далее - Правила) определяют порядок проведения работ по продлению назначенного срока службы грузовых и пассажирских вагонов и тягового подвижного состава, имеющих срок службы, превышающий нормативный срок, а также регламентируют порядок подготовки и проведения ремонта с продлением срока службы.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
2. Правила распространяются на физических и юридических лиц, имеющих в собственности подвижные составы  в Республике Казахстан, a также на организации, занимающиеся ремонтом железнодорожного подвижного состава, отвечающих требованиям, установленным настоящими Правилами.
  
 
 


 
  
 
 
2.     Правила распространяются на физических и юридических лиц, имеющих в собственности подвижной состав в Республике Казахстан, а также на организации, занимающиеся ремонтом железнодорожного подвижного состава, отвечающих требованиям, установленным настоящими Правилами. Правила не распространяются на тяговый подвижной состав вспомогательных служб железнодорожного траспорта, не выезжающий на магистральную железнодорожную сеть.     
  


 
  
 
 
 Редакционная правка:  подвижной состав    
  
 

 
  
 

 
  
 

 
  
 

 
  
 

 
  
Тяговый подвижной состав предприятий (промышленные и маневровые локомотивы) работают в режиме, отличающимся от поездной и маневровой работы на магистральной железнодорожной сети, имеют меньший межремонтный пробег и наработку основных узлов. Скорость движения таких единиц ограничивается до 5 км/ч (есть конкретные примеры). Считаем , что режимы эксплуатации таких тяговых единиц не целесообразно привязывать к межпробежным ремонтам и обслуживанию ТПС национального перевозчика и организаций, направляющих свой ТПС по магистральным путям.
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      3. Основные понятия и термины, используемые в настоящих Правилах:
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
1) капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона, с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;

      2) назначенный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация объекта (изделия) должна быть прекращена независимо от его технического состояния;
  
 
 


 
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
1) капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса железнодорожного подвижного состава , c заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;
  
 
 
Должно быть изложенно единообразно, если внесли понятие железнодорожный подвижной состав, указанное в п. 16, необходимо внести изменение повсеместно в весь документ. 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
3) остаточный ресурс - суммарная наработка объекта (подвижного состава, его узлов и агрегатов) с момента контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
4) ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановление ресурсов изделий или его составных частей;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      5) срок службы - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации объекта или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
6) эксплуатация - стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество, при которой осуществляется использования изделия по назначению;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      7) предельное состояние - состояние подвижного состава, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
8) продление срока службы - установление нового назначенного срока службы подвижного состава;
  
 
 


 
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
8) продление срока службы - установление нового назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава;
  
 
 
Должно быть изложенно единообразно, если внесли понятие железнодорожный подвижной состав, указанное в п. 16, необходимо внести изменение повсеместно в весь документ. 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
9) ресурс - суммарная наработка подвижного состава от начала его эксплуатации или возобновления эксплуатации после ремонта, до перехода в предельное состояние;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
10) ремонтная организация – организация, занимающиеся ремонтом железнодорожного подвижного состава (далее - ремонтные организации);
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
11) собственник вагона – физическое и юридическое лицо, владеющие на праве собственности железнодорожным подвижным составом;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      12) железнодорожный подвижной состав - тяговые транспортные средства (локомотивы), вагоны, самоходные и иные транспортные средства, предназначенные для перевозки по железнодорожным путям пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений;
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
13) техническое обслуживание усиленного объема 8 (далее - ТОУ-8) - ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и полного ресурса (срока службы) тягового подвижного состава (далее - ТПС) путем замены, ремонта изношенных и поврежденных агрегатов, узлов, деталей и частичной заменой силовой и низковольтной электропроводки на новую, по окончании которого устанавливается новый назначенный срок службы ТПС;
  
 
 
исключить 
  
 
 
Добавить: Организация-исполнитель – специализированная организация или ремонтное предприятие, которое проводит техническое диагностирование, определяет и устанавливает новый срок службы подвижного состава. 
  
 
 
Проводить диагностику и назначать новый срок службы имеет право только специализированные организации входящие  в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов  и имеющие «Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию c целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов» 
  
 Организация должна иметь все необходимое для этого оборудование, квалификацию работников и полигон для проведения испытаний. 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      14) техническое обслуживание объема 8 (далее - ТО-8) - ремонт, выполняемый для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности (срока службы) в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, узлов и агрегатов, регулировки и испытания, по окончании которого устанавливается новый назначенный срок службы ТПС;
  
 
 
исключить 
  
 
 


 
  
 
 
согласны 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      15) деповской ремонт вагона (далее - ДР) - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей;
  
 
 
исключить 
  
 
 


 
  
 
 
согласны 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      16) капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (далее - КРП) - контроль технического состояния всех несущих элементов конструкции вагона c восстановлением их назначенного ресурса, заменой или восстановлением любых его составных частей, включая базовые и установлением нового назначенного срока службы.



 
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
      16) капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (далее - КРП) - контроль технического состояния всех несущих элементов конструкции железнодорожного подвижного состава  с восстановлением их назначенного ресурса, заменой или восстановлением любых его составных частей, включая базовые и установлением нового назначенного срока службы.



 
  
 
 


 
  
 
 
согласны 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
2. Порядок продления срока службы грузовых вагонов
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      4. Руководителем территориального подразделения Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан создается Комиссия по продлению срока службы грузового вагона (далее - Комиссия) и возглавляется должностным лицом территориального подразделения Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
  
 
 
исключить 
  
 
 


 
  
 
 
согласны 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      5. Продление срока службы грузового вагона устанавливается в следующем порядке:

      1) собственник вагона направляет в Комиссию заявку на проведение работ по продлению срока службы грузового вагона;

      2) заявка рассматривается Комиссией в течение десяти рабочих дней;

      3) после согласования заявки, Комиссия направляет ее в ремонтную организацию;

      4) после получения заявки, ремонтная организация заключает договор c собственником вагона и производит обследования технического состояния грузового вагона, техническое диагностирование, а также проводит испытания грузового вагона, указанного в заявке;

      5) по результатам обследования технического состояния грузового вагона, технического диагностирования, а также проведения испытания грузового вагона, ремонтной организацией назначается вид и объем ремонтных работ, что указывается в техническом решении o продлении срока службы грузовых вагонов (далее - техническое решение) по форме согласно приложению 1 к настоящим Правилам;

      6) техническое решение составляется в 3-х экземплярах, первый экземпляр направляется в Комиссию, второй - собственнику вагона, третий - остается у ремонтной организации;

      7) после выполнения видов и объемов ремонтных работ, указанных в техническом решении, ремонтной организацией составляется акт о проведении работ по ремонту и модернизации грузового вагона (далее - акт) по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам;

      8) акт составляется в 3-х экземплярах, один экземпляр направляется в Комиссию, второй - собственнику вагона, третий остается у ремонтной организации;

      9) ремонтная организация после получения акта в течение трех рабочих дней направляет в информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций участников Соглашений Центрального совета железнодорожного транспорта (далее - ИВЦ ЖА) информацию о продлении срока службы вагонов и выпуске вагонов из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы, хранятся в ремонтной организации до истечения продленного срока службы вагона.

      При проведении диагностирования технического состояния вагонов устанавливается объем ремонта и новый назначенный срок службы. Установленный общий срок службы вагонов, c учетом продления, не превышает полуторного назначенного срока службы, указанного в технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.

      При предоставлении разработчиком ТУ на КРП обоснованных материалов, общий срок службы, с учетом продления, допускается превышать полуторный назначенный срок службы, указанный в ТУ завода-изготовителя на базовый вагон, но не более удвоенного, если это предусмотрено ТУ на КРП.

      Для вагонов, срок службы которых по ТУ завода-изготовителя составляет 40 лет, срок службы продлевается при КРП, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не превышает полуторного назначенного срока службы, указанного в ТУ завода-изготовителя на базовый вагон.

       Отсчет нового срока службы вагона устанавливается c даты выдачи технического решения о продлении срока службы вагонов (далее - Техническое решение). Работы, назначенные по Техническому решению, выполняются в течение 6 месяцев со дня выдачи Технического решения. 

      Деповской и капитальный ремонты вагонам с истекшим сроком службы выполняется после диагностирования их технического состояния по Техническому решению, при этом продлеваемый срок службы не превышает 5 лет, общий установленный срок службы вагонов, c учетом продления, не превышает полуторного назначенного срока службы, указанного в Технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
5. Для проведения работ по продлению срока службы грузового вагона собственником вагона подается заявка в ремонтную организацию на проведение работ по продлению срока службы грузового вагона.
  
Ремонтной организацией заявка рассматривается в течение десяти рабочих дней. В случае отказа в проведении ремонта с продлением срока службы грузового вагона дается мотивированный ответ заявителю в течение трех рабочих дней.»;
  
дополнить пунктами 5-1, 5-2, 5-3 и 5-4 следующего содержания:
  


 
  


 
  


 
  
«5-1. Ремонтная организация заключает договор с собственником вагона и производит обследования технического состояния грузового вагона, техническое диагностирование, a также проводит испытания грузового вагона, указанного в заявке.
  
По результатам обследования технического состояния грузового вагона, технического диагностирования, а также проведения испытания грузового вагона, ремонтной организацией назначается вид и объем ремонтных работ.   
  
5-2. После выполнения видов и объемов ремонтных работ, ремонтной организацией составляется акт о проведении работ по ремонту и модернизации грузового вагона (далее - акт) по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам.
  
Акт составляется в двух экземплярах, один экземпляр направляется собственнику вагона, второй - остается у ремонтной организации.
  
Срок службы грузовых вагонов продлевается один раз и повторное продление срока службы не допускается.
  


 
  
5-3. Ремонтная организация после получения акта в течение трех рабочих дней направляет в информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций участников Соглашений Центрального совета железнодорожного транспорта (далее - ИВЦ ЖА) информацию o продлении срока службы вагонов и выпуске вагонов из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы, хранятся в ремонтной организации до истечения продленного срока службы вагона.
  
5-4. При проведении диагностирования технического состояния вагонов устанавливается объем ремонта и новый назначенный срок службы.
  
Установленный общий срок службы вагонов, с учетом продления, не превышает полуторного назначенного срока службы, указанного в технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.
  
 
 
 Изложить в следующей редакции: 
  
5. Для проведения работ по продлению срока службы грузового вагона собственником вагона подается заявка в организацию-исполнитель, имеющую соответствующее разрешение на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовому вагону.
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  
«5-1. Организация-исполнитель  заключает договор c собственником вагона и производит обследования технического состояния грузового вагона, техническое диагностирование, а также проводит испытания грузовому вагону
  
По результатам обследования технического состояния грузового вагона, технического диагностирования, а также проведения испытания грузового вагона, организация-исполнитель  назначается вид и объем ремонтных работ, что указывается в техническом решении o продлении срока службы грузового вагона (далее техническое решение).   
  


 
  


 
  
5-2. Ремонтная организация, имеющая право на проведение капитально-восстановительного ремонта грузового вагона на основании технического решения и договора с собственником  выполняют назначенный техническим решением объем и вид ремонтных работ . Ремонтной организацией составляется акт о проведении работ по ремонту и модернизации грузового вагона (далее - акт) по форме согласно приложению 2  к настоящим Правилам.
  
Акт составляется в двух экземплярах, один экземпляр направляется собственнику грузового вагона, второй - остается у ремонтной организации.
  
Срок службы грузовых вагонов  продлевается один раз и повторное продление срока службы не допускается.
  
5-3. Ремонтная организация после составления акта в течение  суток  направляет в информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций участников Соглашений Центрального совета железнодорожного транспорта (далее - ИВЦ ЖА) в составе сообщения 1354 o выпуске вагонов из ремонта информацию о проведении работ  по  продлению срока службы грузовых вагонов.  По одному экземпляр всех документов , на основании которых грузовому вагону продлен срок службы, хранятся в ремонтной организации и у собственника грузового вагона до истечения продленного срока службы вагона.
  


 
  


 
  
5-4. При проведении диагностирования технического состояния грузовых вагонов устанавливается объем ремонта и новый назначенный срок службы.
  
Установленный общий срок службы грузовых вагонов, с учетом продления, не превышает полуторного назначенного срока службы, указанного в технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовую модель.
  


 
  
 
 
Проводить диагностику и назначать новый срок службы имеет право только сертифицированная организация которая имеет необходимое для этого оборудование, квалификацию работников и полигон для проведения испытаний. По итогам испытаний должен выдаваться документ (техническое решение) в котором указывается вид ремонта и срок возможного продления срока службы. Документ заверяется подписью и печатью диагностирующей организации (организация-исполнитель), которая несет ответственность за проведенную диагностику. Ремонтная организация (имеющая право на проведение капитально-восстановительного ремонта подвижного состава)  имеет право только на проведение ремонтных работ назначенных техническим решением и несет ответственность только за произведенный ремонт. 
  
Собственник вагонов заключает договор на экспертно-техническое обследование вагонов и их испытания c организацией имеющей право на экспертно-техническое обследование, испытания с выдачей технического решения с назначением вида ремонта и нового срока. 
  
Так, как вагоноремонтная организация не имеет права проведения обследования технического состояния и испытания вагонов и выписывать технические решения на проведение ремонта c продлением срока службы. На это имеют право организации (лаборатории) внесенные в перечень предприятий получившие право экспертно-технического обследования грузовых вагонов и их испытания. 
  
Вагоноремонтные организации не могут проводить тех. обследование и назначать новый срок, это проводят специализированные предприятия имеющие право и внесенные в перечень ЦСЖТ предприятий получившие свидетельства ЦСЖТ на право проведения экспертно-технических обследований и испытаний грузовых вагонов.   
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
6. Информация о продлении срока службы грузовых вагонов передается в ИВЦ ЖА по структуре из четырех знаков:

      1) первый знак - цифра "8" - указывает, что вагону продлен срок службы;

      2) второй знак - цифра "0" - вагону произведен капитальный ремонт по документации (техническим условиям), согласованной железнодорожной администрацией;

      3) цифра "1" - вагону произведен деповской или капитальный ремонт, согласно техническому решению на эту работу, выданному организацией, имеющей право продления срока службы грузовых вагонов;

      4) третий и четвертый знаки - количество лет, на которые вагону продлен срок службы.
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
6. Информация о продлении срока службы грузовых вагонов передается в ИВЦ ЖА.
  


 
  
 
 
Изложить в следующей редакции:   
  
Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы (оригинал Технического решения, уведомление формы ВУ-36  , квитанции o приеме ИВЦ ЖА электронных сообщений 1354 и др.), ремонтное предприятие при изменении технических параметров вагона (модели, тары, грузоподъемности) составляет новый технический паспорт формы ВУ-4М   с указанием новой модели вагона (или модификации), выполненного ремонта и нового назначенного срока службы вагона.  
  
Если технические параметры вагона не изменялись, то в имеющийся у собственника паспорт вагона формы ВУ-4М   вносятся данные о выполненном ремонте и новый назначенный срок службы вагона. 
  
Оригинал паспорта вагона формы ВУ-4М   хранится у собственника вагона.
  
Документы, подтверждающие выполнение работ по продлению срока службы, собственник вагона направляет в железнодорожную администрацию приписки вагона, которая в свою очередь формирует заявку в адрес ИВЦ ЖА для внесения изменений в АБД ПВ.
  


 
  
 
 
С редакцией МИР не согласны, повторяется пункт  5-3. 
  


 
  
Необходимо дополнить перечень документов. 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  


 
  
Формировать заявку в ИВЦЖА (кодирование) может только АО « НК КТЖ».   
  


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
   3. Порядок продления срока службы пассажирского вагона
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
7. Фактический срок службы пассажирского вагона предназначенного для служебного пользования и технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры, определяется в соответствии c технической документацией завода-изготовителя для конкретного типа.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
8. В период эксплуатации пассажирского вагона и в соответствии с системой технического обслуживания и ремонта ремонтными организациями предусмотрено выполнение деповского ремонта, капитального ремонта и капитально-восстановительного ремонта.
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
8. В период эксплуатации пассажирского вагона и в соответствии с системой технического обслуживания и ремонта ремонтными организациями предусмотрено выполнение КРП.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
 9. Для проведения работ по продлению срока службы пассажирского вагона собственником вагона подается заявка в ремонтную организацию.

      Ремонтной организацией заявка рассматривается в течение десяти рабочих дней. В случае отказа в проведении ремонта c продлением срока службы пассажирского вагона дается мотивированный ответ заявителю в течение трех рабочих дней.

      Решение о продлении срока службы для пассажирского вагона принимается в зависимости от фактического срока службы, при этом суммарный срок службы:

      при капитальном ремонте с учетом продления до 5 лет, не превышает 33 года;

      при капитально-восстановительном ремонте c учетом продления до 16 лет, не превышает 44 года.
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
 9. Для проведения работ по продлению срока службы пассажирского вагона собственником вагона подается заявка в ремонтную организацию.

      Ремонтной организацией заявка рассматривается в течение десяти рабочих дней. В случае отказа в проведении ремонта с продлением срока службы пассажирского вагона дается мотивированный ответ заявителю в течение трех рабочих дней.
  
Решение о продлении срока службы для пассажирского вагона принимается в зависимости от фактического срока службы, при этом суммарный срок службы  при КРП c учетом продления до 16 лет, не превышает 44 года.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
      10. Ремонтная организация для проведения ремонта с продлением срока службы пассажирского вагона, рассматривает фактический отработанный срок службы и назначает объем ремонтных работ.

      Ремонтная организация по результатам осмотра пассажирского вагона оформляет Акт о проведении работ по продлению срока службы (далее - Акт o проведении работ) согласно приложению 3 к настоящим Правилам с заполнением пункта 2 Акта о проведении работ.

      Акт o проведении работ составляется в двух экземплярах. Один экземпляр выдается собственнику вагона, как основание на дальнейшую эксплуатацию, второй экземпляр хранится в ремонтной организации.

      По пассажирским вагонам, предназначенным для служебного пользования и технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры, решение о продлении срока службы принимается независимо от фактического срока службы и производится на срок 16 лет.
  
 
 
Часть червертую пункта 10 изложить в следующей редакции: 
  
10. Ремонтная организация для проведения ремонта с продлением срока службы пассажирского вагона, рассматривает фактический отработанный срок службы и назначает объем ремонтных работ.

      Ремонтная организация по результатам осмотра пассажирского вагона оформляет Акт o проведении работ по продлению срока службы (далее - Акт о проведении работ) согласно приложению 3 к настоящим Правилам с заполнением пункта 2 Акта o проведении работ.

      Акт о проведении работ составляется в двух экземплярах. Один экземпляр выдается собственнику вагона, как основание на дальнейшую эксплуатацию, второй экземпляр хранится в ремонтной организации.

     По пассажирским вагонам, предназначенным для служебного пользования и технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры, решение о продлении срока службы принимается в зависимости от фактического срока службы, при этом суммарный срок службы при КРП c учетом продления до 16 лет, не превышает 44 года.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
11. Ремонтная организация при проведении ремонтных работ руководствуется Методикой проведения обследования технического состояния пассажирских вагонов согласно приложению 4 к настоящим Правилам.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
12. Ремонтной организацией на торцевой стенке пассажирского вагона наносится специальный трафарет с указанием даты проведения вида ремонта и продленного срока службы.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
4. Порядок продления срока службы тягового подвижного состава
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
13. Назначенный срок службы тягового подвижного состава (далее – ТПС) определяется нормативными документами изготовителя ТПС.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
14. Решение о целесообразности проведения работ по продлению назначенного срока службы принимается собственником ТПС, который обращается к ремонтной организации на основании обследования технического состояния ТПС c истекшим сроком службы, степени износа базовых частей, имеющихся повреждений и неисправностей узлов и агрегатов.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
15. Основанием для выполнения капитального ремонта (далее - КР), технического обслуживания ТОУ-8, ТО-8 ТПС, модернизации, переоборудования для работы с путевыми машинами и механизмами, а также переоборудования c продлением срока службы является договор на производство капитального ремонта, технического обслуживания ТОУ-8, ТО-8 ТПС, заключаемый между собственником ТПС и ремонтной организацией.
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
15. Основанием для выполнения, модернизации, переоборудования для работы с путевыми машинами и механизмами, а также переоборудования c продлением срока службы является договор на производство КРП, заключаемый между собственником ТПС и ремонтной организацией.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
16. Новый срок службы назначается как после проведения КР, так и после технического обслуживания усиленного объема ТОУ-8, технического обслуживания ТО-8, модернизации, переоборудования для работы с путевыми машинами и механизмами, а также переоборудования в подвижной состав не участвующий в перевозках пассажиров.

После проведения ремонтных работ принимается новый назначенный срок службы ТПС согласно нормативам назначенных новых сроков службы ТПС, прошедших КР, ТОУ-8, ТО-8 или модернизацию (приложение 7 к настоящим Правилам).
  
 
 
Изложить в следующей редакции: 
  
 16. Новый срок службы назначается после проведения КРП, модернизации, переоборудования для работы c путевыми машинами и механизмами, а также переоборудования в подвижной состав не участвующий в перевозках пассажиров.
  
После проведения ремонтных работ принимается новый назначенный срок службы ТПС согласно нормативам назначенных новых сроков службы ТПС, прошедших КРП или модернизацию (приложение 7 к настоящим Правилам).
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
19. Ремонтная организация составляет следующие акты:

1) акт приемки тягового подвижного состава, по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам, заполняется ремонтной организацией совместно с собственником ТПС в двух экземплярах;

2) акт o проведении работ по назначению нового срока службы тягового подвижного состава, по форме согласно приложению 6 к настоящим Правилам, заполняется ремонтной организацией в двух экземплярах.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
20. Ремонтная организация передает по одному экземпляру Акта приемки тягового подвижного состава и Акта о проведении работ по назначению нового срока службы тягового подвижного состава собственнику ТПС, вторые экземпляры оставляет у себя.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
21. До проведения видов ремонта и установления нового назначенного срока службы, эксплуатация ТПС с истекшим сроком службы не допускается.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
22. По окончании ремонтных работ, ремонтная организация присваивает к серии ТПС буквенное обозначение в виде буквы "Р", a к серии модернизированных ТПС в виде буквы "К".
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
Дополнить пунктом: 
  
23. Срок службы тяговых подвижных составов ТЭ10, ТЭМ2, ЧМЭ3 с учетом продления срока службы, не превышает 40 лет.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
Дополнить пунктом: 
  
24. Срок службы тяговых подвижных составов ВЛ80Р, ВЛ60 с продлением срока службы, не превышает 50 лет.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
Дополнить пунктом: 
  
25. Срок службы тягового подвижного состава, кроме ТПС указанных в пунктах 23 и 24, продлевается один раз, повторное продление срока службы не допускается. 
  
Общий срок службы ТПС  не должен превышать c учетом срока завода изготовителя и продления срока службы, указанных в приложении 7 к настоящим Правилам.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
26. Нормативы межремонтных пробегов тягового подвижного состава и моторвагонного подвижного состава предусмотрены в приложении 8 к настоящим Правилам.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
Дополнить пунктом: 
  
27. Нормативы продолжительности технических обслуживаний и капитального ремонта тягового подвижного состава и моторвагонного подвижного состава предусмотрены в приложении 9 к настоящим Правилам.
  
 
 


 
  
 
 


 
  
 
 
 
  
 
  
 
 
отсутствует 
  
 
 
Дополнить пунктом: 
  
28. Нормативы сроков службы тягового подвижного состава и моторвагонного подвижного состава предусмотрены в приложении 10 к настоящим Правилам.»;
  
приложение 1  исключить;    
  
приложения 5 и 7  изложить в редакции согласно приложениям 1 и 2 к настоящему приказу;   
  
дополнить приложениями 8, 9 и 10  согласно приложениям 3, 4 и 5 к настоящему приказу.
  
2. Комитету транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (Асавбаев А.А.) обеспечить:
  
  1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан; 
  
2) направление копии настоящего приказа в печатном и электронном виде на официальное опубликование в периодические печатные издания и информационно-правовую систему «Әділет» в течение десяти календарных дней после его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан, а также в Республиканский центр правовой информации в течение десяти  календарных дней со дня получения за регистрированного приказа для включения в эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан; 
  
3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан; 
  
4) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1), 2) и 3) настоящего пункт а. 
  
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан. 
  
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.