В соответствии с подпунктом 42) пункта 2 статьи 12 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах» ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые Правила формирования и ведения дорожной базы данных.

2. Комитету автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) в течение десяти календарных дней со дня государственной регистрации настоящего приказа направление на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации» для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан Р. Скляр

1. Настоящие Правила формирования и ведения дорожной базы данных (далее – Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 42) пункта 2 статьи 12 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах» (далее – Закон) и определяют порядок формирования и ведения дорожной базы данных.

2. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:

1) диагностика автомобильной дороги – обследование, сбор и анализ информации о параметрах и состоянии конструктивных элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений, характеристиках транспортных потоков, а при необходимости и иной информации для определения потребности в ремонтных мероприятиях, а также оценки и прогноза состояния автомобильной дороги в процессе ее дальнейшей эксплуатации;

2) транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги – комплекс показателей, характеризующих технический уровень и эксплуатационное состояние дороги и определяющих ее потребительские свойства на момент обследования;

3) паспортизация автомобильных дорог – учет автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений с составлением технического паспорта и формированием базы дорожных данных;

4) дорожная база данных – открытая для пользователей автомобильных дорог информационная система уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам, содержащая информацию о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог.

3. Информация, содержащаяся в дорожной базе данных, является открытой для пользователей дорог и используется для планирования развития сети автомобильных дорог общего пользования, формирования схем, карт, атласов автомобильных дорог Республики Казахстан.

4. Формирование дорожной базы данных включает:

1) паспортизацию автомобильной дороги;

2) диагностику автомобильных дорог;

3) загрузку информации о технических параметрах и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.

5. Дорожная база данных формируется в электронном виде и содержит следующую информацию об автомобильной дороге:

1) общие сведения об автомобильной дороге;

2) геометрические параметры элементов продольного и поперечного профиля дороги:

об участках по типам покрытия;

по ширине проезжей части;

по ширине земляного полотна;

по ширине разделительной полосы;

по высоте бровки земляного полотна и крутизны откосов;

по обочинам;

по продольным уклонам;

по кривым в плане и виражей;

по участкам с недостаточной видимостью;

3) по конструкциям дорожной одежды;

4) по пересечению, примыканию и съездам (въездам);

5) по наличию пересечений с железной дорогой;

6) по подпорным стенам;

7) по защитным сооружениям;

8) по водоотводным лоткам;

9) по службам дорожного сервиса;

10) по озеленению;

11) по объектам дорожной службы;

12) по пешеходным переходам;

13) по тротуарам;

14) по площадкам отдыха, автостоянок;

15) по автобусным остановкам и автопавильонам;

16) по переходно-скоростным и дополнительным полосам;

17) по освещениям;

18) по ограждениям;

19) по сигнальным столбикам;

20) по дорожным знакам;

21) по светофорам;

22) по направляющим устройствам;

23) по дорожной разметке;

24) по коммуникациям в полосе отвода;

25) по информационным указателям и по рекламным щитам;

26) по километровым столбикам;

27) по паромным переправам;

28) по мостам и путепроводам;

29) по водопропускным трубам;

30) по тоннелям;

31) по населенным пунктам;

32) по координатам;

33) карточку моста (путепровода);

34) карточку водопропускной трубы;

35) по местам концентрации дорожно-транспортных происшествий;

36) по замерам интенсивности движения;

37) по оценке состояния земляного полотна и водоотвода;

38) по оценке ровности дорожных покрытий;

39) по оценке прочности дорожных одежд;

40) по оценке сцепления дорожных покрытий;

41) по дефектам дорожного покрытия;

42) по оценке келейности дорожных покрытий;

43) по дефектам водопропускной трубы;

44) по дефектам моста;

45) по техническому состоянию моста.

6. Ведение дорожной базы данных осуществляется уполномоченным органом в следующем порядке:

1) организация и проведение диагностики и паспортизации автомобильных дорог, а также обработка полученных данных в отчетном году не позднее 1 октября отчетного года;

2) внесение в дорожную базу данных изменений и (или) дополнений по итогам диагностики и паспортизации автомобильных дорог до 1 декабря отчетного года;

3) планирование бюджетных расходов на ремонт и содержание автомобильных дорог не позднее 31 декабря отчетного года.

7. Периодичность проведения работ по сбору данных для дорожной базы данных осуществляется:

1) паспортизация автомобильной дороги – не реже чем через 5 лет или после строительства, реконструкции, а также капитального ремонта;

2) диагностика автомобильной дороги не реже чем 3 года или после строительства, реконструкции, а также капитального ремонта до приемки ее в эксплуатацию.