В соответствии с подпунктом 29) пункта 2 статьи 12 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах» ПРИКАЗЫВАЮ:
Об использовании автомобильной дороги (участка) общего пользования республиканского значения на платной основе Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 декабря 2018 года № 903. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 27 декабря 2018 года № 18072
Данная редакция действовала до внесения изменений от 31.12.2022 г.
1. Установить, что:
1) участок Алматы – Хоргос километр (далее – км) 25 + 800 – км 320 + 800 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-б категории Алматы – Шелек – Хоргос 25 + 800 – км 320 + 800 (далее – платная дорога (участок)) используется на платной основе;
2) проезд может осуществляться по альтернативной дороге: Граница Республики Узбекистан (на Ташкент) – Шымкент – Тараз – Алматы – Хоргос через Кокпек, Коктал, Кайнар, (с подъездами к границе Республики Кыргызстан и обходами Тараз, Кулан, перевала Кордай) автомобильная дорога общего пользования республиканского значения;
3) начальный пункт платной дороги (участка) – км 25 + 800 конечный пункт платной дороги (участка) – км 320 + 800;
4) перечень пересечений платной дороги (участка) с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам согласно приложению 1 к настоящему приказу;
5) техническая классификация платной дороги (участка) – категория I-б, основные параметры платной дороги (участка):
ширина полосы проезда по автомобильной дороге – не менее 3,75 метра;
ширина полосы проезда по автомобильной дороге в месте пунктов взимания платы – не менее 3,00 метра;
ширина крайней правой полосы проезда в месте пунктов взимания платы – не менее 6,0 метра и предназначена для проезда негабаритного транспорта;
количество полос движения по автомобильной дороге – 4 полосы в обоих направлениях;
6) протяженность платной дороги (участка) – 295 км;
7) Ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку) определяются согласно приложению 2 к настоящему приказу;
8) Отсутствуют прилегающие населенные пункты, не имеющие альтернативного проезда по другой автомобильной дороге;
9) Cрок использования платной дороги (участка) на платной основе – 20 лет.
2. Комитету автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) в течение десяти календарных дней со дня государственной регистрации настоящего приказа направление на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации» для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;
3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан;
4) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, согласно подпунктам 1), 2) и 3) настоящего пункта.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
Министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан Ж. Қасымбек
«СОГЛАСОВАН» Министерство финансов Республики Казахстан «___» __________ 2018 года
«СОГЛАСОВАН» Министерство внутренних дел Республики Казахстан «___» __________ 2018 года
Приложение 1 к приказу Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 декабря 2018 года № 903
Перечень пересечений платной дороги (участка) с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам
|
Адреса пересечений и примыканий км + метров |
Наименование населенных пунктов по предназначенному пересечению и примыканию |
|
Илийский район |
|
|
км 28 + 100 |
поселок Отеген Батыр |
|
км 31 + 500 |
поселок малый Байсерке |
|
Талгарский район |
|
|
км 36 + 500 |
поселок Тонкерис |
|
км 39 + 000 |
поселок Алга |
|
Енбекшиказахский район |
|
|
км 42 + 300 |
поселок Койшибек |
|
км 47 + 000 |
поселок Ават (Космос) |
|
км 55 + 000 |
поселок Амангелди |
|
км 56 + 200 |
поселок Кайнар |
|
км 62 + 000 |
поселок Енбек |
|
км 65 + 800 |
поселок Кырбалтабай (Акбастау) |
|
км 73 + 500 |
поселок Балтабай (Куш) |
|
км 74 + 600 |
поселок Кайрат |
|
км 77 + 000 |
поселок Акши |
|
км 84 + 500 |
поселок Байдибек би (Казатком) |
|
км 99 + 500 |
поселок Тескенсу |
|
км 118 + 500 |
поселок Лавар |
|
км 124 + 050 |
поселокТоргай |
|
км 125 + 600 |
поселок Корам |
|
км 127 + 000 |
поселок Шелек |
|
км 130 + 300 |
поселок Кызылшорык |
|
км 133 + 000 |
поселок Кайрат |
|
км 135 + 500 |
поселок Байсеит |
|
км 135 + 500 |
поселок К.Ултараков |
|
км 153 + 000 |
поселок Нурлы |
|
км 158 + 000 |
поселок Бурандасу |
|
Уйгурский район |
|
|
км 204 + 000 |
поселок Или |
|
Панфиловский район |
|
|
км 255 + 000 |
поселок Айдарлы |
|
км 261 + 000 |
поселок Коктал |
|
км 281 + 000 |
пос.Ушарал |
|
км 287 + 000 |
город Жаркент |
|
км 315 + 000 |
станция Алтынколь |
Приложение 2 к приказу Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 декабря 2018 года № 903
Ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку)
Участок Алматы – Хоргос км 25 + 800 – км 320 + 800 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-б категории Алматы – Шелек – Хоргос:
тенге
|
№ |
Зона |
Легковые |
Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны (далее - т) |
Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 т |
Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 т |
Грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 т до 15 т |
Грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельные тягачи |
|||||||
|
местный транспорт |
транзит по предоплате |
транзит при оплате наличными денежными средствами |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||||
|
1. |
Байсерке км 25+800 – 38+200 (12,4 км) |
20 |
20 |
40 |
70 |
120 |
180 |
250 |
300 |
|||||
|
2. |
Балтабай км 38+200 – 120+700 (82,5 км) |
80 |
80 |
160 |
420 |
830 |
1230 |
1650 |
2060 |
|||||
|
3. |
Шелек км 120+700– 204+650 (83,9 км) |
80 |
80 |
160 |
420 |
840 |
1250 |
1680 |
2090 |
|||||
|
4. |
Уйгур км 204+650 – 254+900 (50,2 км) |
50 |
50 |
100 |
260 |
500 |
750 |
1000 |
1250 |
|||||
|
5. |
Панфилов км 254+900 – 320+800 (66 км) |
70 |
70 |
140 |
330 |
660 |
990 |
1320 |
1650 |
|||||
|
|
Итого за весь маршрут в одном направлении (295 км) |
300 |
300 |
600 |
1500 |
2950 |
4400 |
5900 |
7350 |
|||||
Примечания:
1) зона – это отрезок дороги на платной автомобильной дороге (участку), имеющий свою протяженность и определенную ставку платы за проезд в зависимости от грузоподъемности и типа транспортного средства;
2) предоплата – плата за проезд по платным автомобильным дорогам (участкам) произведенная пользователем до проезда, через пункты взимания платы;
3) местный транспорт – автотранспорт, зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения при перемещении за пределами одного района;
4) транзитный транспорт – транспорт, не зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения или сведения о которых не содержатся в единой информационной системе зарегистрированного транспорта Министерства внутренних дел Республики Казахстан;
5) для легкового местного транспорта возможна оплата абонентской платы за проезд в размере 1 000 тенге за весь маршрут в оба направления за 365 календарных дней.
Полная версия