Близость слов: Окончание:





Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации
Закон Республики Казахстан от 15 июля 2010 года № 339-IV
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 17.07.2024 г.
Настоящий Закон регулирует общественные отношения, связанные с использованием воздушного пространства Республики Казахстан и деятельностью авиации, и определяет порядок использования воздушного пространства и деятельности авиации в целях охраны жизни и здоровья человека, окружающей среды, интересов государства, обеспечения безопасности полетов воздушных судов и удовлетворения потребностей экономики Республики Казахстан, физических и юридических лиц в авиационных услугах.
Преамбула изложена в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1) аварийно-спасательные работы - комплекс мероприятий, направленных на своевременное оказание помощи терпящим бедствие или потерпевшим;
2) авиакомпания - юридическое лицо, имеющее сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов;
3) свидетельство на авиамаршрут - документ на право использования авиационного маршрута для выполнения регулярных рейсов;
4) авиация - все виды организаций, деятельность которых направлена на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;
5) авиационные работы - специализированные операции, выполняемые эксплуатантом с применением гражданских воздушных судов в интересах других физических и (или) юридических лиц;
5-1) свидетельство на право выполнения авиационных работ - документ установленной формы, выданный уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации, удостоверяющий допуск эксплуатанта к авиационным работам;
Статья 1 дополнена подпунктом 5-1 в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
6) авиационная безопасность - защита гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, которая достигается путем реализации комплекса мер и привлечения людских и материальных ресурсов;
Подпункт 6 изложен в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
6-1) подпункт исключен (см. сноску)
Статья 1 дополнена подпунктом 6-1 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 11 изменен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 11.07.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
Подпункт 6-1 исключен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
7) авиационная деятельность - все виды деятельности, направленные на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;
8) авиационные услуги - услуги гражданской авиации, связанные с организацией и обеспечением воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почтовых отправлений и выполнением авиационных работ за плату или по найму;
9) незаконное вмешательство в деятельность авиации - противоправное действие, посягающее на безопасную деятельность авиации, повлекшее несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна или создавшее угрозу наступления таких последствий;
10) авиационный маршрут (авиамаршрут) - географическое описание или комбинация географических описаний земной поверхности, над которой осуществляется воздушное сообщение между пунктами авиаперевозок;
10-1) авиационная медицина - область медицины, посвященная изучению вопросов медицинского обеспечения авиационных полетов;
Статья 1 дополнена подпунктом 10-1 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 10-1 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
10-2) авиационный медицинский инспектор - авиационный инспектор уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, обладающий квалификацией и опытом работы в области авиационной медицины и уполномоченный на осуществление сертификации, контроля и надзора в сфере гражданской и экспериментальной авиации;
Статья 1 дополнена подпунктом 10-2 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 10-2 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
1. Аэродромы (вертодромы), используемые гражданской авиацией, а также аэродромы совместного использования и базирования, за исключением несертифицируемых аэродромов (вертодромов), временных аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок, должны соответствовать нормам годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации.
Пункт 1 изменен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
Несертифицируемые аэродромы (вертодромы), временные аэродромы (вертодромы) и посадочные площадки, используемые гражданской авиацией, должны соответствовать нормам годности к эксплуатации несертифицируемых аэродромов (вертодромов), временных аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок, утвержденным уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.
Аэродромы (вертодромы), используемые только государственной авиацией, должны соответствовать нормам годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) государственной авиации, утвержденным уполномоченным органом в сфере государственной авиации.
2. Сертификации подлежат аэродромы (вертодромы), используемые гражданской авиацией, а также аэродромы совместного использования и базирования, на которых выполняются:
Пункт 2 изменен Законом РК от 10.07.2012 г. № 36-V (см. редакцию от 27.04.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 28.07.2012 г.
Пункт 2 изменен в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
Пункт 2 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
2) регулярные пассажирские рейсы на любых типах воздушных судов;
3) полеты, кроме указанных в подпункте 2) настоящего пункта, пассажирских воздушных судов с числом пассажирских мест более двадцати;
4) коммерческие полеты воздушных судов с максимальной взлетной массой более пяти тысяч семисот килограмм;
5) полеты пассажирских воздушных судов в ночное время;
6) полеты воздушных судов для перевозки пассажиров на неподвижные или плавающие объекты (морские суда, установки) в открытом море.
Аэродромы (вертодромы), на которых не выполняются полеты, перечисленные в части первой настоящего пункта, не требуют сертификации. Однако допускается сертификация таких аэродромов (вертодромов) по заявке эксплуатанта аэродрома (вертодрома).
3. Сертифицируемый аэродром (вертодром) допускается к эксплуатации после получения эксплуатантом аэродрома (вертодрома) сертификата о его годности.
Пункт 3 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
Несертифицируемые аэродромы (вертодромы), временные аэродромы (вертодромы) и посадочные площадки допускаются к эксплуатации после уведомления уполномоченной организации в сфере гражданской авиации об их открытии и предоставления акта годности к эксплуатации, подтверждающего соответствие нормам годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации или нормам годности к эксплуатации несертифицируемых аэродромов (вертодромов), временных аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок.
4. Порядок допуска аэродромов (вертодромов) государственной авиации к эксплуатации определяется уполномоченным органом в сфере государственной авиации.
5. Несертифицируемый аэродром (вертодром), временные аэродромы (вертодромы) и посадочные площадки, используемые в интересах государственной авиации, допускаются к эксплуатации в соответствии с нормами годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов), аэродромных участков автомобильных дорог и тактико-техническими требованиями, предъявляемыми к аэродромам (вертодромам) государственной авиации.
Пункт 5 изложен в новой редакции Закона РК от 13.06.2017 г. № 69-VI (см. редакцию от 10.05.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 15.06.2017 г. № 113 (28492)
Пункт 5 изменен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
6. Порядок сертификации аэродромов (вертодромов), используемых в сфере гражданской авиации, определяется Правилами сертификации и выдачи сертификата годности аэродрома (вертодрома).
7. Отказ в выдаче сертификата годности аэродрома (вертодрома) производится в случаях, если:
1) аэродром (вертодром) не соответствует нормам годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации;
Подпункт 1 изменен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
2) эксплуатант аэродрома (вертодрома) не соответствует требованиям, установленным пунктом 1 статьи 64 настоящего Закона.
8. Уполномоченная организация в сфере гражданской авиации приостанавливает действие сертификата годности аэродрома (вертодрома) на срок до шести месяцев в случаях:
Абзац первый пункта 8 изменен в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
Полная версия
ИС BestProfi