Настоящий Закон регулирует общественные отношения, связанные с использованием воздушного пространства Республики Казахстан и деятельностью авиации, и определяет порядок использования воздушного пространства и деятельности авиации в целях охраны жизни и здоровья человека, окружающей среды, интересов государства, обеспечения безопасности полетов воздушных судов и удовлетворения потребностей экономики Республики Казахстан, физических и юридических лиц в авиационных услугах.
Преамбула изложена в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
4) авиация - все виды организаций, деятельность которых направлена на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;
5) авиационные работы - специализированные операции, выполняемые эксплуатантом с применением гражданских воздушных судов в интересах других физических и (или) юридических лиц;
5-1) свидетельство на право выполнения авиационных работ - документ установленной формы, выданный уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации, удостоверяющий допуск эксплуатанта к авиационным работам;
Статья 1 дополнена подпунктом 5-1 в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
6) авиационная безопасность - защита гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, которая достигается путем реализации комплекса мер и привлечения людских и материальных ресурсов;
Подпункт 6 изложен в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Статья 1 дополнена подпунктом 6-1 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 11 изменен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 11.07.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
Подпункт 6-1 исключен в соответствии с Законом РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
7) авиационная деятельность - все виды деятельности, направленные на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;
8) авиационные услуги - услуги гражданской авиации, связанные с организацией и обеспечением воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почтовых отправлений и выполнением авиационных работ за плату или по найму;
9) незаконное вмешательство в деятельность авиации - противоправное действие, посягающее на безопасную деятельность авиации, повлекшее несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна или создавшее угрозу наступления таких последствий;
10) авиационный маршрут (авиамаршрут) - географическое описание или комбинация географических описаний земной поверхности, над которой осуществляется воздушное сообщение между пунктами авиаперевозок;
10-1) авиационная медицина - область медицины, посвященная изучению вопросов медицинского обеспечения авиационных полетов;
Статья 1 дополнена подпунктом 10-1 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 10-1 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
10-2) авиационный медицинский инспектор - авиационный инспектор уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, обладающий квалификацией и опытом работы в области авиационной медицины и уполномоченный на осуществление сертификации, контроля и надзора в сфере гражданской и экспериментальной авиации;
Статья 1 дополнена подпунктом 10-2 в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Подпункт 10-2 изложен в новой редакции Закона РК от 29.12.2022 г. № 174-VII (см. редакцию от 28.12.2022 г.)(изменение вводится в действие с 01.03.2023 г.)
1. Радиотехническое обеспечение полетов, которое заключается в предоставлении систем связи, навигации и наблюдения, осуществляется службами эксплуатации радиотехнического оборудования и связи организаций гражданской и (или) государственной авиации.
Пункт 1 изложен в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
2. Порядок организации и осуществления деятельности по радиотехническому обеспечению полетов при обслуживании воздушного движения или управлении воздушным движением в целях обеспечения безопасности и регулярности полетов, взлета и посадки воздушных судов определяется:
1) для гражданской и экспериментальной авиации в соответствии с правилами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи в гражданской авиации;
Подпункт 1 изложен в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
2) для государственной авиации в соответствии с Правилами организации связи и радиотехнического обеспечения государственной авиации Республики Казахстан и Правилами технической эксплуатации средств связи, радиотехнического обеспечения полетов и автоматизированной системы управления государственной авиации, утвержденными уполномоченным органом в сфере государственной авиации.
1. Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов заключается в своевременном предоставлении качественной метеорологической информации эксплуатантам, органам обслуживания воздушного движения, управления воздушным движением и другим пользователям воздушного пространства Республики Казахстан, осуществляющим деятельность, указанную в подпункте 1) пункта 1 статьи 18 настоящего Закона, независимо от их государственной принадлежности, ведомственной подчиненности и форм собственности, на основе договоров.
Функции полномочного метеорологического органа осуществляет уполномоченная организация в сфере гражданской авиации.
Пункт 1 дополнен частью второй в соответствии с Законом РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Часть вторая пункта 1 изменена в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
2. Метеорологическое обеспечение полетов гражданской и экспериментальной авиации осуществляется поставщиками аэронавигационного обслуживания в соответствии с правилами метеорологического обеспечения гражданской авиации, утвержденными уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.
Пункт 2 изменен Законом РК от 10.07.2012 г. № 36-V (см. редакцию от 27.04.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 28.07.2012 г.
Пункт 2 изменен Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (см. редакцию от 04.07.2014 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
Пункт 2 изложен в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Метеорологическое обеспечение полетов государственной авиации осуществляется в соответствии с правилами метеорологического обеспечения государственной авиации Республики Казахстан.
Статья 35-1. Сертификация поставщика аэронавигационного обслуживания
Глава 3 дополнена статьей 35-1 в соответствии с Законом РК от 04.07.2013 г. № 132-V (изменение вводится в действие с 01.01.2014 г.)
Статья 35-1 изменена Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (см. редакцию от 04.07.2014 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
Статья 35-1 изложена в новой редакции Закона РК от 10.05.2017 г. № 64-VI (см. редакцию от 28.12.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 12.05.2017 г. № 89 (28468)
Соответствие поставщиков аэронавигационного обслуживания подтверждается выдачей сертификата поставщика аэронавигационного обслуживания с указанием области его применения и разрешенных видов (подвидов) деятельности.
Сертификацию поставщика аэронавигационного обслуживания осуществляет уполномоченная организация в сфере гражданской авиации.
Часть треть пункта 1 изменена в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
По согласованию с уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации допускаются временные отступления от сертификационных требований, если такие отступления компенсируются введением дополнительных мер, обеспечивающих уровень безопасности полетов, эквивалентный установленному.
Часть четвертая пункта 1 изменена в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
2. Порядок проведения сертификации, выдача либо приостановление (отзыв) сертификата поставщика аэронавигационного обслуживания, внесение изменений и (или) дополнений в него определяется правилами сертификации поставщиков аэронавигационного обслуживания.
3. Отказ в выдаче сертификата поставщика аэронавигационного обслуживания производится в случаях, если заявитель не соответствует предъявляемым сертификационным требованиям.
4. Уполномоченная организация в сфере гражданской авиации в случае выявления нарушений сертификационных требований в целях непрерывности аэронавигационного обслуживания принимает действия в следующем порядке:
Абзац первый пункта 4 изменен в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
1) требует от владельца сертификата поставщика аэронавигационного обслуживания представления плана корректирующих действий в соответствии со статьей 16-3 настоящего Закона и его выполнения;
2) передает материалы в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для принятия мер в соответствии с Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения плана корректирующих действий;
Подпункт 2 изменен в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)
3) в зависимости от нарушения отзывает сертификат поставщика аэронавигационного обслуживания либо приостанавливает полностью или частично область действия такого сертификата (или разрешенных видов (подвидов) деятельности, указанных в сертификате), если в последующие шесть месяцев с даты привлечения к административной ответственности нарушения сертификационных требований не устранены.