В соответствии с подпунктом 12 ) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Внимание! Документ утратил силу с 10.12.2015
Об утверждении Правил сертификации в сфере сверхлегкой авиации Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2011 года № 318
Настоящее Постановление утратило силу с 10 декабря 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства РК от 24.11.2015 г. № 941 Смотрите: Приказ и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 24.02.2015 г. № 194 "Об утверждении Правил сертификации в сфере сверхлегкой авиации"
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 30.12.2013 г.
1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации.
2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.
Премьер-Министр
Республики Казахстан К. Масимов
Утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2011 года № 318
Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации
Правила изменены Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1424 (см. редакцию от 31.03.2011 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликовании) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г.
1. Общие положения
1. Настоящие Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации (далее – Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 12) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» и определяют порядок сертификации в сфере сверхлегкой авиации.
2. Термины и определения, используемые в настоящих Правилах:
1) заявка – письменное обращение заявителя в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для прохождения процедуры сертификации;
2) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения сертификата летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации;
3) летная годность – техническое состояние воздушного судна, соответствующее летно-техническим характеристикам, которые обеспечивают его безопасность и летное качество.
3. Сертификацию летной годности воздушных судов сверхлегкой авиации и летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации, не имеющего утвержденной типовой конструкции, осуществляет уполномоченный орган в сфере гражданской авиации с привлечением некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.
4. Для проверки технического состояния и определения годности к полетам воздушного судна сверхлегкой авиации соответствующие некоммерческие организации по согласованию с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации создают постоянно действующую техническую комиссию по обследованию воздушных судов сверхлегкой авиации (далее – техническая комиссия).
В состав технической комиссии включаются квалифицированные технические эксперты и пилоты, имеющие практический опыт не менее пяти лет в эксплуатации воздушных судов, специалисты сертификационных центров, научно-исследовательских, испытательных и других организаций по согласованию с руководителями этих организаций.
2. Сертификация летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации
5. Сертификация осуществляется в следующем порядке:
Полная версия