Близость слов: Окончание:





Внимание! Документ утратил силу с 29.06.2007
Документ показан в демонстрационном режиме!
СН   РК  3.02-22-2002 
ПОДЗЕМНЫЕ   ГАРАЖИ -  СТОЯНКИ
UNDERGROUND GARAGES-PARKING STRUCTURES
Утратил силу в соответствии с Приказом Председателя Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства индустрии и торговли РК от 29.06.2007 г. № 215 (Смотреть МСН 2.02-05-2000)
1. РАЗРАБОТАНЫ: Проектно-производственным бюро «Гражданжилпроект».

2. СОГЛАСОВАНЫ: Комитетом Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям, Департаментом Государственной противопожарной службы, Госэкспертизой.

3. ПОДГОТОВЛЕНЫ: Проектной академией «KAZGOR» в связи с переработкой государственных нормативов в области архитектуры, градостроительства и строительства и переводом на государственный язык.

4. ПРЕДСТАВЛЕНЫ: Управлением технического нормирования и новых технологий в строительстве Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан  (МИиТ РК).

5. ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ  Приказом Комитета по делам строительства МИиТ РК от 17 января 2003 года
В ДЕЙСТВИЕ: № 11 с 1 марта 2003 года.

6. Настоящие СН РК представляют собой аутентичный текст СН РК В.2.2-2-98 «Подземные гаражи-стоянки» на русском языке, введенные в действие на территории Республики Казахстан с 01.05.1999 года постановлением Научно-технического совета Комитета по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли РК от 25.02.1999 г. № 2-3 и перевод на государственный язык.

7. ВЗАМЕН: СН РК В.2.2-2-98.
Настоящие нормы должны соблюдаться при разработке проектов на строительство новых, реконструируемых, расширяемых и технически перевооружаемых подземных гаражей-стоянок.
Нормы распространяются на подземные гаражи-стоянки с числом подземных этажей не более двух, не считая цокольного и подвального этажей.
Требования не распространяются на подземные гаражи-стоянки автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженном нефтяном газе (СНГ).
При проектировании подземных гаражей-стоянок должны соблюдаться также требования действующих норм технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта, правил по охране труда и технике безопасности на автомобильном транспорте, а также нормативных документов, утвержденных и согласованных с Комитетом по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан, требования которых не оговорены настоящими нормами.
Проекты подземных гаражей-стоянок должны учитывать возможность их приспособления под противорадиационные укрытия.
1.1. При проектировании генерального плана подземных гаражей-стоянок, кроме требований настоящих норм, должны соблюдаться требования СНиП II-89-80 * и СНиП РК 3.01.01-2002 .
1.2. Подземные гаражи-стоянки допускается располагать:
— на незастроенной территории — под проездами, дорогами, площадями, скверами, газонами и дворовыми площадками;
— под жилыми зданиями и пристроенными к ним;
— под производственными зданиями не ниже II степени огнестойкости с категориями помещений В, Г и Д по пожарной опасности.
1.3. Выезды и въезды подземных гаражей-стоянок должны находиться на расстоянии до зданий и сооружений иного назначения в соответствии с требованиями СНиП РК 3.01.01-2002 .
1.4. Перед воротами основного въезда в гараж или стоянку следует предусматривать накопительную площадку вместимостью не менее 10% от максимального часового количества автомобилей.
1.5. В гаражах-стоянках с количеством 50 и более мест хранения автомобилей, движение автотранспорта следует предусматривать в одном направлении без встречных и пересекающихся потоков.
1.6. Полы в помещениях для хранения автомобильного транспорта должны иметь твердое покрытие и уклоны в продольном направлении осей автомобилей не более 1%, в поперечном — не более 4%.
1.7. Расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания принимается по таблице 1.
Полная версия
ИС BestProfi