Разработаны: ТОО "Институт Проектстальконструкция", ДОТОО "Имсталькон-Конструкция"
 
Внесены и  подготовлены к  утверждению:  Управлением технического нормирования и новых технологий в строительстве Комитета по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан.

Утверждены и введены в действие: приказом Комитета по делам строительства МЭиТ РК от 10.08. 2000 г. № 163 с 1 сентября 2000 года

Согласованы: ОАО «Имсталькон»

	

		

			

			
Комитет по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан (Казстройкомитет).
			
			

			
Строительные нормы Республики Казахстан
			
			

			
СН РК В.1.1- 2000
			
		
		

			

			
Инструкция по технологии механизированной и ручной сварки при заводском изготовлении стальных конструкций мостов
			
			

			
Разработаны впервые
			
		
	

Настоящие строительные нормы разработаны в целях развития собственной нормативной базы Республики Казахстан на основе действующих на территории стран СНГ нормативных документов и реального опыта предприятий ОАО «Имсталькон» в производстве сварных стальных конструкций, включая мосты.

При составлении строительных норм использованы разработки институтов стран СНГ по технологии сварки, а так же ВСН 169-80 Минтрансстроя СССР, которые после введения в действие настоящих строительных норм утрачивают силу на территории Республики Казахстан.

1.1. Настоящая инструкция разработана в развитие СНиП по производству и приемке стальных конструкций и предназначается для применения при заводском изготовлении сварных стальных конструкций железнодорожных, автодорожных, городских и пешеходных мостов.

1.2. Инструкция определяет технологию выполнения сварных соединений при изготовлении стальных конструкций мостов из углеродистых и низколегированных сталей, предусмотренных главой СНиП по проектированию мостов и труб, и устанавливает требования к выполнению автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом, автоматической сварки под флюсом с применением металлохимической присадки, полуавтоматической сварки в среде смеси углекислого газа с аргоном, полуавтоматической сварки в среде углекислого газа, ручной электродуговой сварки.

1.3. Инструкция устанавливает область применения перечисленных видов сварки в табл. 1.

1.4. Сварные соединения требуемого качества по структуре металла, химическому составу, механическим свойствам, форме шва, плавности перехода от шва к основному металлу, допускам на технологические дефекты могут быть получены лишь при соблюдении следующих основных условий:

- применения стали и сварочных материалов, соответствующих по качеству и своему состоянию в момент использования требованиям действующих нормативных документов, в сочетаниях, рекомендуемых настоящей инструкцией;

- выполнения требований главы СНиП по производству и приемке стальных конструкций в части подготовки проката, подготовки кромок и поверхности металла, подготовки сварочных материалов, а также сборки и сварки;

- обеспечения соответствия режимом сварки и разделки кромок указаниям настоящей инструкции;

-применения исправной технологической оснастки, сварочного оборудования, инструмента, аппаратуры и приборов.

1.5. Получение угловых швов вогнутого профиля и плавного перехода от шва к основному металлу достигается сваркой деталей в нижнем положении «в лодочку», а при сварке в нижнем угловом положении - ограничением величины катета (не более 5-7 мм).

1.6. Вид сварки назначается в чертежах стадии КМ и указывается в чертежах КМД и технологической документации.

1.7. При производстве работ следует руководствоваться требованием главы СНиП по технике безопасности в строительстве, санитарно-гигиенических норм и правил Агентства по делам здравоохранения Республики Казахстан и других правил по технике безопасности, утвержденных органами государственного надзора.

Таблица 1

 
 Вид сварки 
 
 Область применения 
 
 
 Автоматическая под флюсом 
 
 Стыковые соединения, свариваемые в нижнем положении:   однопроходная двусторонняя сварка на флюсовой подушке металла толщиной от 10 до 16 мм включительно без разделки кромок; многопроходная двусторонняя- сварка на флюсовой подушке металла толщиной от 18 до 50 мм включительно с Х-образной подготовкой кромок; однопроходная двусторонняя сварка с металлохимической присадкой металла толщиной от 20 до 32 мм включительно без разделки кромок. Тавровые, угловые и нахлесточные соединения:  односторонняя  сварка металла толщиной от 10 до 50 мм в нижнем положении - угловом и «в лодочку»; двусторонняя двухдуговая сварка металла толщиной от 1 0 до 50 мм в нижнем угловом положении (кроме нахлесточных); односторонняя сварка угловых швов, расположенных вдоль усилия, с применением металлохимической присадки в нижнем положении «в лодочку» при толщине металла от 10 до 50 мм. 
 
 
 Полуавтоматическая под флюсом 
 
 Стыковые соединения, свариваемые в нижнем положении:  двусторонняя сварка прикреплений фасонок связей к основным элементам при толщине металла от 10 до 20 мм с V- и Х- образной подготовкой кромок с дополнительным направляющим устройством. Тавровые, угловые и нахлесточные соединения:  односторонняя сварка металла толщиной от 10 до 50 мм в нижнем положении - угловом и «в лодочку»; двусторонняя сварка металла толщиной от 10 до 50 мм в нижнем угловом положении (кроме нахлесточных). 
 
 
 Полуавтоматическая в смеси углекислого газа с аргоном или в угле-кислом газе сплошной и порошковой проволокой 
 
 Стыковые соединения, свариваемые в нижнем положении:  двусторонняя сварка металла толщиной до 8 мм включительно без разделки кромок; двусторонняя сварка металла толщиной от 10 до 20 мм включительно с V- и Х- образной подготовкой кромок. Тавровые, угловые и нахлесточные соединения:  сварка сплошной проволокой диаметром 1,0- 1,4 мм металла толщиной от 10 до 50 мм во всех пространственных положениях; сварка сплошной проволокой диаметром 1,4-2,0 мм и порошковой проволокой диаметром 2,0-3,0 мм металла толщиной от 10 до 50 мм в нижнем положении. 
 
 
 Ручная электродуговая 
 
 Короткие швы (длиной менее 300 мм) стыковых, тавровых, угловых и нахлесточных соединений металла толщиной от 10 до 50 мм во всех пространственных положениях.