Дата введения 2010-07-01
Внимание! Документ утратил силу с 01.01.2019
Документ показан в демонстрационном режиме!
Национальный стандарт Республики Казахстан Транспорт дорожный. Стереотипы (шаблоны) направления движения для систем ручного управления автомобиля СТ РК ИСО 12214-2009
ISO 12214:2002(Е) Road vehicles - Direction - of - motion stereotypes for automotive hand control, IDT
Настоящий стандарт отменен с 1 января 2019 года в соответствии с Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 10.11.2017 г. № 310-од
Предисловие
1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Республиканским государственным предприятием «Казахстанский институт стандартизации и сертификации» Комитета по техническому регулированию и метрологии и Техническим комитетом по стандартизации № 72 «Нанотехнологии»
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 17 сентября 2009 года № 471-од.
3. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 12214:2002(Е) «Транспорт дорожный. Стереотипы (шаблоны) направления движения для систем ручного управления автомобиля» (Road vehicles - Direction - of - motion stereotypes for automotive hand control)
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им государственные и (или) межгосударственные стандарты.
Степень соответствия - идентичная (IDT)
4. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2014 год ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
УДК 656.1:62-783.672:629.07-62-514.1:006.354(574) МКС 43.020
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает рекомендации и требования по направлению движения для систем ручного управления пассажирскими, многоцелевыми, другими транспортными средствами и автобусами.
2. Термины и определения
В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 Конфигурация управления (control configuration): Особенная комбинация типа управления, расположения, ориентации и монтажной поверхности.
2.2 Стереотип направления движения (direction of motion stereotype): Направление движения управления, ожидаемое большинством людей для достижения эффекта, свойственного для определенной конфигурации управления.
2.3 Сила стереотипа (stereotype strength): Процентное соотношение людей, которые осуществляют управление в определенном направлении.
Полная версия