Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ :
Внимание! Документ утратил силу с 14.09.2015
О внесении изменений и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429 "Об использовании участка Астана - Щучинск км 18 + 772 - км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I -а категории Астана - Петропавловск на платной основе" Постановление Правительства Республики Казахстан от 1 октября 2013 года № 1039
Настоящее Постановление утратило силу с 14 сентября 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства РК от 20.08.2015 г. № 655
1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429 «Об использовании участка Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а категории Астана – Петропавловск на платной основе» следующие изменения и дополнение:
в пункте 1:
подпункт 1) изложить в следующей редакции:
«1) участок Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а категории Астана – Петропавловск (далее – платная дорога (участок) используется на платной основе;»;
дополнить подпунктом 1-1) следующего содержания:
«1-1) проезд может осуществляться по альтернативной дороге: участок Астана – Атбасар автомобильной дороги республиканского значения граница РФ (на Екатеринбург) – Алматы, участок Атбасар – Зеренда автомобильной дороги республиканского значения Кокшетау – Атбасар, автомобильная дорога республиканского значения Щучинск – Зеренда;»;
подпункт 2) изложить в следующей редакции:
«2) начальный пункт платной дороги (участка) – км 18 + 772, конечный пункт платной дороги (участка) – км 230 + 250;»;
абзац первый подпункта 3) изложить в следующей редакции:
«3) перечень пересечений платной дороги (участка) с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам:»;
абзац первый подпункта 4) изложить в следующей редакции:
«4) техническая классификация платной дороги (участка) – категория I-а, основные параметры платной дороги (участка):»;
подпункты 5) и 6) изложить в следующей редакции:
«5) протяженность платной дороги (участка) – 211 км 478 метров;
6) ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку) определяются согласно приложению к настоящему постановлению;»;
подпункт 8) изложить в следующей редакции:
«8) срок использования платной дороги (участка) на платной основе – 20 лет.»;
приложение 1 к указанному постановлению изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению.
2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования, за исключением графы 9 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку), которая вводится в действие с 1 июля 2014 года, и пункта 2 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку), который вводится в действие с 1 октября 2013 года.
Премьер-Министр Республики Казахстан С. Ахметов
Приложение к постановлению Правительства Республики Казахстан от 1 октября 2013 года № 1039
Приложение к постановлению Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429
Ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку)
1. Участок Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250
автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а
категории Астана – Петропавловск:
тенге
Зоны | Районы | Легковые 2-осные | Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузо- подъем- ностью от 1 т до 2,5 т 2-осные | Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузо- подъем- ностью до 5,5 т 2-осные | Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузо- подъем- ностью автопоезда до 10 т 2-осные | Грузовые автомобили грузо- подъем- ностью от 10 т до 15 т 3-осные | Грузовые автомобили грузо- подъем- ностью свыше 15 т много- осные, в том числе с прицепами, седельные тягачи | |
местный транспорт | транзит | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. | Шортандинский (66 км) | 30 | 60 | 310 | 650 | 950 | 1 300 | 1 500 |
2. | Аккольский (51 км) | 30 | 50 | 250 | 500 | 750 | 1 000 | 1 250 |
3. | Буландинский (22 км) | 10 | 20 | 100 | 220 | 320 | 440 | 600 |
4. | Енбекшилдинский (46 км) | 20 | 50 | 210 | 460 | 680 | 920 | 1 250 |
5. | Бурабайский (26,5 км) | 10 | 20 | 130 | 270 | 400 | 540 | 600 |
| Итого за весь маршрут в одном направлении | 100 | 200 | 1 000 | 2 100 | 3 100 | 4 200 | 5 200 |
| Незарегистрированные автотранспортные средства | | 250 | 1 200 | 2 500 | 3 700 | 5 000 | 6 200 |
Примечания:
1) незарегистрированные автотранспортные средства – автотранспортные средства, сведения о которых не содержатся в единой информационной системе зарегистрированного транспорта МВД Республики Казахстан;
2) местный транспорт – автотранспорт, зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения при перемещении за пределами одного района;
3) транзитный транспорт – транспорт, не зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения.
2. Для легкового 2-осного местного транспорта возможна оплата абонентской платы за проезд в размере 1 000 тенге за весь маршрут в оба направления за 365 календарных дней.
3. До введения в действие графы 9 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку) грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т многоосные, в том числе с прицепами, седельные тягачи производят оплату по ставкам, установленным в графе 8 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку).
Полная версия