1. Настоящие санитарные правила устанавливают санитарно-эпидемиологические требования к оборудованию, водоснабжению, к заправке питьевой водой, канализации, отоплению, вентиляции, освещению воздушных судов гражданской авиации и условиям труда и отдыха летного состава.
Внимание! Документ утратил силу с 18.05.2012
Приложение 3 к приказу и.о. Министра здравоохранения Республики Казахстан от 3 августа 2010 года № 586
Санитарные правила "Санитарно-эпидемиологические требования к воздушным судам гражданской авиации и условиям труда летного состава"
1. Общие положения
2. Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию и оборудованию воздушных судов
2. На каждом воздушном судне имеется бортовой санитарный журнал, в котором фиксируются все проверки органов государственного санитарно-эпидемиологического надзора на воздушном транспорте.
3. Контроль за санитарным состоянием самолетов включает в себя обследования на следующих этапах:
1) непосредственно перед вылетом, в полете, после прилета;
2) после трудоемких регламентных работ;
3) в период выполнения работ по техническому обслуживанию;
4) поступления с заводов;
5) выполнения рейса на новой авиалинии.
4. Воздушное судно оснащается баллонами с медицинским кислородом и масками одноразового использования, мягким инвентарем, средствами гигиены и обслуживания, в зависимости от типа воздушного судна в соответствии с приложением 1 к настоящим санитарным правилам.
5. Авиапассажиры и члены экипажа обеспечиваются бортовым питанием в соответствии с требованиями настоящих санитарных правил.
6. Воздушное судно обеспечивается питьевой водой безопасной для здоровья, в достаточном количестве для питья, приготовления пищи, поддержания личной гигиены и чистоты помещений. Для хозяйственно-питьевых нужд применяется вода, соответствующая органолептическим, микробиологическим, химическим нормативам.
7. Сбор сточных вод из воздушного судна производится в специализированные машины с последующим спуском сточных вод в хозяйственно-фекальную канализацию.
8. Сбор из воздушного судна и спуск в хозяйственно-фекальную канализацию сточных вод должен осуществляться при соблюдении условий герметичности.
9. Вентиляция салона и кабины экипажа в период полета предусматривается системами кондиционирования. Естественная вентиляция салонов и кабины экипажа предусматривается только в наземных условиях.
10. Во время стоянки микроклимат воздушного судна поддерживается с помощью бортовых систем наземного кондиционирования или наземных кондиционеров. При температуре наружного воздуха плюс 15 градусов Цельсия (далее - о С) и ниже воздух кабины прогревается до температуры не ниже +15о С, при наружной температуре выше +25о С воздух охлаждается на 5-8о С по сравнению с температурой наружного воздуха (но не ниже +20о С).
11. В холодный период времени года перед посадкой пассажиров салоны воздушного судна прогреваются с использованием специализированных машин подогрева. Воздух машин подогрева не должен содержать окись углерода и другие вредные вещества.
Полная версия