Настоящий Закон устанавливает правовые основы и общие условия функционирования дорожного движения и обеспечения его безопасности в Республике Казахстан.
О дорожном движении Закон Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года № 194-V
Согласно Закону РК от 27.06.2022 г. № 129-VІI по всему тексту слова «инвалидов», «водителей-инвалидов», «инвалидам», «Инвалиды», «Инвалид» заменены словами «лиц с инвалидностью», «водителей с инвалидностью», «лицам с инвалидностью», «Лица с инвалидностью», «Лицо с инвалидностью» (см. редакцию от 15.11.2021 г.) В настоящий Закон предусмотрено изменение в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ (изменение вводится в действие с 05.04.2025 г.)
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 04.12.2024 г.
Глава 1. Общие положения
Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1) система экстренного вызова при авариях и катастрофах (далее - система экстренного вызова) - государственная автоматизированная информационная система, функционирующая с использованием сигналов и данных навигационных спутниковых систем, обеспечивающая предоставление формализованной информации о дорожно-транспортных происшествиях и иных чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах Республики Казахстан в экстренные оперативные службы;
2) автомагистраль - дорога, специально построенная или реконструированная в соответствии с проектом для движения транспортных средств, которая не обслуживает придорожные владения. Доступ на нее возможен только с других дорог через развязки в разных уровнях. Эта дорога:
Абзац первый подпункта 2 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
имеет раздельные проезжие части для движения в разных направлениях, отделенные друг от друга разделительной полосой, не предназначенной для движения;
не имеет пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными и трамвайными путями и пешеходными дорожками;
специально обозначена как автомагистраль;
3) автомобиль - механическое транспортное средство, предназначенное для движения по дорогам и перевозки по ним людей, грузов или оборудования, установленного на нем, или буксировки по дорогам транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем, в том числе включая троллейбусы. Данное понятие не распространяется на тракторы и самоходные машины;
Подпункт 3 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
4) автомобиль особого назначения - транспортное средство, предназначенное для перевозки и (или) сопровождения охраняемых лиц;
5) остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до пяти минут либо на большее время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, загрузки или разгрузки транспортного средства;
С 5 апреля 2025 года в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ подпункт 6 будет действовать в следующей редакции:##Показать@@ текст будущей редакции
6) велосипед - транспортное средство, имеющее два колеса или более (кроме кресел-колясок для лиц с инвалидностью) и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем;
Подпункт 6 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
7) велосипедная дорожка - отдельная дорога или часть дороги, предназначенная для движения велосипедов и обозначенная соответствующим знаком. Велосипедная дорожка конструктивно отделяется от других дорог или от других элементов одной и той же дороги;
8) велосипедная полоса движения - полоса проезжей части дороги, предназначенная для движения велосипедов. Велосипедная полоса движения отделяется от остальной проезжей части с помощью продольной дорожной разметки и специальных знаков;
9) населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены соответствующими знаками;
10) пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работы. К пешеходам приравниваются физические лица, передвигающиеся в креслах-колясках для лиц с инвалидностью, ведущие велосипед, электрический самокат, малое электрическое транспортное средство, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую коляску;
Подпункт 10 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505) Подпункт 10 изменен в соответствии с Законом РК от 29.06.2023 г. № 12-VIIІ (см. редакцию от 19.04.2023 г.)(изменение вводится в действие с 30.08.2023 г.)
23) подпункт исключен (см. сноску)
Подпункт 23 исключен в соответствии с Законом РК от 29.03.2016 г. № 479-V (см. редакцию от 17.11.2015 г.) (подлежит введению в действие по истечении 21 (двадцати одного) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 31.03.2016 г. № 60 (28186)
24) подпункт исключен (см. сноску)
Подпункт 24 исключен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
24-1) утверждает правила государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства, подготовки водителей механических транспортных средств, приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений;
Статья 10 дополнена подпунктом 24-1 в соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
24-2) осуществляет мероприятия по организации и обеспечению интеграции информационных систем в сфере дорожного движения.
Статья 10 дополнена подпунктом 24-2 в соответствии с Законом РК от 30.12.2022 г. № 177-VII (изменение вводится в действие с 12.01.2023 г.)
К интеграции информационных систем в сфере дорожного движения относятся мероприятия по организации и обеспечению информационного взаимодействия между информационными системами объектов информатизации в едином информационном пространстве;
25) осуществляет иные полномочия, предусмотренные настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан, актами Президента Республики Казахстан и Правительства Республики Казахстан.
Статья 11. Компетенция уполномоченного органа в области транспорта и коммуникаций
1) осуществляет государственный контроль за соблюдением порядка организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним операторами технического осмотра;
2) разрабатывает форму диагностической карты технического осмотра;
3) разрабатывает порядок организации и осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, занятыми на нерегулярных перевозках пассажиров и багажа, деятельности по обеспечению безопасности перевозки пассажиров и багажа;
3-1) утверждает порядок прекращения или временного ограничения движения транспортных средств по дорогам;
Статья 11 дополнена подпунктом 3-1 в соответствии с Законом РК от 19.04.2023 г. № 223-VIІ (изменение вводится в действие с 01.05.2023 г.)
С 5 апреля 2025 года в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ подпункт 4 будет исключен
5) подпункт исключен (см. сноску)
Подпункт 5 исключен в соответствии с Законом РК от 29.12.2014 г. № 269-V (см. редакцию от 28.11.2014 г.) (изменение вводится в действие с 01.01.2015 г.)
5-1) утверждает методику определения стоимости услуг по проведению обязательного технического осмотра;
Статья 11 дополнена подпунктом 5-1 в соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
5-2) утверждает правила организации и эксплуатации системы экстренного вызова;
Статья 11 дополнена подпунктом 5-2 в соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
5-3) утверждает правила организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичность прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, за исключением механических транспортных средств и прицепов к ним Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований;
Статья 11 дополнена подпунктом 5-3 в соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
5-4) определяет юридическое лицо, осуществляющее функции оператора системы экстренного вызова;
Статья 11 дополнена подпунктом 5-4 в соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 02.10.2014 г.
5-5) утверждает требования к специализированным программным обеспечениям, осуществляющим информационное взаимодействие с единой информационной системой обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним;
Статья 11 дополнена подпунктом 5-5 в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (изменение вводится в действие с 04.05.2019 г.)
Полная версия
