Настоящий Закон устанавливает правовые основы и общие условия функционирования дорожного движения и обеспечения его безопасности в Республике Казахстан.
О дорожном движении Закон Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года № 194-V
Согласно Закону РК от 27.06.2022 г. № 129-VІI по всему тексту слова «инвалидов», «водителей-инвалидов», «инвалидам», «Инвалиды», «Инвалид» заменены словами «лиц с инвалидностью», «водителей с инвалидностью», «лицам с инвалидностью», «Лица с инвалидностью», «Лицо с инвалидностью» (см. редакцию от 15.11.2021 г.) В настоящий Закон предусмотрено изменение в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ (изменение вводится в действие с 05.04.2025 г.)
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 04.12.2024 г.
Глава 1. Общие положения
Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1) система экстренного вызова при авариях и катастрофах (далее - система экстренного вызова) - государственная автоматизированная информационная система, функционирующая с использованием сигналов и данных навигационных спутниковых систем, обеспечивающая предоставление формализованной информации о дорожно-транспортных происшествиях и иных чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах Республики Казахстан в экстренные оперативные службы;
2) автомагистраль - дорога, специально построенная или реконструированная в соответствии с проектом для движения транспортных средств, которая не обслуживает придорожные владения. Доступ на нее возможен только с других дорог через развязки в разных уровнях. Эта дорога:
Абзац первый подпункта 2 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
имеет раздельные проезжие части для движения в разных направлениях, отделенные друг от друга разделительной полосой, не предназначенной для движения;
не имеет пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными и трамвайными путями и пешеходными дорожками;
специально обозначена как автомагистраль;
3) автомобиль - механическое транспортное средство, предназначенное для движения по дорогам и перевозки по ним людей, грузов или оборудования, установленного на нем, или буксировки по дорогам транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем, в том числе включая троллейбусы. Данное понятие не распространяется на тракторы и самоходные машины;
Подпункт 3 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
4) автомобиль особого назначения - транспортное средство, предназначенное для перевозки и (или) сопровождения охраняемых лиц;
5) остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до пяти минут либо на большее время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, загрузки или разгрузки транспортного средства;
С 5 апреля 2025 года в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ подпункт 6 будет действовать в следующей редакции:##Показать@@ текст будущей редакции
6) велосипед - транспортное средство, имеющее два колеса или более (кроме кресел-колясок для лиц с инвалидностью) и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем;
Подпункт 6 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505)
7) велосипедная дорожка - отдельная дорога или часть дороги, предназначенная для движения велосипедов и обозначенная соответствующим знаком. Велосипедная дорожка конструктивно отделяется от других дорог или от других элементов одной и той же дороги;
8) велосипедная полоса движения - полоса проезжей части дороги, предназначенная для движения велосипедов. Велосипедная полоса движения отделяется от остальной проезжей части с помощью продольной дорожной разметки и специальных знаков;
9) населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены соответствующими знаками;
10) пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работы. К пешеходам приравниваются физические лица, передвигающиеся в креслах-колясках для лиц с инвалидностью, ведущие велосипед, электрический самокат, малое электрическое транспортное средство, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую коляску;
Подпункт 10 изменен в соответствии с Законом РК от 03.07.2017 г. № 83-VI (см. редакцию от 13.06.2017 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарного дня после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете "Казахстанская Правда" от 04.07.2017 г. № 126 (28505) Подпункт 10 изменен в соответствии с Законом РК от 29.06.2023 г. № 12-VIIІ (см. редакцию от 19.04.2023 г.)(изменение вводится в действие с 30.08.2023 г.)
5) обеспечивать контроль за техническим состоянием, эксплуатацией транспортных средств в исправном состоянии;
6) обеспечивать проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
7) организовывать мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Подпункт 7 изменен в соответствии с Законом РК от 07.07.2020 г. № 361-VI (см. редакцию от 29.06.2020 г.) (изменение вводится в действие с 19.07.2020 г.)
2. Специализированные предприятия, осуществляющие деятельность по перевозке автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, устанавливают специальные правила и предъявляют к водителям транспортных средств требования для обеспечения безопасности дорожного движения с учетом рода грузов, особенностей их перевозок.
Статья 29. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в:
1) проведении медицинского осмотра лица, претендующего на получение права управления транспортными средствами, повторного медицинского осмотра водителя механических транспортных средств, медицинского осмотра водителя механических транспортных средств при обмене водительского удостоверения в связи с окончанием срока его действия;
3) оказании своевременной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
4) обучении участников дорожного движения, парамедиков, сотрудников уполномоченного органа и уполномоченного органа в сфере гражданской защиты приемам оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Подпункт 4 изменен в соответствии с Законом РК от 07.07.2020 г. № 361-VI (см. редакцию от 29.06.2020 г.) (изменение вводится в действие с 19.07.2020 г.) Подпункт 4 изменен в соответствии с Законом РК от 03.10.2024 г. № 130-VІIІ (см. редакцию от 18.07.2024 г.)(изменение вводится в действие с 04.12.2024 г.)
2. Целью медицинского осмотра является определение у лица, претендующего на получение права управления транспортными средствами, и водителя механических транспортных средств медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности.
3. Лица, допущенные по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, вносятся уполномоченным органом в области здравоохранения в автоматизированную базу данных с доступом пользователей уполномоченных органов в пределах своей компетенции в целях осуществления контроля за соблюдением требований по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения.
4. Порядок автоматизированной регистрации и учета лиц, допущенных по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, и доступа к автоматизированной базе данных пользователей уполномоченных органов устанавливается уполномоченным органом в области здравоохранения.
1) водителей механических транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров, опасных грузов, - через каждые три года, а достигших пятидесятилетнего возраста, - ежегодно;
2) водителей механических транспортных средств, достигших шестидесятипятилетнего возраста, и водителей с инвалидностью - через каждые два года.
6. При наличии медицинских показаний в случаях, определяемых уполномоченным органом в области здравоохранения, срок проведения повторного медицинского осмотра сокращается, но не менее чем до одного года.
7. Лица, лишенные права управления механическими транспортными средствами за управление ими в состоянии опьянения либо за передачу управления механическим транспортным средством лицу, находящемуся в таком состоянии, либо за уклонение от прохождения медицинского освидетельствования для определения нахождения водителя в состоянии опьянения, должны пройти повторный медицинский осмотр перед восстановлением такого права, но не ранее чем за один месяц до истечения срока лишения права управления механическими транспортными средствами.
8. Досрочное направление водителей механических транспортных средств на повторный медицинский осмотр с указанием его причины может быть инициировано:
1) уполномоченным органом, нанимателем, у которого водитель механического транспортного средства работает по найму, - при проявлении признаков заболевания, включенного в перечень заболеваний и противопоказаний, запрещающих допуск лиц к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами или устанавливающих ограничения права управления ими;
Полная версия
